出海记｜美媒：国航拓展海外航线 中国5年后将成全球最大航空市场

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10月30日报道 美媒称，中国将在未来5年内超越美国成为全球最大的航空市场——比之前预期的更早。

据美国有线电视新闻网网站10月27日报道，国际航空运输协会在其年度预测报告中，将其有关世界航空业重心的预测从美国和欧洲东移。

这个全球航空业组织预测，到2036年，全球航空客运量将达到78亿人次，是它预测的今年航空客运量的近两倍。

国际航空运输协会在10月24日发布的预测报告中说，未来20年新增的航空旅客中有半数将来自亚太地区。它预测全球航空业在未来20年将发生显著变化，而其中最大的变化将出现在未来5年。

国际航空运输协会的报告预测，到2022年，中国将取代美国成为全球最大的航空市场，较之前的预期提前了两年。航空市场指的是国际和国内的航空客流总量。

报道称，近年来，中国的航空公司迅速拓展了它们的国际目的地。中国国际航空公司本周宣布新增深圳至洛杉矶等航线。

据参考消息网-出海记记者了解，2017年，国航继续加速以北京为枢纽的全球航线网络布局，在国际航线遍布亚洲、欧洲、北美洲、南美洲、非洲及大洋洲六大洲的同时，也兼顾地区重点城市的航线网络覆盖，拓展其国际航线辐射力度。

继北京-阿斯塔纳、北京-苏黎世、上海-巴塞罗那航线开通后，国航还在9月开通了北京-雅加达、北京-雅典直飞航线。今年冬春季，国航还将开通上海浦东-曼谷、重庆-台北松山、杭州-普吉、北京-布里斯班、深圳-洛杉矶等国际及地区航线。

随着北半球天气逐渐转凉，南半球大洋洲、东南亚海岛等地的反季节出行成为国人旅游的首选。针对澳洲和东南亚市场，国航在北京-墨尔本、上海-悉尼、北京-奥克兰等航线均有不同程度增班，相对于夏秋季，澳洲航线每周增加12个航班。亚太市场增投北京-曼谷、清迈、普吉航线，同时加密德里、吉隆坡、仰光、伊斯兰堡、卡拉奇等航线，相较夏秋季，每周增加38班。

美国有线电视新闻网网站报道称，据国际航空运输协会预测，未来20年的全球航空市场将由亚洲新兴市场主导。它说，目前位居世界第三大航空市场的英国将跌至第5位，在2025年和2030年将分别被印度和印度尼西亚超越。

据国际航空运输协会预测，欧洲的影响力将继续减弱，而泰国和土耳其也将在未来20年内跻身全球十大航空市场的行列。与此同时，法国和意大利的排名将分别跌至第11位和第12位。

报道称，随着廉价航空公司努力提高航空出行的经济可承受性，印度和印尼都已经或接近于成为空客、波音等飞机制造商出品的新机型的最大买家。

报道称，空客和波音公司正在加快生产它们最受欢迎的单通道和双通道客机，以满足发展需求并替换能效较低的旧机型。波音公司25日说，航空公司正在向它施加压力，要求它增加737系列单通道飞机的产量，主要需求来自中国、印度等国家。

波音公司预计中国未来20年将需要超过7200架新飞机，总价值超过1万亿美元。

空客和波音都已在中国建厂，以迎合需要得到政府许可的买家。空客公司在天津建立了A320系列飞机总装厂，而波音公司则在上海附近建立了一家负责在交货前为737系列飞机安装内饰的新工厂。

在空客和波音聚集中国市场的同时，中国也已在今年开始测试由中国商飞研制的国产飞机C919。

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