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人大代表力挺1号线南延至庐江!

2018-01-22 庐江老乡网


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前几天我们说了一个好消息

庐江地铁1号线有可能通往庐江!!

得到了许多的质疑,

在合肥市十六届人大一次会议上,

人大代表力挺2条地铁线延伸,

其中一条就是1号线南延至庐江。

合肥4县争取地铁!未来有望开通!

在合肥市十六届人大一次会议上,人大代表力挺2条地铁线延伸,1号线南延至庐江、2号线西延至小庙镇。尤其2号线西延备受热议,小庙镇将成为合肥重要卫星城。

1号线拟延伸到庐江县城!

轨道交通1号线一、二期工程开通,至今已经过去了1年多时间。


打通了一条贯穿瑶海区、包河区和滨湖新区的南北向地下走廊。去年底,1号线三期工程也已经正式启动建设,未来几年,将方便新站区居民出行。


来自庐江代表团的市人大代表夏明生建议:1号线在滨湖新区的终点站——九联圩站(徽州大道与珠江路交口)之后,继续向南延伸。1号线延伸到庐江县城之后,将有助于提高庐江县与合肥市城区的融合度。

尽快启动2号线东西延伸项目!

地铁二号线的开通使合肥市真正进入地铁换乘时代,对沿线群众出行带来了极大方便。


在今年的合肥市两会上,地铁二号线西延成人大代表热议话题。


地铁2号线西起点距离小庙镇政府仅7.2公里,距离新桥大道仅11.2公里,线路的延伸对合肥西部的发展将起到关键的作用。

 

着眼长远发展,余兵建议地铁2号线向西延伸至新桥大道,并抓住目前地上建筑物少,建设成本低的机遇,尽快启动建设,让人民群众共享发展成果。

此外,1月18日

合肥市发改委、轨道办回复地铁8号线最新动态!

记者还从全省发展和改革工作会议上获悉,2018年将启动地铁6号线、地铁2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线建设。

年,合肥市轨道交通已经进入“双线运营,四线在建”新阶段。

根据最新的2018年合肥市政府工作报告,合肥力求——


持续实施城市畅通工程,构建轨道交通骨干网…… 完善城市承载功能。加快建设轨道交通3、4、5号线和1号线三期工程,积极推进6号线和2、3、4号线延长线。


1总投资200亿,6号线建站22座,全长35.1公里!


图|来源于官网


作为合肥又一条东西走向的地铁,与2号线的现状一样,合肥6号线也是有效的串联了西城、主城与东城,方便三个板块市民来往的便捷。


不一样的是,6号线大部分路段沿望江路铺设,未来将有效缓解望江路、黄山路两条东西干道车流压力,同时也会带动黄潜望等沿线即有商业中心的进一步发展。


根据《合肥市城市轨道交通建设规划(2018-2023)》,6号线设站22座(其中5座为原4号线既有车站,新建车站17座),其中换乘站9座,全为地下线,平均站间距1763m。


6号线一期科学城车辆段(原4号线车辆段)位于规划望江西路与将军岭路西南角,与鸡鸣山路站接轨。新增绕城高速停车场位于合宁高速、铁北路、规划路、瑶岗路所围地块范围内,于东风大道站接轨。


轨道交通6号线一期工程总投资估算约201.00亿元,其中工程费用约94.91亿元。


22号线东延14.5公里,设站11座,直达肥东!


图|来源于官网


2号线目前已经开通,但2号线再次东进14.5公里之远,基本已接近一条短线地铁的长度。而其直至肥东,不仅仅是方便了周边居民,也大大抬升了肥东沿线的区域价值。


图|原规划东延站点


根据《合肥市城市轨道交通建设规划(2018-2023)》,2号线东延线工程起于2号线大众路站(2号线在实施时已预留东延条件),南至肥东南部新市镇木秀路站,线路沿长江东路-太子山路-四顶山路走行。


线路长14.5km,其中地下线7.8km,高架线6.38km。设站10座,其中换乘站1座,平均站间距1301m。2号线东延线于规划四顶山路、东陈路、撮镇路、木秀路所围范围内,设四顶山停车场与远期6号线共用。


轨道交通2号线东延线工程总投资估算约78.08亿元,其中工程直接费约为44.57亿元。

3肥西再升值,3号线南延超过10公里,设站8座!


图|原规划南延站点

因毗邻主城,肥西是三县中与合肥同城化最快的县域,也得益于百强县的资本,肥西城建发展也走在三县前列。


根据《合肥市城市轨道交通建设规划(2018-2023)》,3号线南延线线路长10.24km,高架线2.7km,地下线7.54km,设车站7座,其中换乘站1座,平均站间距为1438m。

轨道交通3号线南延线工程总投资估算约61.56亿元,其中工程直接费约为32.95亿元。


据远期规划,肥西地铁将多达5条之多。

44号线也进肥西,南延12.77公里,串联高新!


图|来源于官网

4号线延长线的重点也是通向肥西,加上3号线南延,近期内合肥在建的地铁中就将直达肥西2条。3号线通向主城、4号线串联高新区,肥西真的要爆发。

图|原规划南延站点

根据《合肥市城市轨道交通建设规划(2018-2023)》,4号线南延线全长11.82km,其中地下线4.4km,高架线7.42km,设站5座,平均站间距2596m。


轨道交通4号线南延线工程总投资估算约70.83亿元,其中工程费用约35.15亿元。

5地铁3号线通车时间确定!


随着2016年的地铁1号线的开通,2017年的地铁2号线的开通,合肥地铁又传来好消息!市民翘首以盼第三条地铁即将到来!


1月8日上午,合肥市轨道办回复:根据省发改委初步设计批复,轨道交通三号线计划于2019年12月底通车。但由于工期较长,具体通车时间可能会受多方面因素的影响。下一步,将尽早谋划,努力争取按期开通运营。


合肥地铁3号线南起方兴大道站,北至相城路站,线路全长37.2千米,北段采用高架敷设,高架线路长4.23公里,其余均为地下线,地下线长32.97公里,设两处换乘停车场,共设33座车站,标志色为淡绿色。


来源:合肥在线


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