冷眼：特斯拉间谍论的背后！该告别了？
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“宏观冷眼”
全球产业链转移出中国的步伐一直在加快，但是中间特斯拉是一个特例。美国特斯拉前几年在美中贸易关系开始恶化时，毅然在上海大举投资，逆向而行，可以说是一个另类，我当时就说，特斯拉后面又苦头吃。
中国当时为了吸引特斯拉到上海投资设厂，提供了非常优惠的条件。比如上海那样的地方非常廉价划拨大片的土地，同时中国银行放贷基本等于无息贷款，加上税收等各方面的优惠，这对于电动汽车这个主业还没有实现盈利的特斯拉来说，是非常具有诱惑力的。当然，这么优惠的条件，不会是白给的，必然是需要回报的。
首先，当时贸易战如火如荼，美国日本都在考虑或者实行政府补助的方式，鼓励本国企业撤离中国，三星松下戴尔苹果等一众企业都在排队撤离中国，眼看中国的产业链就要加速瓦解了。
这个时候如果有一家美国巨头站出来逆向而行，在中国投资设厂，那样的示范作用是非常巨大的，可以给全世界营造一种外资还在加速进入中国的假象，稳住产业链。而马斯克的特斯拉基本就起到了这个作用，缓和了产业链撤出中国的步伐，带动了比亚迪、蔚来、理想、小鹏等中国电动汽车产业链的全球崛起，基本上是为中国在呐喊。包括马斯克在之后的接受中国媒体的采访中，也是猛踏美国，赞扬中国敢于承担责任，有担当。
即便如此卖力，现在特斯拉在中国的日子还是不太好过！
昨天，中国对特斯拉的态度出现了微妙的变化。昨天开始，特斯拉在华企业近期遭多部门约谈，要求其遵守中国法规，特斯拉表示“诚恳接受政府部门的指导”，而中国民间亦开始质疑，特斯拉的产品会危害中国国家安全，有专家信誓旦旦在讨论，说特斯拉的车会窃取中国的机密情报，传回美国。而且中国民间很多论坛上的网民留言也是排斥特斯拉。这股风来时凶猛。
美国电动汽车制造商特斯拉，在中国北京和上海的企业，近期被中国市场监管总局、网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级等问题约谈。当局要求特斯拉严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。
对此，作为新能源汽车行业，其技术都处于上升过程：“所以特斯拉在这个过程中出现电池起火，发生的一些事故，首先都是个案，比例比较少，在大概率中非常难以避免，即使传统汽车都有可能出现小问题。但特斯拉觉得自己很冤枉，中国只拿他出问题说事，对中国国产的新能源汽车出问题视若无睹。认为不公平。
虽然特斯拉最近因为触摸屏出问题被召回的车辆比较多，在中国美国都有，但是中国的电动汽车品牌这样的问题也不少。比如说去年11月6日， 理想汽车的大量售出车辆发现存在缺陷，召回了10469辆。而小鹏汽车也是，两周前决定自2021年1月30日起，召回生产的部分小鹏G3汽车，共计13399辆。 这两大中国的造车新品牌召回的原因都是因为汽车设计缺陷，会导致安全问题。而且前段时间还发生模仿特斯拉技术的纠纷。
2月8日晚间，特斯拉公司就被中国五部门官员约谈，在微博作出回应：“特斯拉诚恳接受政府部门的指导，并深刻反思公司在经营过程中存在的不足，全面加强自检自查。”特斯拉还表示，将系统排查，切实落实消费者权益保护工作，进一步落实企业质量安全主体责任。在特斯拉作出上述回应后，有众多想批评特斯拉的网民发现，该微博的评论被关闭。
更加诡异的是，目前民间很多声音都开始指责特斯拉被当成间谍工具。
中国选车网总裁管学军，近期在一个论坛上，直指特斯拉汽车可成为获取中国情报的工具。他在一段论坛对话中说：“今天我们的特斯拉，它所有的雷达、探头，实际上跟当年间谍利用狗的眼睛是一样的道理。因为特斯拉的整个传输系统是通过了美军的系统。如果说得比较严重的话，我们可以认为特斯拉车在中国大地，甚至有很多机要人员买了特斯拉，那么，你的所有机要信息直接传给美国军方。”
这个听起来像电影中的桥段的视频现在在网上传得很火，引起了很多人的关注和讨论。看来特斯拉在中国的舆论环境已经彻底转变了。当初是欢迎特斯拉到上海开厂的时候享受的是中国人民的老朋友的待遇，而现在享受的是敌对方的待遇。确实风水轮流转！
当初我们放低身段，好不容易引导特斯拉现在在中国的上海工厂形成了气候，出口势头一片良好，为什么在这个时候要出手打压，排挤特斯拉呢？我觉得主要有以下原因：
首先，打压特斯拉在中国的发展势头。特斯拉是美国著名企业，其电动车质量及价格，在中国同行业中具较大的竞争优势。特斯拉从进入中国市场到主力车型大幅降价，其每一步动作都会引发大规模讨论。
中国许多电动车生产企业即使得到政府财政补贴，都难与特斯拉正面竞争，于是寻找特斯拉产品的漏洞，进行攻击。比如汽车燃烧、某款车型出现质量问题等。为了进一步压缩外企新能源汽车在中国的发展空间，把市场份额，更多的让利给本国企业，尤其是国企或混合所有制企业。
其次，特斯拉已经完成了历史使命。我个人认为可能是特斯拉的电动车技术已经向中国转移得差不多了，比亚迪、蔚来、理想、小鹏以及百度和恒大等造车势力在未来可以取代特斯拉在中国的市场份额和地位，特斯拉已经完成了在中国的电动车启蒙，中国的电动汽车产业链已经不需要特斯拉了，当然就可以退场了。
最后，还有一个重要的原因可能是跟马斯克最近言论有关，这里就不细说了。
但是不管怎么说，从当前各方的态度和舆论氛围来看，特斯拉可能真的到了要慢慢告别中国的时候了。不知道马斯克当初被高调迎到上海的时候，有没有想到自己会有这一天？
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