惠州将有8条轨道通深圳，有望18分钟到深圳北，35分钟到达广州东
随着在惠州交会的赣深高铁、广汕高铁两条交通大动脉加快建设，预计2020年从惠州坐高铁出发有望18分钟到达深圳北站，预计2021年有望35分钟到达广州东站。
在粤港澳大湾区建设背景下，惠州与广州、深圳、东莞等周边城市加快高铁、地铁、城际等基础设施互联互通。
刚结束的惠州市“两会”释放出惠州交通大动作的系列信号。随着在惠州交会的赣深高铁、广汕高铁两条交通大动脉加快建设，预计2020年从惠州坐高铁出发有望18分钟到达深圳北站，预计2021年有望35分钟到达广州东站。
“1小时生活圈”将变“30分钟高铁圈”
积极对接广深，是惠州轨道交通加快连接周边6个城市的缩影。
目前，通过厦深高铁从惠州南站到深圳北站只要30分钟左右，最快仅耗时28分钟，从惠州南站到深圳坪山站只需10分钟。而从惠州南站到广州南站也只要1个多小时，最快仅1小时4分钟。
大约3年后，随着赣深高铁、广汕高铁建成通车，惠州将形成“3线9站”的高铁网络布局，成为“高铁大市”，进一步拉近与广深港的距离，从“1小时生活圈”变成“30分钟高铁圈”。
届时，从惠州坐高铁出发，预计30分钟左右即可抵达广州、深圳、香港、东莞、河源、汕尾等6个城市。
值得一提的是，随着未来广深港高铁开通，从惠州通过厦深高铁接驳将可直达香港。待赣深高铁建成后，惠州对接香港的轨道交通将增至2条。
广州2条深圳5条东莞2条地铁有望延至惠州
除了高铁对接，通过地铁对接广州、深圳、东莞，也是惠州轨道交通计划中的重要一环。
近日，惠州市政府审批通过最新调整版的《惠州市城市轨道交通线网规划》，对“地铁版图”进行优化升级，特别增加了与广州、东莞的地铁线路规划衔接方案。
引人关注的是，惠州将预留广州地铁16号线延伸到惠州龙门县城、广州地铁21号线延伸到惠州博罗罗浮新城等2条线路通道。同时，惠州地铁4号线将预留与东莞地铁4号线衔接条件，惠州地铁5号线将预留与东莞地铁3号线衔接条件。
南方日报记者梳理发现，根据现有的规划建设项目以及惠州的构想方案，未来惠州有5条轨道交通对接广州、8条轨道交通对接深圳、2条轨道交通对接香港、4条轨道交通对接东莞。
其中，对接广州的5条轨道包括广汕高铁、莞惠城际—穗莞深城际、厦深高铁—广深港高铁、广州地铁16号线延伸线、广州地铁21号线延伸线。对接深圳的8条轨道分别是厦深高铁、赣深高铁、深惠城际以及深圳地铁8号、14号、16号、19号、21号线的延伸线。
在系列交通利好之下，惠州将深度融入粤港澳大湾区1小时都市圈，加快打造成为粤港澳大湾区连接粤东及闽赣的枢纽门户城市。
惠州地铁要开挂！未来18分钟到深圳，35分钟到广州
惠州交通开挂了！
一条条“城市大动脉”正在拓展延伸。
惠州人未来出行更方便了！
而且惠州正在研究龙门永汉
对接广州16号线地铁，
博罗罗浮山对接广州21号地铁！
今日上午，市政协十二届二次会议举行大会发言，在市领导与委员互动环节，来自香港的委员黄紫虹提问，我市如何加快交通基础设施建设，构建立体化、便捷化的交通网络体系，加快融入大湾区？
对此，市委副书记、市长麦教猛从 “两港三网”建设、构建点面结合的海陆空交通等方面进行回应，在轨道交通方面，麦教猛透露，最近我市筹划的地铁对接有多条，一是轨道1号线正在抓紧做前期工作，接驳深圳的16号线正在紧锣密鼓地推进，还有8号和19号、21号线，都在抓紧对接，同时，对广州这个方向的，16号线通到永汉大概是36公里，我市也抓紧在研究对接，广州地铁21号线接到博罗的罗浮山是22公里，这些轨道交通一旦拉通对惠州整个带动是非常大的，将推动博罗、龙门融入与广州的半小时的生活圈。
麦教猛还提到，目前惠州建有轨道交通240公里，将加快推进赣深客专、广汕客专仲恺联络线以及深惠城际轨道规划建设，实现2020年18分钟可到深圳北站，2021年用35分钟到广州天河，让香港工作惠州生活成为现实，全面推进与周边城市的地铁对接。
据了解，《惠州市城市轨道交通线网规划》目前已通过省住建厅技术审查和市政府审批，其规划了10条城市轨道线路，其中有5条为惠州规划线路，5条为深圳延伸线路，总里程约327公里。
5条深圳延伸线路分别为↓↓↓
深圳8、14、16、19和21号线（又称14号支线）延伸线路。
未来，惠州将以“两港三网”建设为重点，加大交通基础设计建设，尽快启动赣深高铁建设，推进深惠城轨，力争深圳地铁14、16号线延伸至我市等，到2020年力争高快速路通车里程达到1000公里、轨道交通达到500公里。
规划建设的项目进展如何？
那就跟着小编来看看吧
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深圳地铁14号线起于岗厦北站，终于坪山沙田站。2018年1月10日上午，深圳轨道交通四期工程开工典礼在14号线四联站隆重举行，深圳地铁14号线正式开工。据悉，深圳地铁14号线预计2022年建成通车，对于关注该地铁线的市民们可谓左盼右盼终于盼来了。
据悉，经对接，我市与深圳市一致认为14号线方案已基本成熟，下来需进一步对接14号线与惠州轨道1号线在惠州南共设车辆段相关事宜，以及加快推进后续建设相关程序，争取线路深圳段与惠州段同步建成运营。
深圳地铁14号线惠州段
●始于惠州南站，沿爱民路、白云路、深汕公路敷设至深惠边界；
●全部采用地下敷设；
●与深圳地铁14号线衔接，连接深圳市福田—罗湖中心区，并在惠州南站附近与惠州轨道交通1号线共设车辆段；
●线路长9.1公里（深圳境内1公里，惠州境内8.1公里），设站3座。
深圳地铁16号线西起龙岗大运新城，东至坪山田头。而其惠州段线路呈东西走向，起始于深惠边界，线路通道方案为经大亚湾与我市轨道1号线相连，长约16.5公里。
深圳地铁16号线惠州段
●深圳地铁16号线惠州段尚未开展深入研究工作，目前亟须启动16号线惠州段建设规划相关工作。
●据介绍，深惠两市已就16号线延伸至惠州境内基本达成一致意见。
●惠州方将惠州境内的16号线惠州延长段纳入近期建设计划，争取与深圳段同步建设，同步运营。
而深圳地铁8、19、21号线惠州延长线均为远期线路，初步规划如下↓↓↓
●8号线惠州段由深圳地铁8号线引出向北至深惠边界，延伸至大亚湾中兴中路，长约11公里。
●19号线惠州段从坪山碧岭出发向东北方向延伸，自坑梓进入我市境内，终至铁门扇，长约13.3公里。
●21号线惠州段起始于深惠边界，线路通道方案为向北终至新圩，长约7.3公里。
根据广州地铁官微发布的最新进度，截至12月底，21号线累计完成77%，超额完成任务。与此同时，广州地铁官方微博发布了相关线路的具体进展情况。让人喜大普奔的是，在近期召开的广州市第十五届人大常委会第十一次会议上，广州地铁表示加大了对21号线、14号线这两个地铁项目征地拆迁的工作力度，预计2018年底通车。
截至2017年12月底，二十一号线土建工程累计完成77%，镇龙车辆段和镇龙站12月28日与知识城支线同步开通试运营，水西和象岭停车场已基本完工。全线21座车站中，员村、天河公园、水西、朱村东等4座车站进行土建施工，其余17座已封顶；20个区间中，10个双线贯通，其余进行土建施工。机电方面，全线已有12座车站主体、6个区间、6个铺轨基地移交机电施工。
16号线又称荔新线，按照此前的规划，线路起于新塘站，终于荔城北。沿途规划站点为：新塘、新塘客运站、沙埔、银沙、仙村、蓝山、石滩西、石滩、增城火车站、石滩北、挂绿湖、少年宫、增城广场、荔城、富鹏路。
惠州地铁1号线项目线路设计全长约71.2公里，设站26座。主要途经惠州大道、文华一路、东平街、演达大道、金山大道、惠南大道，再往南部新城，一直经过惠城南站延伸到大亚湾。其中，近期规划建设地铁1号线一期项目，为赣深高铁惠州北站至厦深铁路惠州南站段，建设长度约58公里，投资估算400亿元，途经江北、东平、三栋、三和、淡水等区域。
未来，
惠州的交通是越来越方便了，
与深圳、广州无缝对接。
让我们一起期待惠州地铁建成之日吧！
来源：南方日报、环大亚湾视窗
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