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投资251亿!轻轨到庐江、地铁到巢湖!合肥1小时都市圈来了

2017-09-05 庐江老乡网

招商  

 工厂位于庐江县高新技术开发区移湖路与洋河路(南)交叉处,占地30亩。综合楼一栋,2560㎡,框架结构,任凭使用者分隔,装潢到位。钢构厂房一栋,带行车大梁,面积约7000㎡。厂区水、燃气、光纤工程电缆安装到位,独立250kv变压器。空地面积15亩,可根据需要扩建。招商方式:整体出租或合作经营。


联系人:徐先生,电话:18956566300


小编要告诉大家一条

重!磅!消!息!

未来即将有轻轨到庐江、地铁到巢湖

合肥全线交通妥妥的开挂了

一、合肥都市圈交通无缝对接

1、徽州大道、合肥轻轨南延至庐江

近期,合肥市规划局透露,徽州大道拟从滨湖新区跨出主城区,一路南延47.2公里,全线双向六车道,对接庐江县城


另外,规划中的合肥轻轨将南延至庐江,合肥与庐江之间将有多种交通方式互联。


2、合肥地铁7号线东延达巢湖

根据合肥市科技局的合肥环巢湖科技创新走廊建设研究,明确表示“未来地铁7号线将在长临河设站”,并“要开展地铁7号线东延至合巢经开区的相关研究,并适时启动工程建设。”

3、全省5年将建16条城际铁路

根据《安徽省现代铁路交通体系建设规划(2017-2021)》,安徽省16市将全部进入高铁时代,全省5年将建16条城际铁路。



✔ 重点建设合肥至六安至金寨合肥至巢湖等市郊快线。


✔ 建设淮北-宿州-蚌埠淮北-蒙城-阜阳亳州-蚌埠合肥-巢湖-马鞍山滁州-南京宣城-镇江等城际铁路。


✔ 开展合肥-新桥机场-六安天堂寨-天柱山宿松-望江-东至-泾县-宣城庐江-巢湖马鞍山-扬州淮安-天长-南京蚌埠-滁州池州-九江驻马店-阜阳芜湖-芜宣机场-宣城等城际铁路项目前期研究。


4、合肥一小时都市圈来了

根据《合肥都市圈交通基础设施“十三五”规划(送审稿)》,合肥都市圈将建设以合肥为中心,以合六、合滁宁、合淮、合安、合杭为主轴的城际交通网络,基本形成“1小时通勤圈”和“30分钟生活圈”。


合肥1小时都市圈示意图


➤ 高速路网:以合肥为中心,构建区域性高速铁路。


➤ 航空枢纽:规划和建设多地通用机场。加快推进异地航站楼前期工作,逐步形成合肥都市圈异地候机楼网络

除了合六快线

二、合肥即将进入资源爆发期

这些公路、城铁、地铁的建设,将给合肥和周边市县的互通出行提供极大的便利,未来这些城市都可以直通合肥合肥也将进入资源爆发期

1大量人口将向合肥集中

任志强曾经说过,人一定都是往大城市跑的。

东京修了一条高速铁路,说半个小时就能到大阪,说东京人都到大阪去吧,于是呢大阪人就都到东京来了。

北京也修了一条,修到天津,说半个小时就到天津,于是天津人就到北京来了。


在合肥与周边小城市加强交通互联之后,将会方便周边更多人口向合肥聚集合肥将进入人口流入量猛增期

2合肥与周边市县的经济将有更多互动


交通不仅带来了人口的流动,也能带来经济的流动。快速而多样的交通方式,大大方便了经济活动的展开,方便周边城市的优质资源输送至合肥

3合肥都市圈版图有望进一步扩大

交通的发展,加强了合肥都市圈内部城市之间的沟通,也为都市圈版图的进一步向外扩张增加了可能性。

三、合肥未来更惊人

合肥的跨越式发展离不开全省大量优质资源的积聚,交通发展更加剧了其虹吸效应。


全国最有经济前途的城市之一


知名财经评论家叶檀曾盘点了“中国最有经济前途的十个城市”,合肥位列其中!


考量标准:

一是三条以上高铁通过,成为轨道交通时代的节点城市。

二是近十年来人口大幅流入或者起码在回流。

三是当地教育资源给经济发展提供了强有力的后盾。

四是人均本外币存款较高,可以支撑当地的消费与建设。

五是GDP增长较快。

综合考虑城市所在的区域,经济教育文化的存在感,以及已经显示出的未来引擎

20年经济增速全国第一全国省会十强

据统计,20年间,合肥GDP增长37倍,增速全国第一!从1995年的第97位上升至2016年的第25位,上升72个名次!



近10年,合肥GDP总量完成了对8座省会城市的“超车”:

✔ 2006年,合肥GDP首超千亿,“超车”太原。

✔ 2008年,合肥GDP达1664.84亿元,“超车”昆明和南昌。

✔ 2014年,合肥GDP突破5000亿大关,“超车”石家庄。

✔ 2015年,合肥以5660.3亿元的GDP总量“超车”长春和福州。

✔ 2016年,合肥GDP以6274.3亿元连超西安和哈尔滨进入省会十强。经济总量差不多占到了安徽全省的四分之一,超出第二名(芜湖市)3574.9亿元,是池州的11.5倍。

投资规模全省最大投资金额占全省1/5


2016年,安徽亿元以上重点项目投资计划安排项目4796个,年度计划投资10098.7亿元。其中,续建项目2770个,年度计划投资6513.1亿元;计划开工项目2026个,年度计划投资3585.5亿元。全年计划竣工项目936个。

(点击查看大图)


合肥无论是计划开工项目还是续建项目,都是最多的那个城市,亿元项目合肥投资金额占到了全省的五分之一

越来越多顶尖人才汇聚合肥


近日,哈佛8博士后集体归国来合肥创业成为热点,被中央电视台、焦点访谈、新华社、人民日报、光明日报等媒体大鳄轮番报道。合肥已经汇聚了越来越多的国内外顶尖人才。

➤ 合肥市科技局统计,去年合肥引进高层次人才300余人

➤ 2016年,全市新建院士工作站8家、总数达33家,博士后工作站75家

➤ 集聚“两院”院士达86人国家“千人计划”专家225人省“百人计划”专家80人

➤  拥有专业技术人员70.8万人各类人才总数142.7万人


数十家机构迁往合肥首位度得到提升

据不完全统计,从安徽各地迁至合肥的企业、机构等有26家之多。

 部分企业搬迁至合肥一览表


建成以合肥为中心的高铁网

根据《安徽省现代基础设施体系建设总体规划(2017-2021年)》,合肥市高铁网将从“米”字型升级成“时钟型”向至少12个方向放射出去

✔ 已建成:①合肥-蚌埠(北京)、②合肥-南京(上海)、③合肥-福州、④合肥-武汉(成都)

✔ 建设中:⑤合肥-杭州、⑥合肥-商丘、⑦合肥-安庆、⑧合肥-郑州

✔ 规划中:⑨合肥-新沂(青岛) 、⑩合肥-巢湖-马鞍山、⑪合肥-池州-金华、⑫合肥-六安-安康

世界500强企业纷纷落户


根据官方资料显示,高新区已入驻企业达18000余家,其中境外世界500强投资企业20余家。包括西门子、博世、马瑞利、惠而浦、3M公司、三星、德国大陆集团等。

对了,

大家盼望已久的合六市郊铁路

终于!终于!有了新进展!

开不开心?惊不惊喜?

8月31日,合肥市环保局发布

合六市郊铁路(合六快线项目)

环境影响报告书。

报告书显示

该项目总投资251亿元

预计明年1月份正式开工

2022年1月建成运营通车

建成后

从合肥到六安大概半个小时左右

项目定于2018年1月开工建设,工期48个月,预计2022年1月建成通车,与合肥地铁2号线6号线实现换乘;全线路共设20站,计划每日班次最早5点,最晚23点,高峰期班次较多。


合六市郊铁路(合六快线项目)为城市轨道交通工程,项目线路全长约65.7千米,西起六安市西环路站,终点至蜀山区长宁大道站。算下来,从合肥到六安大概半个小时左右。


01六安市第一条轨道交通线


想一想,你到六安都是怎么去的?


1、高铁动车。基本30分钟内抵达,票价为25元(二等座),到合肥南站换乘也要出行成本,除非住在高铁站附近,否则基本车程为半小时以上,时间和金钱成本也要算在内。


2、大巴。合肥汽车西站至六安,约1个小时车程,票价为24-30不等。时间花费更多。

合六快线项目为城市轨道交通工程

线路为东西走向,

西起六安市西环路站,

终点至蜀山区长宁大道站,

线路主要沿六安市大别山路、

皖西大道、G312国道敷设。

目前,六安尚无城市轨道交通线网规划,

这条线路将作为六安市

第一条城市轨道交通线路。

网络配图

轨道交通作为一种新兴运输方式,具有运输能力大、方便快捷等特点,不仅对合肥经济圈西部的发展起着重要引导作用,而且可以大大节约城市出行时间,满足城市规模扩大带来的交通需求。在此背景下,在合肥市和六安市之间建设轨道交通工程势在必行。

02全线设置20座车站


这条线路全长约65.7千米,

全线高架段约50.3千米、

全线设20座车站,

高架站13座、地下站7座,

设换乘站2座,

分别在小庙站与合肥6号线附近换乘,

在长宁大道站与合肥2号线、7号线换乘。

03一天运营18个小时

据《报告书》透露,

这条线路设计最高时速120km/h,

按照均速100km/h,

全长65.7千米计算,

半个小时左右就能从合肥到六安。

项目运营时间为5:00-23:00,

全天运营18小时,

其余时间用于设备维护和检修。

这和目前合肥地铁运营时间差不多。

项目预计2018年1月开工建设

2022年1月建成运营通车

建设期约4年

项目投资总额251亿元

厉害了大合肥!

未来合肥交通更便利

庐江人也有福了

与省内各市联系更紧密

你有没有很期待?


来源:合肥万家热线


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