重庆大巴坠桥事件联想到处境意识的重要性
作者：挖数 腾讯数据产品经理 & 段子手
个人微信公号：washu66
这两天重庆大巴坠桥事件震惊中外
不仅国内上热搜，国外也在报道
Woman fought with driver, causing bus to fall in China river
【摘自雅虎】
该新闻下边排在第一位的评论抖的一手好机灵
The 2 remaining missing passengers were the bus driver and lady who missed her stop. They're probably still fighting in the river.
“2个失踪的乘客是司机和那个坐过站的女士，他们可能还在河里打架”
一个是眼里只有自己没有任何安全意识的妇女，一个是戾气的司机，两个人碰到一起天雷勾动地火，拉了一车人陪葬。
大家看了同情也好，唏嘘也罢，很可能过几天都把这事忘了，而实际上这种事情天天都在发生并且我们都经历过。
是不是每天在地铁上都会碰到一些人开扬声器刷抖音？周围人个个都在皱眉但都敢怒不敢言。
是不是在各种排队场合都有人插队，而且自带一些不容反驳的借口如“我的车快开了” “我有急事”，一下从强势插队的一方变成弱势的一方，被插队的人大部分都会无可奈何地侧侧身。
是不是在图书馆自习室都会碰到占座，而且占了座还一天不见人那种。
是不是过马路时偶尔会遇到几辆汽车跟你插肩而过，大家相距几厘米，然后司机还要回头骂你不看路的那种。
是不是偶尔身边会路过几辆摩拜或OFO，然后你惊奇发现摇摇欲坠的车篮上坐着一个小孩，并且父母还悠哉游哉地骑过马路。
这些场景都可以看到那个自私自利的妇女，还有那些无动于衷的乘客的影子，只是少了那个戾气的司机，幸亏少了。。
他们都是缺乏处境意识的人。
处境意识（self awareness）在维基百科的解释是
通过对时间或空间的环境因素和事件的理解，从而对未来可能发生的情况进行预测
这个概念在航空、航海、急救、战争、油气、核电等行业被广泛应用，缺乏处境意识被认为是事故发生的首要人为因素。
处境意识可以被分成3部分
对环境中元素的感知；
对当下情境的理解；
对未来状况的预测。
把这个概念套到重庆大巴坠桥事件上，假设妇女、司机、乘客三方是具备处境意识的人，那么事情可能会这样发展：
1、妇女坐过站很愤怒，她知道随意把愤怒发泄在司机身上会造成司机的不专注进而影响到全车人的安全，于是她会选择在下一个站下车；
2、司机被妇女打了很愤怒，他知道这时跟妇女对打或对骂会影响全车人安全，于是他选择冷静并寻求乘客帮助，同时安慰妇女；
3、乘客看到妇女打司机，有几个人挺身而出抱住妇女，阻止她与司机身体接触，并好言相劝让其冷静。
处境意识有别于集体意识，集体意识是让你关心集体，而处境意识本质上还是关心自己，只是这个自己是环境中的自己，集体中的自己。
把这个概念套到上述5种场景
1、刷抖音开扬声器的人会意识到这样会影响其他人从而给自己带来被骂的风险而戴上耳塞；乘客可能意识到除了自己和身边的人全程听噪音之外，还会因为纵容该行为导致恶性循环，最后开口制止；
2、插队的人会意识到破坏秩序的话自己会有被骂或被打的风险，转而排队或找工作人员帮忙；遵守规则排队的人会因为不想纵容该行为而大声劝止；
3、占座的人会担心自己带坏风气导致以后没座位坐而停止占座；
4、司机会意识到如果撞到行人会让自己缠上官司而小心避让；
5、骑车的人会意识到这样会给小孩带来危险转而牵着小孩步行。
本质上，放任事情发生的原因都是
侥幸认为事情不会发生第二次；
放大了制止事情发生的风险，同时忽略了制止事情发生的好处；
认为别人会去制止。
具备处境意识，从我做起，从制止地铁上开扬声器刷抖音的乘客做起！
END
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