石油禁运，彻底捆住朝鲜手脚——走向鱼死网破？
联合国围绕朝鲜最新核试即将出台的史上最严厉制裁方案，核心是对朝鲜石油禁运。
朝鲜目前最大的贸易伙伴是中国，占其贸易总额的约90%，石油（原油及成品油）贸易超过90%来自中国，但自2014年起中国海关就不再公布出口北韩原油的数据。
据美国能源情报署（EIA）估计，平壤每日约进口1万桶原油，几乎全数来自中国大陆。韩国提交给联合国的报告则估计中国每年向朝鲜提供50－60万吨的原油及成品油。
经过前几天台前幕后的博弈与较量，到今日为止，围绕对朝石油禁运的问题，各大国的态度已经相当明朗，不出意外，最早于9月11日安理会将通过对朝石油禁运的决议。
美国：联合国安理会必须通过对朝鲜石油禁运的决议；如果安理会无法达成决议，美国将停止与朝鲜做生意国家的所有贸易往来。美国态度极其坚决。韩国、日本、英国和欧盟都为美国马首是瞻。
俄国：普京与来访的韩国总统文在寅举行会谈后，公开表示：“俄罗斯向朝鲜出口的石油数量可以忽略不计，每年约有4万吨石油。”“但是我担心，切断石油供应可能会危及病人或其他的普通民众”。中国媒体断章取义，纷纷报道俄罗斯拒绝对朝鲜石油禁运的动议。实际上，俄罗斯并没有明确表示拒绝，但显然，俄罗斯也没有表示支持，而且确实表达了一定程度的异议。
中国：最新表态，归纳为一句话：安理会一旦做出决定，中国将予以严格遵守。
对朝鲜的石油禁运，不管是全面禁运还是部分禁运，作为一项严肃的安理会决议，一定会有明确的配额及核查措施，对朝鲜带来的影响极为巨大。
朝鲜的石油储备能力相当有限，即使之前朝鲜已经做了一定的准备，一旦全面禁止对其石油贸易，全部石油储备不足以维持社会3个月的正常运转。
石油被形容是工业的血液。由于朝鲜的石油完全依赖进口，石油禁运对朝鲜而言就是生死攸关的大事。
因为朝鲜奉行的先军政策，名义上为民用的石油，最终几乎全都会用于保障政府和军队的最低安全运转。因此，首当其冲的一般企业和普通民众的日常生活。
比如，朝鲜所有的公交车和基层政府、企业的民用车辆，将被迫停驶。凡是不为军队服务的一般企业使用的吊车、铲车、叉车等用油设备都得停止使用。
朝鲜大部分农村地区的仍然依靠油灯照明，即使平壤的居民楼通常会在晚饭时段保证供电，但过了九、十点钟就不能保证供电了，居民家中都备有油灯。如果石油禁运，居民的照明用油将无法保障。
朝鲜大部分政府部门、企业和医院等单位都备有小型的柴油发电机，保障紧急情况下核心设备的电力供应，如果石油禁运，许多用电设备都无法正常运转。
即使是朝鲜政府指定的青年旅馆中，大部分也只能依靠柴油发电机来供电，如果停止柴油供应，公交车停运加上旅馆晚上黑灯瞎火，对朝鲜旅游业也带来致命打击。
下图为一家典型的朝鲜青年旅馆，因为常常停电门可罗雀：
最后，如果对其进行严厉的石油禁运，无论朝鲜如何节省使用，不要半年时间，朝鲜几乎所有的军用和民用船舶将无法正常出海；朝鲜军队的正常训练将无法保障，并极大地削弱朝鲜军队的机动能力。
一旦朝鲜民众生活受到极大影响，大部分工业被迫停产，军队机动能力受到致命打击，朝鲜领导人要么屈服，以放弃核武器换取安理会解除制裁，要么铤而走险，奋力一搏。
以朝鲜政权长期对国民的无敌教育，以及朝鲜民族特有的强烈的民族自尊心，朝鲜动用其核、导、生化武器进行鱼死网破的冒险，可能性极大。
至于朝鲜的导弹和核、生化武器投向何方，真的谁也说不好；以朝鲜自身的技术能力，弄成指东打西的结果也说不定。
【来源：采薇】