自动驾驶，行业的一大步只是特斯拉的一小步

特斯拉计划在本月份即将公布新车——除了纯电动之外，这款电动卡车Semi的另一个亮点是将会搭载Autopilot自动辅助驾驶系统。纯电动+自动驾驶卡车，并对货运业产生的影响可能是过去十年间诞生的创新都无法比拟的。

摩根士丹利分析师Ravi Shanker最近的一份报告指出，预计这款新卡车将是纯电力的自主驾驶，其成本约为100,000美元（约合人民币645170元）。Shanker认为特斯拉将带领卡车行业走向蓄电池时代，特斯拉将维持优惠的蓄电池初始成本价，并建立全国性电池交换站点网络，以便卡车在300英里范围内能够快速更换电池并重新上路。

Tesla Semi项目的研发工作由特斯拉的高管Jerome Guillen负责。在2010年加入特斯拉前，他曾一度担任戴姆勒卡车北美公司（Daimler Trucks North America）的高管。特斯拉将自主驾驶技术从消费者层面扩大到货运业是有道理的。特斯拉在消费汽车市场上积累的自动驾驶经验也能转移到卡车市场，帮助它们打破该市场现有格局。毕竟此类车辆大多数时候都是在高速公路行驶，特斯拉Autopilot已经能很好的适应这一路况。

特斯拉在正式开放预定卡车之前。特斯拉的合作伙伴肯定能率先用上这款电动卡车，而其他用户也必须加快动作。根据Shanker透露，Semi卡车预定遵循预定的先后顺序，应了那句“手慢无”，后来的预定者将根据顺序往后排期，这个等待时间完全取决于特斯拉当前的生产能力而定。

Shanker预计Semi卡车的需求量将达到2.5万台以上，但可能得到2020年才能提车。但因为与传统的司机操控卡车相比，自主驾驶卡车的成本将节约70％左右，因此市场需求很大。他表示特斯拉的Semi卡车将占取总卡车市场的10%左右的份额。

Shanker预计当其他技术公司看到特斯拉Semi卡车的需求量供不应求时，自动驾驶技术将成为运输业重点关注的开发技术。

并且Shanker  认为，Semi卡车最终也只能占特斯拉市场总价值的10％，因为商用卡车的需求量远远低于消费型汽车。然而，这对运输业的影响将是巨大的。

今年开年以来，特斯拉股价已累计上涨60.95%，周三报收于345美元（约合人民币2226.52元）。

来源/Business Insider

作者／Seth Archer

编译／钱馨瑶

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