【山西交通】借势黄金时期 开启“加油模式”

推荐阅读

　农历正月初八，一场全体干部参加的“收心会”在山西省长治市交通运输局会议室举行。会议动员全局干部职工迅速从“假期模式”向“加油模式”转变。今年，长治市共有31项总长530公里的农村旅游公路项目将开工建设，总投资约37亿元，涉及全市12个区县。

　　在2月17日召开的山西省交通运输工作会议上，山西省交通运输厅党组书记、厅长张志川表示：“撸起袖子加油干、扑下身子抓落实，坚定不移地走转型创新之路，实现全省交通运输行业浴火重生。2017年，山西省交通运输厅将加快建设现代综合交通运输体系，借势黄金时期，提升山西交通运输整体水平。”

　　超五成投资用于交通扶贫

　　2016年，山西省交通建设完成投资228.7亿元，为年度计划的101.6%，其中124亿元用于全面推进交通扶贫项目建设，占到全年投资的54%。

　　去年，山西省交通运输厅制定实施了交通扶贫行动方案和行动计划，以58个贫困县为主战场，建设改造普通国省干线公路、农村公路3200公里；扎实推进定点扶贫工作，安排扶贫专项资金348万元，用于支持34个扶贫项目建设。普通国省干线公路建设以推进薄弱路段治理和路网升级改造为主要发力点，完成新改建里程477.5公里，二级以上公路比重达到86.3%；农村公路重点围绕创建“四好农村路”的目标，完成通村公路完善提质工程等4419公里，新增公路通车里程1106公里，达到14.21万公里，公路密度达到90.89公里/百平方公里。

　　不断完善的高速公路网，惠及更多的城乡居民。2016年，山西高速公路在建规模达到496.5公里，晋城市境内阳城至蟒河高速公路、运城市境内闻恒高速公路古城联络线2个项目开工建设，忻州市境内原平至神池、晋城市境内高平至沁水2个高速公路项目基本完工，忻州市境内五台山至阳泉市盂县等3条237公里高速公路通车运营，全省高速公路通车里程达到5265公里。

　　扩大投资强化硬件基础

　　2017年，山西省交通运输厅将继续加强交通基础设施建设，坚持规划引领，以提高投资的质量和效益为目标，积极扩大有效投资，加快推进基础设施网络化布局，全年计划投资230亿元。

　　打通“出口路”，连通“断头路”。今年山西在建高速公路项目达15个，其中新开工3个、竣工4个、续建8个，建设规模达800公里。省际出口路建设将加快推进山西运（城）至河南省三门峡市灵（宝）高速公路黄河大桥、霍（州）永（和）高速公路永和至永和关段、晋蒙黄河大桥、晋城市境内阳城至蟒河高速公路、运城市境内闻恒高速公路古城联络线5个续建项目建设；年内建成京乌高速公路山西段，打通山西通往河北、内蒙古的2个出省口；开工建设忻州市境内静乐丰润至吕梁市境内兴县黑峪口高速公路，协调周边省区同步推进出口路项目建设。省内“断头路”建设要加快推进长治市至临汾市等3个高速公路续建项目建设；年内实现黎城至长治高速公路改扩建工程竣工通车；开工建设太原东二环、晋中市祁县至吕梁市离石2个高速公路项目；抓好晋城市境内高平至沁水、忻州市境内原平至神池2个高速公路项目收尾工程，确保上半年通车运营。

　　张志川表示，2017年，山西省交通运输厅将坚持供给侧结构性改革与贯彻落实《山西省委加快推进转型综改试验区建设的若干意见》相结合，进一步完善交通基础设施网络，着力提升交通运输供给能力和服务品质，推动交通运输发展掀开新篇章再创新辉煌。

　　交通搭台服务民生改善

　　按照去年年底签署的部省扶贫共建协议，今年山西将继续推进全省58个贫困县高速公路、普通国道、乡镇通普通省道和具备条件的建制村通硬化路、通客车工程建设。创新交通扶贫方式，积极推进“交通运输+特色产业”“交通运输+旅游休闲”“交通运输+电商快递”等扶贫模式，建好“扶贫路”，培育“产业路”。

　　针对部分景区“最后一公里”存在的交通问题，山西将着力发展旅游路，打通“循环路”，年内安排建设旅游公路700公里，全面实施旅游公路建设规划，加快打通景区与干线公路的连接通道。

　　国省干线公路交通拥堵问题也将得到改善。山西将对拥堵路段、过境路段、瓶颈路段升级改造，实施207国道、208国道等普通国省道改造工程200公里；深入推进“四好农村路”建设，完成农村公路新改建3500公里，实施安保工程3100公里，实施危桥改造67座；利用现有乡镇汽车站、农村公路养护站，开展农村公路路政、养护、客运、物流综合服务站建设试点。行业服务能力也将进一步提升，推进建立治超长效机制；大力推进以信息化为核心的交通运输科技进步与创新，继续深化“互联网+交通运输”行动，提升行业科技创新能力，并加强绿色交通建设。

资料来源：山西省交通运输厅