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2018年1季度印度汽车产业发展动态

2018-04-25 汽车资讯组 汽车产业信息网

一、 国外汽车整车企业

1、 丰田2019年起将和铃木在印度共同供应汽车

      丰田汽车将于2019年开始在印度与铃木汽车共同供应汽车,铃木通过子公司Maruti Suzuki India领导印度市场,将每年向丰田提供3万至5万辆的紧凑车型Baleno和Vitara运动型多功能车。丰田将向铃木提供大约1万辆卡罗拉。这种相互供应的车辆将以原始设备制造为基础。(第一财经)

2、 福特马恒达深化合作 共同研发SUV和电动车

        当地时间3月22日,福特汽车宣布与印度马恒达集团签署谅解备忘录,以强化双方的战略联盟关系,加快在印度及其它新兴市场的产品研发进度。此次签订的备忘录不具有约束力,是双方在去年9月份达成联盟关系之后的最新进展。根据双方最新的协议,马恒达和福特将发挥双方在多功能车领域的优势,共同研发一款中型SUV车型。该款车型将会基于马恒达平台打造,以不同的品牌由两大公司独立销售。双方公司还同意将衡量共同打造一款紧凑型SUV车型和电动车的可能性。此外,双方在动力系统产品上也将有合作,其中包括马恒达将为福特提供动力系统。在双方合作的基础上,双方公司还宣布计划为消费者研发一套互联车辆解决方案。联盟双方还将充分利用福特汽车的全球影响力和专业知识以及马恒达在印度地区的市场规模和成功的运营模式。未来三年,双方团队将持续合作,福特将继续为马恒达提供支持,帮助其在全球新兴市场进行扩张,其中包括福特的生产和销售网络;其次,双方还将携手应对未来出行市场的需求。(盖世汽车)

3、 福特与印度马恒达宣布合作 将合力研发新款SUV和电动汽车

      福特与印度马恒达这两家公司的第一辆SUV将基于马恒达其中一个平台打造。福特透露这款车将被叫做C-SUV,它的大小将很有可能跟福特现有的Escape一样。根据合作协议,C-SUV将由福特和马恒达分开独立销售。(cnBeta)

4、 捷豹I-PACE纯电动SUV本周四发布

       据外媒报道,捷豹计划在本周四发布其首款纯电动车—— I-Pace。该公司已证实,若采用100kW的充电器,只需45分钟,就能使电量从耗尽状态恢复至80%,捷豹将在新车发布日公布相关的产品规格。据悉,该款车型的测试里程数在150万英里以上,该公司还采用了200多辆量产原型车,用于完成长达1.1万小时的试验台模拟测试。

5、 塔塔收购路虎十年 齐力打造高端SUV

         印度在很多人的心目中是一个神奇的过度,在大部分人印象中可能都不是很好,但是不得不承认印度的软件,航天技术,制药技术都在世界前列,而印度最大的综合性汽车公司塔塔公司在2008年从福特手里正式收购了豪华汽车路虎,捷豹,罗孚等五个品牌。现在在我国境内出行的路虎捷豹都被打上了塔塔的烙印,塔塔汽车本身也有许多汽车产品,从小型汽车,公共汽车到重型货车都占了很大的比例。

6、 印度初创企业收购法国电池管理公司Freemens SAS

印度初创企业ION Energy宣布收购法国电池管理公司Freemens SAS。ION Energy总部位于印度孟买,是一家能储系统及电动汽车基础设施初创企业。ION Energy目前正在印度建设电动汽车基础设施。Freemens SAS成立于2011年10月,总部位于法国格勒诺布尔(Grenoble),为多达25个客户提供电池管理解决方案,旗舰产品包括FreeSafe-XT和FreeSafe-LT电池管理系统,这些产品当前用于电动汽车、无人机、快艇和电动赛车等。Freemens专有的车队管理软件——FreeWay,可追踪、监控并管理任何安装了Freemens公司BMS传感器的电池驱动产品或应用程序。

二、 国内汽车整车企业

1、 比亚迪进军印度市场 引发印度本土车企担忧

        中国电动汽车产业巨头比亚迪在印度政府“印度制造”项目中(Make in India)竞标成功。对此,大量印度本土汽车公司忧心忡忡,认为比亚迪的“进驻”对他们而言构成巨大威胁;而印度政府则认为此举有助于市场竞争,降低汽车产品价格,拉动就业增长。

2、 国产捷豹XFL将推混动版

      日前,我们从相关渠道获悉,捷豹计划推出国产XFL混动版车型。该车型动力系统将采用2.0T涡轮增压发动机加电动机的组合,其综合工况下百公里油耗将不高于3升。造型方面,XFL混动版车型将与在售车型保持高度一致,依然延续兼顾运动与商务风格的视觉效果,标志性的镀铬打孔进气格栅势必也将保留。而作为混合动力车型,我们预计其插电口将设置在前翼子板上,并且在车身其它位置也将增加特殊标识以表明其身份。动力方面,从目前获得的消息来看,国产XFL混动版将共享揽胜P400e的动力总成,该系统由一台2.0T Ingenium发动机和电动机组成。其中发动机最大功率221千瓦(300PS),电动机最大功率85千瓦(116PS)。配合13.1千瓦时的锂电池组以及8速手自一体变速器,XFL混动版综合工况下百公里油耗将控制在3升以内。( CNEV新能源汽车网)

三、 汽车零部件行业动态

1、 印度官方智囊团:电动汽车零部件要自主化

         据国外媒体报道,印度政府首席政策智囊团表示,印度对电动汽车进口零部件的高度依赖可能使该国容易出现网络安全漏洞。印度影响力最大的智囊机构改造印度国家研究院(NITI Aayog)日前表示,由于进口零部件在网络安全方面的潜在隐患,印度应该自主制造电动汽车所需的大部分零件。智囊团成员V.K. 萨拉斯瓦特(V.K. Saraswat)在接受采访时表示,为了保证电动汽车本身和国家电网的安全,所有软件和至少55%的电动汽车组件都需要在国内制造。

四、 汽车后市场新业态

1、 出售东南亚业务后 Uber又要把印度业务卖给本土打车服务商Ola

         据报道,仅几天前,Uber刚将其在东南亚业务出售给了Grab,而现在Uber正在与印度打车服务Ola进行谈判,后者有意将Uber在印度的业务纳为己有。据消息人士透露,Uber和Ola在最近几个月中进行了多次对话,探讨合并的可能性。消息人士表示两家公司间的对话目前还处于早期阶段,但双方有望在未来几个月内达成协议。

2、 Uber又要卖印度业务,正与当地对手Ola展开合并谈判

      Uber正与印度打车对手Ola进行谈判,寻求将印度业务与Ola合并。大股东软银正向Uber施压,要求Uber止住在亚洲市场亏损,专注西方市场。知情人士称,近几个月,Uber和Ola已就潜在合并交易举行了一系列讨论。谈判正处初级阶段,但是有望在接下来几个月内达成协议。(凤凰网)

3、 印度打车巨头Ola正式在悉尼推出网约车服务

       继上月在澳大利亚珀斯推出网约车服务之后,日前,印度打车巨头Ola正式在悉尼推出该服务。此外,本月该公司还将进入墨尔本。在悉尼,消费者前三次乘坐Ola的网约车全部免费,这一福利的最大金额为25澳元(约合124元)。另外,在促销期结束后,消费者还能够享受半价打车待遇。

五、 国外汽车零部件企业

1、 智能汽车革命或成为印度IT公司的福音

由于特斯拉等公司的推动,汽车行业越来越关注汽车技术的研发;Uber、Lyft等公司也正在改变传统汽车的业务模式。未来两到三年,工程和研发领域可能会有大订单。塔塔咨询服务公司(TCS)、HCL科技有限公司、印孚瑟斯技术有限公司(Infosys)、L&T技术服务公司、塔塔科技公司等有望为智能汽车提供工程和研发服务。一般传统汽车公司的研发投入约占其营收的3%-7%;但特斯拉电动汽车的研发投入占营收的17%。这表明传统车企应增加研发投入,以便更好的与新兴科技公司竞争。(盖世汽车网)

六、 整车行业动态

1、 印度再次招标采购10,000辆电动汽车

        近日,印度国有能源效率服务有限公司(EESL)宣布,将通过全球招标,采购10,000辆电动汽车,向安得拉邦政府提供电动汽车。去年,EESL已经发出了500辆电动汽车的采购。

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