“自由港”大利好来了!上海之后,轮到这座城市 | 冰川财经
舟山建设自贸区、自由港,其利好是宁波和舟山两市共享的。这对于杭州湾区、浙江省,乃至长江经济带都是大利好。
日前,中央提出:赋予自由贸易试验区更大改革自主权,探索建设自由贸易港。
这意味着,类似新加坡、香港的“自由贸易港”(简称“自由港”),将在中国内地出现。
随后,上海官方就承认,内地首个“自由港”将花落上海,具体位置在洋山保税港区、浦东机场综合保税区。
有专业人士分析对第二个“自由港’将建在哪里这个问题进行了分析,结论是四个城市(地区)最有可能,它们是:深圳、广州、大连、宁波—舟山。
10月26日,商务部发言人在例行新闻发布会上透露了两个重要信息:
1、商务部正在会同上海市和相关部门,研究制定上海自由贸易港区的有关建设方案;
2、浙江自贸区在制定初步建成自由贸易港区先行区的方案,将重在推动以油品为核心的大宗商品的贸易自由化。
也就是说,上海“自由港”已经是板上钉钉,而浙江舟山有很大机会成为内地第二个“自由港”。
▲中国(浙江)自由贸易试验区示意图(来源:公号“财经韬略")
从上图中可以看出浙江的做法跟其他省份有很大不同,它的自贸区的三个片区全部设立在舟山。
而广东、福建、河南、湖北、辽宁等省份,其自贸区都分散在两三个城市。比如广东分布在深圳、广州、珠海;辽宁分布在了大连、沈阳、营口。
这就是浙江聪明的地方,自贸区分散看起来“利益均沾”,能带动的区域比较大,但不利于集中发力。浙江自贸区不仅集中在舟山,还基本上专注于一件事:油品!
根据浙江的实施方案,自贸区主要干以下几件事:
以保税燃料油供应服务为突破口,建设国际海事服务基地;
扩大油品储存中转规模,建设国际油品储运基地;
提高油品资源配置能力,建设国际油品交易中心;
拓展新型贸易投资方式,创新通关监管服务模式。
浙江自贸区还提出:力争到2020年,形成4000万吨油品储存、1500万吨铁矿石堆存规模和年4000万吨石油炼化、500万吨保税燃料油供应能力,大宗货物年交易额达到5万亿元,以油品为核心的大宗商品全球配置能力显著提升。
由此可以看出,浙江自贸区在国家能源安全中的重要位置。这里不仅仅是油品的储运,还将染指油品的国际贸易。
中国已经是全球第一大石油进口国,人民币有理由成为国际石油贸易中的重要货币,“石油人民币”对“石油美元”的替代,最有可能在舟山“起航”!
看懂了这一点,就可以理解内地第二家“自由港”为何极有可能设在浙江舟山了。
更何况,宁波—舟山港在货物吞吐量上,已经连续8年位居世界第一,今年吞吐量将率先突破10亿吨;在集装箱吞吐量上,今年上半年首次超过了深圳港,跃居全球第三。
▲今年上半年中国内地港口吞吐量排行
宁波港和舟山港是在2006年实现的“一体化”,并成立了“宁波—舟山港管理委员会”。目前在上交所上市的“宁波港”,其全称就是“宁波舟山港股份有限公司”。
所以,舟山建设自贸区、自由港,其利好是宁波和舟山两市共享的。这对于杭州湾区、浙江省,乃至长江经济带都是大利好。
▲2017年上半年全球TOP20集装箱港口排名(来源:Alphaliner数据)
上海的“洋山保税港区”是第一个“自由港”的组成部分,其位置就在舟山“自由港”的北面,洋山港就在杭州湾里。这样,上海、舟山“自由港”就形成了声气相通、相互毗邻的关系,可以互相联动。
当然,这也反映出中央对于上海、浙江的重视。
一个蒸蒸日上的杭州,再加上旁边的舟山“自由港”,让浙江拥有了先声夺人的气势!
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