【热点聚焦】八所设计又登上中央电视台！海上“大力神”扛起18层楼高巨物！

海上“大力神”说的就是她！

2月18日，中远海运特种运输股份有限公司的亚洲第一、全球第二的10万吨级半潜船“新光华”轮，在嵊泗群岛的海面上，与我国首个完整建造的浮式生产储卸油平台“希望6号”成功“合体”，完成潜水装载作业。“新光华”轮由中船集团第七〇八所研发设计，中船旗下广船国际建造。

2月19日，中央电视台新闻频道“朝闻天下”栏目对“新光华”轮与“希望6号”的“合体”进行了报道。先来看段视频（在WiFi环境下观看哦，壕可以忽略）。

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 “希望6号”平台底座直径87.5米，主甲板高度36.5米，火炬塔高度118米，吃水6.7米，总重量31740.87吨。

这个足足有18层楼高的“巨无霸”，如何装进新光华巨大的甲板上的？原来，“新光华号”半潜船是通过装满水后在海上下潜、装载、最后上浮出水的方式来装卸大型物体的。

图中船头和船尾为新光华号，圆筒形为“希望6号”，新光华号的甲板已潜至海下24米位置。

七〇八所研发设计的“新光华”轮是个十足的“海上巨无霸”，总长255米，型宽68米，型深14.5米，满载航行吃水10.5米，最大下潜深度30.5米，甲板均布载荷25吨/平方米，载货甲板长达210米，有效载货面积14280平方米，与两个标准足球场的面积完全相同，能托举中型航母，是目前中国最大、全球第二大半潜船，也是目前世界上技术水平最先进的大型半潜运输船。

该船配备全球领先的DP2动态定位系统，在航行、装载、下潜、动力定位、安全冗余度等方面的技术能力均达到或超过了国际同级别产品水平，具有甲板均布载荷更大、下潜稳性更安全、装卸货作业速度更快、结构强度更合理、对货品保护更好、首艘满足最新半潜船安全及性能规范等一系列技术优势。

合体后，新光华轮将载着“希望6号”，运到英国北海的客户手中，预计在今年6月抵达英国北海作业油田。在这一次创纪录的“合体”中，是七〇八所设计的半潜船的成功实践，充分展现了七〇八所设计的实力。

最新高清大图，“新光华”轮强大的运载能力！

来源：央视新闻、中远海运

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