又要反转?特斯拉女车主到底撒了多少慌?
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“宏观冷眼“
现在,只能寄希望官方介入来打破僵局了。
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本来在调查数据出来之前,我不打算再写关于特斯拉的文章,但是十天过去了,事情还是没有推进,看到今早又在博同情,为啥放着数据不去查。
这十天来,事情发生了哪些变化呢?
我们还是先说关于特斯拉本身,有两个大家需要知道的情况:
1、特斯拉黑匣子,也就是EDR
2、特斯拉刹车变硬的情况被实车复现了。
好了,分开说。
首先说的是EDR。
EDR,即汽车事故数据记录器,它类似于飞机、火车的数据记录器,用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中对应时间序列的车辆动力学数据以及汽车单元内不同控制模块的数据。
俗称为汽车“黑匣子”或“碰撞记录器”。
强调几个点:
1)EDR数据是离线的,只是保存在汽车EDR里,不会上传到特斯拉服务器。
2)EDR是由博世提供的,数据是加密的,需要数据线提取解码,无法被修改,提取需要车主授权。
3)EDR的数据是最完整的数据,也是美国关于特斯拉事故定性的主要参考。
那么,问题就解决了:
既然数据无法作假,只要车主授权,让市场监管局,甚至是媒体直播,多方一起去把数据提取出来,一切真相大白。
监控显示,她根本就是自己驾车的问题,被过往车辆撞到了,据说监控曝光之后,这个女车主删除微博“跑路”了。
END
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