科技攻关 | 听行业官媒声音 看船企VOCs治理进展

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看船企VOCs治理进展

船舶制造行业是上海VOCs排放的重点行业，自上海启动工业VOCs减排工作以来，环保管理部门和行业企业就合力推进。但是船企的特大型涂装设施、剧烈波动的工作负荷，全球没有先例的现状，使得船企减排工作的进展缓慢。

行业官媒——《中国船舶报》是这样给予评论的：

2017年2月中国船舶报发表“摸着石头过河，上海船企VOCs治理艰难探路”专题报告，在鼓励船企坚定减排方向的同时，也流露出不少的担忧——“政府带节奏 船企有点跟不上”、“无经验可循 技术方案依然待定”。

2017年7月中国船舶报报道了“VOCs治理|江南长兴造船涂装工场VOCs改造项目签约”，对该项目所采用的技术充满了期望。

2018年7月中国船舶报发表“为船厂而生的VOCs处理技术，你准备好了吗？”报道，从船厂涂装房现场给大家带来了好消息——具有船舶工业特色的VOCs处理技术已经从图纸、示范工程真真切切地走进了船厂。

在这二年不到的时间里，到底发生了生么，使得行业官媒态度发生了的变化？

由上海市科委和上海市环保局组织并设立的科技创新专项研究成果发挥了关键性作用。

面对船企VOCs治理的技术困境，上海市环保局于2016年组织召开船舶工业VOCs减排技术研讨会，分享经验，交流互动，推动造船行业治理技术的探索和研究。   

同时，上海市科委和上海市环保局经过一段时间的策划，组织本地的产学研单位，强强合作，于2016年底在上海市科委设立 “大型涂装工艺挥发性有机物关键技术集成与示范”科技创新专项项目（项目编号：16dz1206800），开展专项科技攻关。

基于华东理工大学的强大学术背景，上海市环境科学研究院对船企痛点的精准把握和新技术新材料的综合应用，在上海沪临重工有限公司通过中试和示范工程，创新性研发了船企涂装房VOCs治理技术工艺和装备。

很快，上海江南长兴造船有限责任公司在其8号涂装间的VOCs治理招标中，采纳了该工艺技术，现已进入试运行阶段，并且处理效果已满足上海市船舶行业大气污染物的排放标准。2018年年初，上海华润大东船务工程有限公司也在VOCs改造项目中采用该技术装置，目前进入试运行阶段，排放口VOCs在线监测浓度稳定低于排放限值。

在科技攻关成果的助力下，船企正在跨越VOCs末端治理的技术障碍，走向低VOCs涂装的新阶段。

撰稿：呼佳宁

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