【轨道交通】好消息!成都地铁1号线三期工程全线长轨贯通,距离开通更进一步!
2017年9月12日
1号线三期北段实现长轨通
标志着1号线三期工程全线长轨贯通
1号线三期北段
韦家碾至升仙湖站线路长1.465公里
于2017年6月15日进场铺轨
2017年9月1日完成短轨铺设
作为1号线一期、南延线工程在城市发展南北走向主轴上的延伸工程,是落实“南拓”部署,助推城市空间优化,构建“双核联动、多中心支撑”网络化功能体系的重要线路。
该工程由北段、支线段和南段三部分组成,线路主要沿成都市中轴线敷设,全为地下线,线路全长约18.68公里,设站13座,其中换乘站6座。
(上图的天府新站更名为“科学城站”)
其中北段从升仙湖站向北延伸,设韦家碾站;支线段从广都站外延至五根松站;南段从四河站向南,设华阳站、海昌路站、广福站、香山站、段家山站、武汉路站、宁波路站、福州路站、广州路站、兴隆湖站、科学城站。
建成后,将与1号线一期、南延线工程共同串联起成都市的“双中心”。
分别于2017年4月7日实现支线段长轨通,2017年7月4日实现南段长轨通,2017年9月12日实现北段长轨通,逐一兑现了支线段、南段及北段的各级计划节点。
自2017年1月5日正式开铺以来,在成都轨道集团建设分公司统筹组织下,参建各方多措并举,确保工程安全、优质、高效推进。
1号线三期铺轨施工高峰期800余人同时作业,投入大型机械设备88台,在关键线路上每个铺轨作业面人数由60人增加到75人,铺轨车由2台增加到3台。
在1号线三期北段铺轨施工期间,为确保按期兑现计划节点,1.465公里线路内开设了三个铺轨作业面进行铺轨施工。
1号线三期北段工程长轨通
为北段工程后续机电安装及
系统工程施工创造了有利条件
也为1号线三期工程全线按期
开通试运营条件奠定了坚实基础
好多小伙伴要喜极而泣了
感觉又要方便许多呢
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主管 | 成都市交通运输委员会
编辑 | 周琪、易红利
来源:成都轨道交通集团
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