【轨道交通】好消息！成都地铁1号线三期工程全线长轨贯通，距离开通更进一步！

2017年9月12日

1号线三期北段实现长轨通

标志着1号线三期工程全线长轨贯通

1号线三期北段

韦家碾至升仙湖站线路长1.465公里

于2017年6月15日进场铺轨

2017年9月1日完成短轨铺设

1号线三期工程

作为1号线一期、南延线工程在城市发展南北走向主轴上的延伸工程，是落实“南拓”部署，助推城市空间优化，构建“双核联动、多中心支撑”网络化功能体系的重要线路。

该工程由北段、支线段和南段三部分组成，线路主要沿成都市中轴线敷设，全为地下线，线路全长约18.68公里，设站13座，其中换乘站6座。

(上图的天府新站更名为“科学城站”)

 其中 

北段从升仙湖站向北延伸，设韦家碾站；支线段从广都站外延至五根松站；南段从四河站向南，设华阳站、海昌路站、广福站、香山站、段家山站、武汉路站、宁波路站、福州路站、广州路站、兴隆湖站、科学城站。

建成后，将与1号线一期、南延线工程共同串联起成都市的“双中心”。

 1号线三期 

分别于2017年4月7日实现支线段长轨通，2017年7月4日实现南段长轨通，2017年9月12日实现北段长轨通，逐一兑现了支线段、南段及北段的各级计划节点。

 1号线三期轨道工程  

自2017年1月5日正式开铺以来，在成都轨道集团建设分公司统筹组织下，参建各方多措并举，确保工程安全、优质、高效推进。

 自今年1月份以来 

1号线三期铺轨施工高峰期800余人同时作业，投入大型机械设备88台，在关键线路上每个铺轨作业面人数由60人增加到75人，铺轨车由2台增加到3台。

在1号线三期北段铺轨施工期间，为确保按期兑现计划节点，1.465公里线路内开设了三个铺轨作业面进行铺轨施工。

1号线三期北段工程长轨通

为北段工程后续机电安装及

系统工程施工创造了有利条件

也为1号线三期工程全线按期

开通试运营条件奠定了坚实基础

好多小伙伴要喜极而泣了

感觉又要方便许多呢

—  <End>  —

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主管 | 成都市交通运输委员会

编辑 | 周琪、易红利

来源：成都轨道交通集团

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