【聚焦两会】@合肥的快递、外卖小哥们，政协委员为你们安全出主意！

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面对在马路上“横冲直撞”的快递三轮车、

任意穿行于机动车道上的外卖电瓶车；

面对快递产生的包装废弃物，

正在参加合肥市政协会议的部分委员，

纷纷支招给出建议。

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让快递小哥、外卖小哥文明行驶

市政协委员汪飞认为，快递业高速发展，各类外卖也深受市民的欢迎，各公司为方便快递员、送餐员工作，为他们配备了三轮车、摩托车，这些车辆以其轻巧、灵活、方便、成本低等特点，成为承载快递末端服务，解决快递“最后一公里”的重要保障。但随之而来的交通安全隐患不能不引起重视。

他建议，快递企业要提高意识，要把安全放在第一位。组织快递员、送餐员进行有针对性的交通安全知识培训，并广泛宣传快递车辆、人员交通违法对社会的严重危害性，阐述严查严管的重要作用，让安全意识深入人心。快递员、送餐员要自觉树立遵纪守法的良好职业形象，做到“四不”：不闯红灯、不上主路、不超速、不逆行。

同时，他还建议，对快递员、送餐员的工作时间进行严格限制，以每天不超过8小时为宜。对快递员、送餐员的接单量进行合理控制和优化，避免车手因接单过多，压力过大而超速行驶。

最后他建议，加大处罚力度，对一年违规三次的快递员、送餐员进行开除处理；对监管不力的公司实行停业整顿。

市政协委员纪建宇认为，快递单位的工作人员送收件都是骑电动三轮车，每家快递公司的车辆外形、车身都是一样的，而且大多数车辆都有快递单位的广告；工作人员为了赶时间，违反交通规定和文明规范，乱停放、乱穿行，带来安全隐患，影响城市文明形象。

他建议，强制要求快递单位统一在三轮车车身的一侧印上公益广告宣传标语，有关单位群策群力、齐抓共管，使快递三轮车成为城市一道靓丽的风景线。

对快递包装废旧物分类回收

快递包裹产生的包装废弃物主要包括包裹外的纸箱、胶带纸，还有纸箱内作为填充物防震的海绵、塑料泡膜等。

市政协委员王毅生的建议包括：

首先，要建立和完善相关法律法规，以明确快递行业的运输包装环保标准，及包装中使用非降解材料的数量标准等。而政府更需从全局引导，完善规则和制度；

其次，政府提供专项资金支持包装材料研发与回收，鼓励快递企业回收包装等；

第三，加大对可降解可回收包装材料的研发力度，改进快递物品的包装方式。积极推广符合节能环保要求的快递包装的新技术、新设计、新工艺；

第四，加强快递垃圾的分类回收力度。在政府机关、学校、大型住宅小区、医院、大型企业等快递量比较大的单位，可设立“快递超市”。即把所有快递公司的收件集中于一个场所，消费者收件时即可将快递包装退下，换取可重复使用的手提袋等物品。快递超市将所有快递垃圾集中分类回收处理，所得的资金用于购买礼品回馈消费者，如此可形成良性循环。

来自民盟的陈文胜建议，将快递包装纳入城市垃圾分类回收体系。并研究出台“绿色包装”资金扶持政策，设立绿色回收基金，鼓励企业和市民参与快递包装垃圾回收；加强对快递公司的网点绩效考核，投送多少，回收多少。提倡包装袋可以多次重复使用；以立法手段推动生活垃圾强制分类。发动全民参与，结合生活垃圾强制分类的推行，有条件的社区、商区、校区设立绿色回收点，研究设立绿色回收基金，用经济手段鼓励快递员送件后即时回收包装，以奖金、代用券、积分以及类似的方式鼓励市民主动参与回收，通过试点以点带面逐步推广到全市范围。

来源：合肥在线

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