【地铁】有用的上海地铁冷知识（二）

包子似乎兼有“公共交通爱好者”和“实用主义者”的属性，所以这几期就稍微放松一下，说一些有关上海地铁既小众又（可能会）实用的冷知识吧~本文纯属个人经验汇总，如有纰漏，敬请指出

往期链接：
【地铁】有用的上海地铁冷知识（一）
（支付方式、虚拟换乘、计费规则）

4. 出入口编号

上海地铁的出入口编号，还算有些规律（虽然可能没有北京地铁的那么强），包子根据个人经验，为大家分类讨论一下（注：之所以说规律性没那么强，是因为工程、历史、习惯等等因素，这些规律其实都可能找到例外）：

（1）顺次编号：适用于单线车站&同期规划线路的换乘站

①东北方向为1号口，之后顺时针依次编号，例如非常典型的：

11号线上海汽车城站

即便部分出入口不开放（灰色显示），也依然要保持这个规律：

13号线金运路站

于是，虽然某个出入口到学校最方便，但它只能被分到5这个数字
（3、4号口目前最大的“贡献”，大概是提供了一个空间，用来修建非付费区的卫生间吧-_-!）：

10号线同济大学站

同期规划线路的换乘站，也是基本符合这个规律的：

14、15号线铜川路站
（14、15号线虽未同时开通，但它们是同期规划的）

②对于出入口较少的单线车站，近几年的习惯是，1号口代表东北方向，2号口代表东南方向，3号口代表西南方向，4号口代表西北方向（符合顺时针编号规则）；如果某个方向没有出入口，就直接跳号，例如：

11号线桃浦新村站
（西南方向无出口，直接跳号）

③对于出入口较少的单线车站，曾经的习惯是，从东北方向的1号口开始，顺次编过去，不跳号，例如：

4号线鲁班路
（西南方向无出口，3号口就这样出现在了西北方向）

（2）先来后到：适用于非同期规划线路的换乘站

既然这个站是逐步完善起来的，那么就在既有n个出入口的基础上，从(n+1)开始继续，依然是从东北方向开始，顺时针依次编号：

2、11号线江苏路站
（2号线先于11号线开通，各自独立编号）

8、9号线陆家浜路站
（这个就非常“傲娇”，甚至5~7号也遵循着“跳号”的规则：东北方向无出入口，那么1、5号口就都不要了）

（3）看心情：适用于末端有分岔的出入口&不符合上述规律的站点

有时，它会顺次编号：

7号线芳华路站
（西南方向依次编号3、4号口）

有时，它会用完全相同的编号：

9号线星中路站
（东南方向均为2号口）

有时，它会用相同编号后加A、B、C、……来区分：

14号线封浜站
（西南方向，用的是4A、4B）

总结下来就是，想盲猜上海地铁出入口的方向，其实挺难的（除了1号口在东北方向……其实这个对于老线路而言，也不一定-_-!）

1号线衡山路站
（1号口直接出现在了东南方向）

5. 运行交路

包子曾经在后台收到过一些小伙伴的消息：“想问一下，上了一列14号线，但是终点站是真新新村，我想去封浜，该怎么办呀？”

其实非常简单，中间随便找一站下车，然后同站台等待后续终点站为封浜的列车就ok，跟11号线上错方向的处理方式几乎一样……或许对于交通爱好者而言，这种事情已经司空见惯了，但是包子还是有必要给不熟悉的童鞋普及一下“运行交路”：

运行交路，是指轨道交通正线列车运行时的固定周转区段，即列车从始发站至终点折返站之间往返运行的线路区段。大小交路，则是指轨道交通运行线路的长短区间。通俗来讲，大交路是指地铁跑完一条线全程，小交路是指将全程中的某个站作为临时终点来跑：

例如，上海轨道交通浦江线列车运行线路是沈杜公路—汇臻路，就可以称为单一交路运行。为了提高运输效率，合理分配运能，一条线路的列车运行，往往会设置不同的起点或终点，如上海轨道交通14号线的运行线路是封浜—桂桥路（大交路）和真新新村—蓝天路（小交路），就可以称为大小交路运行

咳咳，以下进入冷知识正题。。。

上海地铁算是一个把大小交路玩出花的轨道交通系统了，其中有的是折返，有的是存车，有的是回库；有的经常能见到，而有的可能每天只有1列。包子将现有的小交路终点站整理如下：

P.S. 只考虑当前正常情况下能遇到的载客交路，不计因疫情防控、特殊天气、特殊活动等而产生的小交路终点站，不计不载客交路的终点站

1号线：上海火车站、徐家汇、上海南站
2号线：淞虹路、上海科技馆、龙阳路、广兰路、远东大道
3号线：长江南路
4号线：宜山路、大连路
5号线：（无）
6号线：巨峰路、上海儿童医学中心、高青路
7号线：祁华路、上大路、龙华中路、杨高南路、龙阳路
8号线：延吉中路、东方体育中心
9号线：金吉路、杨高中路、中春路、佘山
10号线：高桥西、新江湾城、江湾体育场、五角场、龙柏新村
11号线：安亭、南翔、真如、罗山路
12号线：巨峰路、虹梅路
13号线：华鹏路、华夏中路
14号线：真新新村、蓝天路
15号线：锦秋路、古浪路、双柏路
16号线：惠南东
17号线：淀山湖大道、朱家角
（朱家角其实有点擦边球，因为它属于旅游旺季才有的交路）
18号线：沈梅路
浦江线：（无）

其中，标红站点表示小交路停靠站台与大交路停靠站台未直接相通（一般是一岛一侧式站台），换乘后续列车，需要先到站厅再到大交路站台，非常麻烦。因此遇到终点站这种车站的小交路，建议不要到终点站再换乘后续列车，而是在终点站之前的任意站点换乘。以下是这些站台的构造：

标蓝站点表示在小交路终点站开双侧门（一般是双岛式站台），换乘后续列车，需要在右侧车门下车；要是不慎从左侧车门下车的话，车门一关，就会像上述红色站点一样，绕一大圈。以下是这些站台的构造：

这里面还有一个小交路终点站比较特殊，就是4号线的大连路站，它和实际存车的站点（临平路）是不同的：

关于地铁车站的站台形式，更多科普内容，详见【同济大学交通文化与城市发展协会】的这篇文章：

欢迎对交通、城市、摄影、历史文化等方面感兴趣的童鞋，关注

更多上海地铁有用冷知识，敬请期待下期。。。

下一笼包子：
【地铁】有用的上海地铁冷知识（三）
或者
【攻略】同济嘉定/四平路校区↔上海南站（2022过渡版）