15天，从尼德兰到维也纳，窥见一个帝国的消亡
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这是大西洋鳗鱼的第八十五篇原创。
水是欧洲大陆的血液，河流是欧洲大陆的血管，欧洲绝大部分的首都与古城都是依河而建，乘船沿着水流来探索欧洲，是一种非常“欧洲”的旅行方式 。
维也纳的清晨
南德小镇的黄昏
10月初，我和父母乘坐维京内河游轮在欧洲穿行了15天，上一篇文章《欧洲的15天，我与父母的战争与和解》里，对于这种内河航行大家还比较陌生的旅行方式，比起传统的自由行和跟团行有哪些独特的优势——我已经讲的比较清楚。
结论就是完美结合了自由行与跟团游两者的优点，灵活自由，也安逸省心。
但是旅行不仅仅是出国换个地方吃了睡睡了吃。在这一篇中，对比之前的四次欧洲自由行，我会重点讲一讲这15天的行程本身，给我的全新启发与收获。
这张在德国班贝格大教堂所拍摄的照片是我此行的最爱，因为当时这幅画面绚丽到令我震惊。
这种光线射入的浴光之景，只能用holy这个词来形容。建筑彰显神圣，这个画面让我理解了教堂本身的意义。
航行第二天，荷兰鹿特丹。鹿特丹对于欧洲的地理位置有点类似上海之于中国，它是全欧洲吞吐最大的港口，位于欧洲大陆人口密度最大的莱茵河口。
这次游轮旅行，大大扩充了我对欧洲地理与历史的知识边界。此外，对于欧洲的艺术与音乐、食物与葡萄酒文化，都有了更进一步的理解。
地理
去过欧洲的朋友都知道，在经济一体化已经非常紧密的“欧盟国”，跨国跟中国的跨省一样便利，从一国到一国经常有含税200到500人民币这么便宜的机票，而迄今为止，我所买到到的最便宜跨国机票也发生在欧洲——从苏格兰的爱丁堡到爱尔兰的都柏林，税后51块人民币（瑞安航空），基本上是飞机一上天，就要准备落地了。
正是因为这个原因，前几次的欧洲旅行中，虽然我每次也到访了很多国家，但大部分的交通方式都是城市与城市之间的飞机通勤，飞机的好处是快速和便宜，但是却让我丧失了对城市中间的乡野地带的了解，也减弱了我对整个欧洲地理的宏观认知——比如北海原来是能直接通到黑海的。
这条蜿蜒的河道将欧洲分成了两部分
我所乘坐的欧洲全景15天的项目是维京去年新开的航线，有别于以前专门在莱茵河或者是专门在多瑙河上的航路，这条航线把两条欧洲最美丽的河流城市带串连了起来。
早晨雾气朦胧的美茵河，仙境是不是？
尽管初中世界地理的课本上也有这个知识点，而我是在这一次的旅行中才第一次认识到，从欧盟人口密度最高，最重要的港口——北海畔莱茵河口的荷兰鹿特丹，竟然是可以经水路连通到黑海畔罗马尼亚的多瑙河入海口的，船只进入黑海后，最远竟然能到达急着反俄入欧的格鲁吉亚的巴统港（《不输中日韩，高加索三国的网民是如何撕逼的？》）
——欧洲被莱茵河-美茵河-美茵多瑙运河-多瑙河这一条蜿蜒曲折的水路，竟然被划分成了西北与东南两个部分。
船经过德国纽伦堡后，继续开向德奥边境，当时我发了一条朋友圈——“我在欧陆地理之心”，灰点即是我当时所在的位置
船开过帕绍，就进入了多瑙河的德奥界河段，当时我在船上喝咖啡，看着河的一侧是德国，一侧是奥地利，有种非常奇妙的地理壮阔之感。
除了对宏观地理的认知加深，我还有非常独特的旅行体验，就是整艘河轮“坐电梯升降”的经历。
在阿姆斯特丹到维也纳的路途中需要经历多次的海拔上升和下降，落差很大，所以船只要经历几十道水闸，大部分是在夜间行船的时候由船长的船员静悄悄地完成。
比如在海拔往上爬升的船闸里，每一次的过程就是船只进入闸口——关闸注水，水涨船高——升至下一个水位，开闸进入下一段航程……
在很多时候，我房间的阳台与河岸只有几厘米，我可以直接从阳台跳到岸上去。
船闸升降的体验，不仅是感官上的，更是知识库的一次扩张，船只逆流顺流，光有能源提供的动力是不够的，还得应对海拔的落差。
下面还拍了个小视频，能大致体会到这个升降的奇特过程。
历史
此次旅行最让我兴奋的，是对德意志地区（德国与奥地利）的历史，有了全新的了解。
说到德意志地区，先就要说说“神圣罗马帝国”这个很多人都听说过但却仍然心中模糊的名词。
这世界上自诩有“罗马”血统的现代国家并不多，为什么“罗马”如此重要？去罗马和雅典这两城市旅游一圈就知道，这两个城市是西方之源，在西方游客心中地位无比崇高，其拥挤度不输中国国庆时的北京景点——是个西方人一般都会梦想来这俩城市认下祖归下宗。
罗马帝国领土范围
有哪几个国家曾自认为是罗马传承呢，有意大利，德国，土耳其和俄罗斯这四国。
意大利就不用说了，第一罗马之根，在地域上是完全重合的。
土耳其大家或许觉得挺意外，事实上奥斯曼土耳其灭亡了罗马的传承东罗马帝国（拜占庭）后，就自己戴上了“东方与西方的统领”，“伊斯兰和基督教世界之王”的荣誉与皇冠，因此奥斯曼也自诩为罗马之传承。
差点灭亡基督教世界的奥斯曼土耳其
俄罗斯也自称是罗马正统，拜占庭被奥斯曼土耳其灭亡之后，基督教世界失去了主心骨，而因为姻亲关系与东正教守护者的理由，俄国沙皇自称继承了拜占庭，沙皇俄国自称“第三罗马”，这也是俄国虽穷，而从15世纪开始就有种昭昭天命，具有超出一般民族国家的使命感高度的原因。
最后一个则是这段15天行程从头到尾都停留在的“神圣罗马帝国”旧土，德国的“罗马史”其实是我之前最不了解的，因为“德意志民族神圣罗马帝国”的历史太为分散，繁复，对于一个非欧洲人来说最难下手及有兴趣去了解，德意志这片土地最多时达到过几千个小公国，而这些小国在长达800多年的历史里都被名义上归属为称为“第二罗马”的神圣罗马帝国统治之下。
欧洲的中央——神圣罗马帝国范围
讲完神圣罗马，接下来先说德国，不管是从西莱茵还是到黑森林州，再到慕尼黑所在的巴伐利亚，一路下来，这些地名（或者说德国的州名）对于我算是很陌生，比起欧洲其它主流国家，为何我对德国的兴趣或者历史研究是最弱的呢？我觉得原因是德国的地理位置。
德国罗滕堡的一场婚礼
船上的食物与风景
不管是“德意志民族神圣罗马帝国”时代还是普鲁士统一后的近代德国，德意志地区的位置都在欧罗巴的中心，这造成了历史上德国的所有战争与冲突，基本都是基于欧洲内部的，不管是“三十年战争”，还是第一次及第二次世界大战，德国都是在和周围一圈国家打仗，德国西边有英法，东有沙俄（苏联），北有三十年战争时强大的瑞典，南边有阿尔卑斯山和意大利，德国想扩张，首先想冲破”欧洲之心“这个地理牢笼。
而英国，法国，西班牙，乃至刚才说的土耳其俄罗斯，这些国家在历史的进程里，与东方，与新大陆产生了太多，太密集的交集了，在这些交集里，或多或少都能与远在东方的中国产生联系。比如了解香港，也是了解英国史； 了解越南和印度支那，那我们就熟悉了法国，而菲律宾拉美之于西班牙，我们的远东之于俄罗斯，我们被动的从自己的邻居那里，了解、熟悉、亲近了这些西方国家。
而德国没有这样的机会，德国至始自终都在冲破自己本土东南西北的牢笼，青岛刚得即失去，所以我的心中一直对德国，对这个欧洲的经济枢纽一直存在着距离感——我对在欧洲泛滥流行的二战纳粹剧、德剧，提不起多大的兴趣。
德国罗滕堡
打波兰吞捷克灭犹太，讲一遍就够了，一百部电影讲天天放，跟中国人有啥关系？英属印度独立，东南亚独立战争，这才是我，生长在东方土地上的我感兴趣的啊。
在这次的航行中，从进入西德第一站杜塞尔多夫开始，直到南德的最后一站帕绍，每到一个城市，在维京请的当地导游的讲解下，我对这一大串曾经神圣罗马帝国这些破碎小公国的历史、制度、乃至最后的归属，都有了进一步的了解。虽然这仅仅是一个开始，但比起枯燥的历史读物，这样的实地探访加上当地导游充满家乡自豪感的介绍，让我更加有兴致，也更加容易的，去了解这一块欧洲心脏的前世今生。
德国，著名的科隆大教堂前与留学生朋友合影
德国雷根斯堡的当地朋友家，看到他是这样学中文的……
而讲到德意志，更离不开曾经为德意志联邦之首的奥地利。
这次航行，从起点到终点，都在曾经的“奥地利帝国”境内，如今欧洲大陆几乎最为繁荣富饶的低地尼德兰地区（荷兰、比利时），就曾是奥地利的领土。我从帝国的西北境，经过德意志地区的核心区，最后到达了帝国的心脏，维也纳。
面积缩水最多的国家，奥地利
奥地利如今人口800多万，面积只有8万平方公里，是个名副其实的小国。谁曾想这么个小国，曾是入侵中国的八国联军的一员呢？
奥地利主要民族是日耳曼人，一千年来，奥地利与现代德国乃至整个德意志地区的联系都极为紧密。奥地利的奠基者是欧洲著名的哈布斯堡家族。哈布斯堡家族发源于今法国的阿尔萨斯，一开始是神圣罗马帝国的一个小诸侯。
1278年，神圣罗马帝国君主（相当于德意志领袖），哈布斯堡公爵鲁道夫一世正式夺下奥地利。此后哈布斯堡家族统治奥地利直至一战结束的1918年。
德意志地区的神圣罗马帝国
占有奥地利之后，哈布斯堡家族开始迁移至维也纳，并通过武力和联姻积极扩张领土，逐渐展现帝国姿态。1438年直至1806年，“神圣罗马帝国”的皇位基本被哈布斯堡家族垄断，可以说在这400年，整个德意志地区名义上都服从于奥地利。
此外，在1519至1556年，通过联姻，哈布斯堡的查理五世还同时担任了西班牙国王，奥地利与西班牙合并为哈布斯堡帝国，称霸欧洲。
在信仰伊斯兰教的奥斯曼土耳其风头最盛的时候，地处前线的奥地利充当了“欧洲之盾”的重要角色，维也纳这个城市有多么的重要呢？1683年奥斯曼攻打奥地利，后者在维也纳的胜利，扭转了整个欧洲的历史。
维也纳之围
1806年，拿破仑废止神圣罗马帝国。1815年，拿破仑被推翻，同年结束的维也纳会议重新规划了欧洲版图，奥地利获得大量领土，其权势和声望也达到顶峰。奥地利从此成为欧洲面积第三大国、人口第二大国和外交第一大国，位列欧洲五大列强（英、法、普、奥、俄）之一。
接下来的历史不再详述，当时正值自由主义与民族意识思潮的兴起，奥地利接下来被迫经历了共主联邦时期——奥匈帝国。而奥匈帝国（1867~1918年）仍然是世界重要的大国，欧洲第二大国。
1918年，奥匈帝国与塞尔维亚的撕逼，导致了第一次世界大战的爆发。战争失败后，奥匈帝国被彻底肢解。哈布斯堡家族从此结束了对奥地利600多年的统治，奥地利进入共和时代，变成了一个与世无争的中立小国。
第一次世界大战结束后，在原“奥匈帝国”领土上成立的新国家
因此，即使我在《为什么要瞧不起墨西哥？》这篇文章描述过墨西哥和土耳其的领土缩减的幅度有多么之大，但这都比不上奥地利夸张，奥地利的面积从最盛之时计算，如今疆域缩水达到88%，以下是榜单。
如今，奥地利是个发达富裕的中欧小国， 首都维也纳是著名的音乐之都。漫步在维也纳街头，也只能从恢弘的宫殿和教堂，去想象这个城市曾经作为“欧洲一极”的盛况了。
维也纳美泉宫
夜游维也纳的随想…
提起奥地利人，大家常会想起莫扎特、舒伯特、施特劳斯这样的音乐家，还有薛定谔、弗洛伊德、哥德尔这样的科学家，当然，还有希特勒。哈布斯堡不但开创了一个军事帝国，也建立了一个文化帝国。
而维也纳在2018年又双叒叕被评为世界最宜居城市，这已经是第九年蝉联桂冠了。
美国美世公司从政治与社会环境、文化与经济、健康与教育、公共服务、交通、休闲、消费品、住宅和城市环境等39项标准衡量全球大都市生活质量优劣，维也纳因其“良好的治安状况、政治稳定和便捷高效的基础设施”等突出特征荣登今年的排行榜榜首。
写了这么多历史的感悟，是因为欧洲的历史是现代世界的地基，在曾经的那个殖民时代，在这片大陆上发生的随便一件小事，都会在遥远的亚细亚，美洲新大陆产生连环的共震，最后引发惊天的影响，而这正是欧洲之所以为欧洲的最大意义。如今整个世界的绝大部分国界线，也都是这片大陆上现在看来弹丸微弱的小国家所决定的。
而内河航行的方式，从最大程度上把一个个历史城镇串联了起来，这些历史在我的心中就像星星燎原一样最后联接在了一起，由点及面最后迸发出了火花，这是曾经的飞机旅行所不能实现的。
除了历史之旅，比起亚洲和美洲，在欧洲可以体验的一大卖点——艺术，也在这次旅行中淋漓尽致的体现了出来。
奥丁号在船上邀请当地的艺术家开办过两次小型音乐会，在最后的维也纳，工作人员带领我们去音乐厅体验了一场原汁原味的音乐盛宴。
印象深刻的还有一点是，每到一个城市，维京还安排有供选择的在地体验活动，我当时报名了维也纳美食半日游，省去了我查TripAdvisor的时间，吃到了后来才知道是网络上很火的当地网红三明治店，咖啡店。这个行程甚至还带领我们去了当地的大超市——非常接地气的经历。
这次旅行结束后，船上的旅友群由于规定，要在一周之内解散，而群里的团友都万分不舍，纷纷“拒绝”群解散，我在解散前，看到了群里面很多令人感动的肺腑寄言。
无独有偶，在维也纳时，我的一位朋友刚好也坐的另一艘船从东边的布达佩斯过来，我们的船紧挨着停靠在一起！我是如何知道他也在的呢——看他的朋友圈。他是一个优秀的设计师，也拍出了很多好看的风景。
上一篇游记发布之后，很多现实中的朋友，公众号的读者都对我刚经历的这个行程产生了兴趣，询问能不能通过我的关系有所折扣。在询问过当时服务我的客服之后，答案是并没有私人折扣。但现在双十一，维京游轮已经正在进行两年以来最大的折扣。
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昨天深夜写这篇文章的时候，图片唤醒记忆，我又开始怀念起这一场交融了历史、人文与艺术的旅程，即使嘴里曾说有些腻烦欧洲了，但心里又默默的计划，明年还是想再会的啊。
本文部分图片由吴相谊等同船的旅友拍摄，感谢。
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