极为罕见！突然，中美联手“狙击”一国，万亿市场被拿下！英、日立马跑来拍马屁！
霍元甲大家都不陌生，但其实有一个比他更牛的人却无人知晓！1945年，马歇尔访华。当时来了位美国拳王，这家伙自视甚高目空无人，双方协商决定举办一场中美拳击赛。赛场上，他一招八卦掌将这位美国拳王当场打死，震惊一大批人...这人到底是谁？鉴于篇幅限制，感兴趣的朋友可以关注微信公众号：防务新视角(长按可复制)，关注后回复数字“100” 查看这篇文章。
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来源：军事帝
最近，中美签订的2535亿美元大单霸屏了！我们先来看看，“真金白银”都花在了哪些地方：
1、中国航空器材集团公司与波音公司签署采购波音飞机的协议，金额超过370亿美元；
2、通用电气与中国合作伙伴签署3项商业协议，金额35亿美元；
3、高通与小米、OPPO和vivo签署协议，金额120亿美元；
4、中国或投资阿拉斯加州开发液化天然气金，金额430亿；
5、美国大豆出口协会中国同意在2017/18年度再进口1200万吨美国大豆，金额50亿美元；
6、国家能源投资集团和美国西弗吉尼亚州签署投资框架协议，金额837亿；
......
11月9日，中美企业家签约现场
看到这里，吃瓜群众们心理不禁冒出一个疑问：我们赚了吗？因为大多数都是中国从美国那买东西，还包括了页岩气和天然气等资源。
当然，答案很简单，中美两国这次是共赢，都赚大发了！
正如习主席所说的那样，“通商者，相仁之道也，两利之道也。”这说明中国力求两利，让双方都获利的经贸机会还有很多。
中美联手阻击！万亿市场到手
不过，这次中国采购美国的产品中，有一笔大单最值得注意，它就是：370亿购买波音飞机，还包括客机发动机（25亿）。
11月9日，中国航空器材集团公司与美国波音公司签约现场
看到这条新闻，脑子里瞬间冒出了一连串的问题：
中国买客机发动机？什么鬼？我们不是有C919大飞机了吗？还买波音的干嘛啊？
深入分析后，发现事情并没有这么简单，其中有两点非常值得大家注意：
一、数日前，美国联邦航空局(FAA)和中国民航局(CAAC)经过谈判，首次正式实现中美民航产品全面对等互认。新的适航实施程序于2017年10月17日生效，取代1995年制定的同类文件。此次协议实现了两国民用航空产品的全面对等互认，内容涵盖适航审定在设计批准、生产监督活动、出口适航批准、设计批准证后活动及技术支持等方面的合作。
c919
第二：目前C919还在试飞当中，接着还得进行综合气候试验，而这是一项能否进行适航取证的重要点，此前ARJ21适航取证前后用了6年时间，一个重要因素就是等待天气。
这是因为此前中国没有气候实验室，测试极端天气得到野外进行，这不仅受季节、地区和时间限制，成本还极高。而现在我国已建立一个大型综合气候实验室，国产大飞机C919也将进入该实验室接受测试，这就意味着距离交付使用还得等待一段时间，所以采购波音飞机是有需要的。
这么一分析，可以看到这份协议能让中美完全的对等适航认可，不得不说是具有很大的意义的，使得中国有望成为全球商用飞机供应商，并且还能打入目前由波音公司和空客公司主导的市场。
特朗普
众所周知，这两大民航客机巨头在世界民航飞机占有绝对的话语权，因此美欧的适航取证标准成为了国际标准。
这份协议能使得美国全面认可中国标准，因此在未来可预见的情况下，中国的大飞机C919也能卖遍全世界，这个万亿美元的大市场，是向中国航空业打开大门，堪称特朗普送上的一份大礼！
但是这件事可没有那么简单，尽管波音和空客是世界两大巨头，而有些公司在此领域实力也是不俗，像加拿大庞巴迪C系列客机，就瞄准了波音737与空客A320，同时C系列客机本身又是C919的竞争对手，曾宣称要在中国拿下700架的订单。
加拿大的野心首先遭到了波音的狙击，10月美国商务部裁定，对庞巴迪公司的C系列飞机征收219.63%的反补贴关税。
这一裁定对庞巴迪公司可以说是当头一棒，让其晕头转向。在急着找下家接手庞巴迪的时候，中国与欧盟同时出价，但是由于加拿大对中国存在戒心，最终还是空客收购了加拿大庞巴迪公司旗下的主力产品C系列客机50.1%的股权。
未来20年全球客机将有超过4万架的需求，因此中国的大飞机C919是有巨大的市场前景的。
C919的部分订单列表（中国商飞官方网站）
过去中国引进一架波音飞机得需要出口8亿件衬衫，如今这种时代是一去不复返了！
低下高傲的头颅！英日主动示好中国
其实，不仅是美国，就连欧洲也在与中国航空管理部门进行前所未有的密切合作。
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一位发言人称，欧盟航空安全局正在研究与中国签订适航双边协议，与美国联邦航空局不同，欧盟航空安全局正积极致力于授予C919适航证。
英国，曾经的“制造强国”，却对C919展现出了极大的兴趣。这说明什么？说明C919的强大！它正逐步被国际社会认可！
那么，提及英国的制造业，你首先会想到什么？
对许多人来说，第一印象可能是：英国是人类历史上第一个现代化工业国家，但在后续工业革命的浪潮中，逐渐被美德乃至新兴国家超越。
这一印象颇为符合高中历史课本的叙事方式。但实际上，作为老牌工业化强国，英国在高端制造业领域有着深厚的技术积淀。
这些技术能力或许不能以飞机、车辆等日常可视的平台来呈现，但在这些复杂机械的关键子系统和零部件上，往往可见英国公司的身影。如我国广泛使用的“秦岭”涡扇发动机，就是英国罗尔斯·罗伊斯公司（简称罗罗公司）“斯贝”MK202发动机的国产衍生型。
MK202发动机（资料图）
而在当下的英国，当外界过于聚焦英国脱离欧盟谈判进程中同布鲁塞尔方面的“讨价还价”时，英国首相特雷莎已经着手继续推进英国制造业振兴计划，比如今年初提出的“英国现代工业战略”绿皮书计划，以此来为独立拥抱世界经济注入新能量。
而且，在前天的中国国际工业博览会上，英国以罗罗公司（世界三大航空发动机厂家之一）为代表的一批拥有制造业顶尖技术的英国知名企业来华参展，作为本届工博会的主宾国，英国在倾力展现其老牌强国底蕴的同时，也表现出十分积极的对华合作姿态。
“目前，英中两国在涉及安全考量的技术密集型产业已有合作，而且未来还会有更多。”英国国际贸易部贸易与出口推广国务大臣罗娜·菲尔海德对澎湃新闻表示，“英国在这方面持完全开放的心态。”
另外，不光是英国，就连日本也突然的对中国友好起来。在APEC会议期间，中日两国领导人会见，日本首相安倍希望能够在合适的时候来中国访问。
安倍晋三
其实此前日本就多次的对中国装备技术成果赞扬，并提出要学习合作，还邀请中国企业进入日本市场为其注入活力。但是对于日本的合作，许多国人都表示，不能开放核心技术给日本。
结语：
从这些国家积极的与中国展开合作的势头，我们能看到中国的经济发展很强劲，跟着中国走才有肉吃，相信未来中国定能在全球化之中，占据着越来越多的举足轻重的地位！中国加油，复兴之路定能实现！
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