【企业家看未来82期】Hackett：2021年推出全自动驾驶汽车；张红梅：纸质书阅读量越来越小；覃毅：未来世界都将共享
福特新任CEO Jim Hackett将延缓在2021年推出全自动驾驶汽车，福特在通过 Argo AI 积极投资自动驾驶汽车，，而 Chariot 则准备塑造未来打车行业的版图，Hackett表示即使是传统车辆也在变得越来越聪明。自动驾驶的诞生更是让车辆的“智商”不断提高，我认为未来不够智能的产品会没有活路。但传统汽车未来依然有自己的一席之地，因为现在我们还不知道未来自动驾驶汽车是否能让人们彻底丢掉买车的意愿。它可能会成为人们买车的原因之一，因为人们购买的其实是一种保护自己的能力。
在8月19日举办的亚布力中国企业家夏季高峰论坛上，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏表示，AI对供给侧的影响预计在5-10年内爆发，在未来，它不仅会影响C端，“对B端的影响更是几乎无处不在”。李彦宏指出，过去二十年，移动互联网对人类社会的影响主要是在C端，即需求端;但在AI时代，人工智能影响更多的是B端，也就是供给端。在移动互联网时代下，需求端的消费潜力被逐步释放，移动互联网所带来的效率的提升，带动了老百姓消费质量和消费环境的进一步加强。而在人工智能时代，改变将更多地发生在供给端，从根本上提高效率和质量，降低成本。
“亚布力中国企业家论坛2017年夏季高峰会”于8月18-20日在宁夏银川举行。信中利资本集团创始人、董事长汪潮涌在闭幕论坛上表示，互联网的下半场，要投资人工智能及高科技公司，让中国股民分享互联网和其他高科技领域红利。汪潮涌预测，未来中国的高科技互联网公司还有众多的独角兽将会进入到全球的百亿美金市值的俱乐部。目前没有上市的滴滴、美团、还有在其他细分领域里的独角兽公司，和美国的同行相比，几乎每一个移动互联网应用的领域都有相应的中国的相同体量甚至体量更大的公司。汪潮涌举例，在共享单车领域，中国的互联网公司就远远把美国、欧洲的同类公司甩在后头。并直言道，看好今日头条、知乎两家专注移动资讯公司，未来潜力很大。
“亚布力中国企业家论坛2017年夏季高峰会”于8月18-20日在宁夏银川举行，主题为“稳中求进的中国经济——一带一路新动力”，阳光印网董事长兼CEO张红梅出席并发言。张红梅称，纸质书市场的出版数量正快速下降，“每年图书市场以10%-12%的印刷速度在下降，纸质书的阅读量可能会越来越小”，“读书在过去挺有仪式感的，现在被碎片时间占用了”。她认为，手机、电子书的发展是这一现象产生的根源。
8月20日消息，2017亚布力中国企业家论坛在银川召开，优拜单车创始人兼CEO余熠在会上接受了腾讯科技专访。余熠表示，共享单车在去年下半年经历了更加快速的发展，资本推动的效果也愈加明显，强运营的经验将会是与玩家抗衡中的优势。余熠称，共享单车具有强地域化属性，在全国范围内没有一家公司能够把每个城市都做好。“以全球化的思路去看这件事情，我不觉得有一家公司能够把全球的市场都能做到，这意味着行业还有很大生存空间。北京相对饱和了，没关系，我可以做其他的市场。”余熠认为。现如今，海外市场也已经成为共享单车玩家们的新战场，余熠透露优拜单车也在筹划布局海外市场，并会尽快落地。在出海的过程中，成本是需要考量的重要因素之一。余熠称，海外市场每辆车的成本大概是国内的1.5倍。“因为国内外市场车的质量有所不同，成本会有上浮，此外还有运输、关税的费用，但整体来看成本相对来说比较可控。”
近日，共享充电服务平台“充充”在36氪主办的“WISEx新共享行业峰会”上宣布完成5亿元A轮融资。CEO覃毅表示，本轮融资将主要用于产品研发，以及公共设施（如航空、旅游、公共交通）的铺设。“充充”希望在保持“亲民”价格的同时，将充电服务覆盖更多的国家地区。在共享经济带动的风口中，要辨别真伪需求。大宗消费、低价格和刚需都是机会点，做共享的企业要抓住用户“便捷驱动、价格驱动、心情驱动”的三个特点，成为万物共享中的桥梁。在未来，当硬件都接入传感器时，万物共享会演变成万物连接。因此，共享经济可能会是物联网爆发的前奏，最终随着平台上全品类物件的连通，实现共享的经济体。这就是我认为的万物共享从趋势和机会到链接和联合的发展过程。
来源／根据相关网站编辑整理
编辑／管佳宇
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