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终于来了!京沈高铁全线隧道贯通!承德到北京只需1小时!

承德微圈 2020-02-22

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好消息!

京沈高铁来了!

隧道全线贯通!

开通后北京到承德只需一小时!

中国铁路北京局集团有限公司(北京铁路局)获悉,今天(12日)上午,京沈高铁全线最后一个隧道——北京市密云区梨花顶隧道顺利贯通。

据悉,该隧道也是京沈高铁京冀段里程最长、施工难度最大的隧道。它的贯通标志着京沈高铁建设取得突破性进展,为全线如期开通运营奠定了坚实基础。

京沈高铁全线隧道贯通(央广网发 北京铁路供图)

京沈高铁起自北京星火站,途经北京市顺义区、怀柔区、密云区,河北省承德市,辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市,终至沈阳站正线全长698.294公里是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”——京哈至京港澳通道的重要组成部分,其北端通过沈阳枢纽与哈大高铁衔接,南端经北京枢纽与京广、京沪高铁相连,是纵贯南北、沟通我国东北地区与华北腹地及华东、中南地区高速铁路客运通道。据记者了解,京沈高铁承德至沈阳段已于2018年12月29日正式开通运营,北京至承德段正在建设中,京沈高铁建成通车后北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时京沈客专京冀公司相关负责人介绍,京沈高铁京冀段正线全长290公里,其中北京境内98.4公里、河北境内191.6公里,设计时速350公里/小时,含隧道54座,共计长152.8公里,其中最长的梨花顶隧道全长12.243公里,位于北京市密云区,横跨京冀两地,为单洞双线隧道,下穿山岭和明长城,地质构造复杂,是全线重难点控制性工程,由中铁十九局和中铁二十二局承建施工。为了保护明长城古迹,采用控制爆破和单臂掘进机铣挖法施工。以工装保工艺,以工艺保质量,以质量保安全,有效克服了复杂地质环境带来的不利影响,成功解决了长距离通风、返坡排水等问题,施工进展顺利,安全质量可控。据中铁二十二局集团轨道工程有限公司相关负责人介绍,该公司承担了京沈高铁梨花顶隧道北京至承德方向6189米的施工任务,针对隧道地质复杂、安全风险高等不利因素,创新工艺、优化流程,科学设计施工方案,应用了湿喷机械手及带模注浆等工艺技术。在隧道工程中使用湿喷机械手,能解决围岩差、浅埋偏压等问题,有效减少作业面人员数量和材料损耗,在降低成本、提高效率的同时,大大降低了隧道内粉尘浓度,改善了施工作业环境,保障作业人员身体健康和施工质量。为了解决槽道安装精度问题,项目创新小组研发了预埋槽道自动顶升系统,使槽道报废率从原先的5%,降到了1.5%左右,提高了施工质量和效率。据北京铁路相关负责人介绍,京沈高铁全线通车后,对河北承德等沿线地区加快融入全国高铁网、促进京津冀协同发展及与东北地区的互通交往,振兴东北老工业基地起到积极的助推作用。

京沈高铁票价预测

目前铁路部门官方暂未公布,但若按照目前已运行的哈大等高铁票价推测。

沈阳至北京高铁二等座价格可能在300元左右,根据现承德到沈阳240元左右,预计承德到北京价格可能90元左右。

听到这个好消息之后,

想必大家一定很高兴,

让我们共同期待吧!

相信日后承德在出行方面

一定会更加的方便!




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