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举国沸腾!中国再次包揽大单,日本被逼到墙角,安倍坐不住了!

2017-08-05 今日军武观察


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  站在世界之巅!


  8月2日,由中国中车牵头组成的联合体与马来西亚国家基建公司,宣布在吉隆坡签订了“吉隆坡轻轨三号线”42列车辆的供货合同。


  这是中国首次向海外出口全自动无人驾驶轻轨列车。


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视频:中国首次海外出口全自动无人驾驶轻轨列车



  列车无人驾驶技术达世界最高水平。


  中国的轨道交通设备早已“出海”,进入美国、拉美、东南亚等国市场。


  而这次出售的则是无人驾驶列车。这款无人驾驶轻轨采用GOA4级、也就是最高级别的自动驾驶技术,代表了机械、电子、电气及控制技术在轨道交通车辆应用中的最高水平,也是无人驾驶轨道车辆中的最高等级。


  该级别技术能够让车辆在控制中心的统一控制下实现全自动运营:自动实现休眠、唤醒、准备、自检、自动运行、停车等,以及在故障情况下实现自动恢复,不需要任何司机和乘务员参与。


  该线路预计2020年完工,届时列车运行最高时速达80公里,最大载客量为1271人,平均每日可服务乘客约7.4万人次。



  除了全自动无人驾驶轻轨列车技术外,你知道,中国高铁到底有多强吗?


  日本慌了!称霸世界53年的日本新干线,在9年内被中国干掉。


  截至2016年,中国高铁总里程已经占到全世界的65%。全世界拥有高铁的国家一共16个,中国高铁里程数高居第一。


  被中国高铁挤到第二名的,正是日本新干线。


  要知道,日本50多年来一直把新干线当做国家的形象符号。一夜之间被中国超过,难免有些恩怨情仇。


  前阵子,英国曝出今年初刚开始动工的英国高铁2号严重超支,全长348公里的工程耗资9230亿元天价,每修1公里就要烧掉26亿。在比英国高铁安全舒适的情况下,中国高铁每公里造价1.3亿,是英国高铁的1/20。


  因此,越来越多国家开始向中国下订单,希望中国给他们修高铁。这一下,夺了日本人的饭碗。


  2014年,印尼给出了约价值55亿美元的高铁项目,这一单,中国又从日本手中抢了过来。在同样提供技术的情况下,中国还为印尼提供了配套金融服务,这一招让日本队傻了眼。


  接下来,中国高铁和日本新干线又在东南亚反复交锋:


  先是日本战胜中国,拿下了印度全程500公里、价值120亿美元的印度首条高铁建设协议,拯救印度的小火车:



  2016年,日本又签下了泰国曼谷到清迈、全长700公里、总价120亿美元的高铁项目。与此同时,中国又拿下了全长250公里的中泰高铁。


  短短几年间,中国高铁就能和发展53年的新干线一争高低,付出的代价和努力更是难以想象。

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  1978年,全世界只有两条高速铁路,其中一条就是日本「光」号新干线,另一条是日本山阳新干线。


  中国还在使用蒸汽线路,不到9000台火车中,有8000台是蒸汽机车,就是那种冒着烟的古董火车,高级一点的电力机车只有不到200台。最可怕的是,时速只有区区40公里,还不如现在一台电动摩托车的速度。


  对于当时的中国人来讲,时速210公里、有着银色子弹头车头的日本新干线,简直就是科幻片里的逆天科技,闻所未闻。


  但中国铁路科研人员从来不认怂,他们暗暗把新干线当做目标,开始自己的高速试验。


  1980年到1990年间,中国科研人员发表将近3万篇学术论文,大家拼命研究外国的高铁,研究历史,研究原料,还从零开始研究技术工艺。


  更有一大批科技人员到国外学习,说什么都得把高铁技术学到手。


  一开始,中国想一步到位,直接购买技术比较成熟的日本新干线700系,时速能达到285公里。日本人琢磨了一下,说要技术保护,死活不卖。


  我们只好退而求其次,委曲求全的从日本买了辆老年款:时速250公里的E2-1000,技术比700系差一大截。但中国科研人员花4年时间,边学边开发,终于研究出中国第一条具有完全自主知识产权的高铁——京津城际铁路。


  离中国人第一次知道高铁的存在,已经过去30年。中国高铁仰望新干线的日子,也终于到此为止。


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  技术落后会挨打,技术受制于人一样会挨打!牵扯到核心技术领域,各国都会对外进行封锁保密,买,是买不回来的,只能靠自主研发。


  特别是当我们的制造业、我们的科技发展追赶到快逼近西方乃至超过西方时,中国想引进高新技术,门都没有!


  在高科技领域,中国虽然起步晚,但是追赶世界强国的脚步却异常的迅猛,在一些领域,我们已经成为世界最强国之一。


  未来,随着制造业“出海”的脚步日渐加快,“中国制造”或许不再会是一个单纯的产地定义,更是一种能力的证明。


  昨日种种,譬如昨日死;今日种种,譬如今日生。同小编一起点下方大拇指☟:中国,加油!(本文观点仅供参考,不代表中金在线立场)(来源:中金在线(cnfol-com)综合央视新闻、杜绍斐(shaofeidu)、财经内参)

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