先取消中国项目，又拒绝140亿大单...巴铁到底是怎么了？背后真相竟然...

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本月16号巴基斯坦快报传出消息，称已经取消了与中国合作巴控克什米尔地区水利大坝项目的事情，并拒绝中国对迪阿莫-巴沙水坝价值140亿美元的资助，而是将由巴基斯坦自己筹集资金建设。

众所周知，中国与巴铁有中巴经济走廊合作，在巴铁国内建设基建工程，本就是项目合作的一部分，但突然横生这个变故，会让人觉得巴铁突然不铁了吗？

可这还不算完，最近巴铁国内又传出一个消息，还是对中国有些不满的情况。

据巴基斯坦《黎明报》当地时间11月25日报道，巴基斯坦港口航运部长哈希尔·拜赞久在当地时间周五（24日）向议员们披露，根据中巴经济走廊的长期协议，在未来40年里，瓜达尔港口运营的利润91%将归中国，而瓜达尔港管理局获得另外的9%，这引起巴基斯坦国内一些人的不满，他们认为好处大部分被中国拿走了。

“废物，你连洗个碗都费劲，要你何用”“老板我会努力工作，再给我一次机会”“你这个没用的东西，如果你在砸碎一个弯，那断你两天粮”说完一个身材肥胖，满脸赘肉的女子朝着深厚的房间走去。而一旁满脸委屈的段毅则是擦着脸上的汗水，看到身旁堆积如山的饭碗，一脸愁相。这是他连续不断工作的第三个晚上了，正是因为自己在茶馆打工，不小心砸碎了一个茶碗，于是老板娘就把自己发配到后院专门干洗碗这个活。洗碗看似不累，但连续工作三天，就算是个体格健壮的人也承受不了。所以段毅此时已经精疲力尽，他真的想放松一下，好好休息，但看着眼前那数不尽的碗，一种想死得死都有了。看着天空中那飞翔的鸟儿，那自由自在飞舞的样子，段毅望的有些出神……渐渐那眼皮如千斤沉重，且大脑已经渐渐失去了意识，段毅就这样睡着了。睡梦中，段毅见到了自己病逝多年的父母，他们很安详，在另一个世界过的很舒服，看到他们的那慈祥的样子，段毅很是羡慕，父母不断的招手。段毅慢慢的朝前走去，在那片看似极乐的世界中，似乎任何一切不愉快的事情都消失。段毅喜欢这样的生活。渐渐，身体有种飘飘然的感觉，随后双脚离开地面，朝着天空飞了上去。“我这是怎么了？”段毅有些惊讶的说道。可此话并没有人回应，就连他的父母也是在地面抬头看着，脸上仍然挂着美丽的笑容。天空中和煦的阳光不断洒照在他的脸上显得格外舒服，而一道曾经令自己无比熟悉的声音响了起来。“毅儿，最近过的好吗？”段毅一愣，这道声音在那脑海中不断回荡，可这道声音对于自己来说，那可是无比的熟悉，因为这真是自己父亲的声音。低着头看着地面，此时父亲还是用那慈祥的面容看着自己。段毅忍不住，眼角的泪水啪嗒啪嗒的流淌下来，自从父母去世，自己孤苦伶仃，被人嘲笑，被人冷落，更是被人瞧不起，这些难过，他从来没有向谁去抱怨过。而是自己不断往肚子里咽，毕竟一个没有了父母的孤儿，又怎么可能被人瞧得起呢。他黯然伤感，默默地看着地面的父母，这个时候他心中想要怒吼，将这几年的委屈都怒吼出来，父母去世之后，自己无依无靠，独自前去一家餐馆打工，虽然能混伤口饭吃。但地主家的饭那能吃的如此轻松，在那受尽的折磨更是数不胜数，捞不着睡觉那都是经常的事情，而且吃不上饭，有时候还遭受毒打，这都是很平常发生的事情。就如自己刚刚洗的饭碗，都是自己平时经常做的事情，自己已经司空见惯而已。已经十五六的他，回想起自己的点点滴滴，受尽的酸甜苦辣，突然忍不住大声哭喊起来“爹娘，孩儿过的一点都不好，一点都不好”悲凉的声音响彻大地，就像天空散布的哭喊铺天盖地一般。段毅不断地哭喊就想将几年来的所有痛苦一下子喊出来一样。可周围出了父母之前在没有其他人，更别说有人搭话了，但段毅知道，这肯定是自己的个梦境，在梦境当中自己还奢望有人会打理自己？这简直就是做梦。但看到自己父母过得如此快活安详，人世间已经没有任何的留恋，何不回到父母的身边当一个快乐没有痛苦的孩子呢？于是段毅伸展着手臂大声喊道“爹，娘，孩儿想你们了，相信不久就会和你们重逢了”“毅儿，你还年轻需要走的路还很长，卧龙大陆还需要你”父亲的声音依然飘荡在空中。段毅笑着说道“爹，你也知道，我只是一个平之人，即使我活在这片大陆上，又能有什么起色?还不是和现在一样？”“你错了，如果我活着的时候，肯定是不会说出这样的话来，但现在的说已经看的与以前不一样，你的存活会有这一定的价值在里面”“价值？爹，你别笑话我了，我的价值不会就是每天洗碗，挨揍吧，那臭婆娘欺负我，他那狗崽子儿子也欺负我，就连她家的狗都欺负我，你说让我怎么活，我的价值在哪里”段毅说话之时，已经满脸通红，且浑身起的发抖起来。地面上的父亲摇了摇头，随后道“多的我也不说，你我已经不是一个世界之人，你在阳，我在阴，我们接触的任何东西都不一样，但我现在可以让你变得有价值”

中国货船从瓜港装卸

瓜达尔港地处波斯湾的咽喉附近，是紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。

在中国之前，这个港口就引起了多国的注意，像美国，印度等，美国就曾想建设该港口，但因为一些原因而终止了，之后新加坡港务集团获得了该港口的经营权，但是新加坡接手港口后，瓜达尔港投入运营以来始终没有达到预期效果。

于是在这种情况下，一度传出巴基斯坦有意将港口的运营权交给中国，而这一消息也在2013年证实了。

从中国投资建设开始，瓜港就被巴铁寄予了厚望，将瓜港打造成一个集转载，仓储，运输为一体的海上中转站，从而形成一个经济特区以带动巴国经济发展，这是巴铁自建国以来的夙愿。

深圳的繁华

总而言之，巴铁就希望将瓜港建设成“中国版的深圳”。如今借助着中巴经济走廊，这一梦想也正式的起航了！

中巴经济走廊是一带一路的“旗舰项目”，但是从一开始，这个项目就受到巴铁国内一些议员的质疑，他们认为这只是使中国获益的项目。

但客观分析，真的是这种情况吗？

瓜达尔港协议是基于“建设-运营-移交”（BOT）模式签署，我们逐一分析：

瓜港项目开启

建设：中国要开发这个港口，前期投入巨额资金那是必然的，据巴铁议员表示这一资金在100亿美元左右。

运营：中国企业接过港口经营权，这对中国来讲具有重要的意义，它的地理位置决定了它的战略价值很重要，中国60％的能源供应都来自中东，而这些能源大部分都需要经过马六甲海峡，而美国在这个地方拥有压倒性的优势，万一哪天被美国一切断，那将危及中国的能源安全。

所以要是中国从中东进口的能源通过瓜港直接上岸，然后通过在当地的原油储备设施和炼油厂，将加工完毕的产品通过中巴通道运送到新疆喀什，然后再运输到全国，这样喀什就能成为中国西部的一个能源运输中心，这也能给西部带来繁荣，形成一个以喀什为中心的城市圈。

不过这并非意味着中国将收获颇丰，而巴铁就只能眼看着，必须要知道的是，中巴经济走廊之下的能源项目，将为巴国内带来560亿美元的投资，并且这些基础设施的建设，还能够给其国内创造大量的就业机会，这对巴铁的好处是不言而喻的。

移交：前面说过中国与巴铁签署的瓜港协议是40年，这也就是说过了40年后瓜港将由巴铁自己经营，之后这个港口的经营利润将100%归巴基斯坦。

毫无疑问一带一路项目能够为巴铁的经济发展带来繁荣，但很多人存在一个误区，认为好像是中国在使劲催着这些国家推进。实际上，所有的项目都是出于双方互利的原则进行，里面有很多经济因素的考虑。

中巴友谊依旧

瓜达尔巴基斯坦西南海岸边陲地区一个贫穷的小渔村，由中国投资建设之后，这里像极了改革开放以前的中国深圳，能够预见的未来，在中国的建设之下，这里将充满活力。而这样的巨大益处，巴基斯坦没有理由拒绝！

想当初，中国刚进行改革开放以来，为吸引外国人投资，很多项目中国根本就没有得到多少利益，大部分的收获都被外国人拿走了，但我们依然顶着头皮做下去了，如今总算是苦尽甘来了。

很多人只将关注焦点仅仅放在利益分成上是在太狭隘了。没有付出，哪有回报！

但无论怎样对中巴瓜港合作质疑的只是一小部分人，很多巴基斯坦人对中国还是很铁的，尽管两国之间有些项目并未谈成，但是并不影响两国之间的友谊。

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