东莞第五批23个交通堵点治理启动！松山湖有2个点在...

今年是“品质交通，千日攻坚”

开局之年

治堵是攻坚重点之一

此前，第四批交通堵点治理刚启动第五批就紧跟着开始了10个镇（园区）共23个堵点将被打通其中松山湖有两个堵点将进行治理
 

第五批23个交通拥堵节点，分布在松山湖、寮步、厚街、长安等十个镇（园）区，和第三、四批堵点一样，第五批堵点专项治理采用“短平快”的微改造方式对堵点进行改造，改造措施包括信号灯配时、调整车道、路口渠化及局部加宽等，第五批交通拥堵节点治理将于今年9月底前完成。

松山湖1迎宾路—工业西路

现状问题：该路口交通流量大，松山湖大道双方向早晚高峰直行车辆较多，平时左转车辆较多。

措施：１、东进口从左往右数第二条车道设置可变车道；２、西进口拓宽1车道；３、北出口拓宽一条出口道，与南进口车道匹配。2迎宾路—新城路
现状问题：车流量大、道路不规则，通行能力不能满足现有的车辆通行。
措施：1、北进口拓宽一条左转车道，调整为两左三直一右；2、南进口拓宽一条左转车道，调整为三左三直一右；3、东进口调整为一左一直左两直一右；4、西进口拓宽一条车道，调整为两左一直左两直一右。
寮步3莞樟路-石大路交叉口
现状问题：该口车流量大，经常发生交通堵塞。
措施：１、南进口莞樟路增加标牌，避免支路交通右转后在路口左转；２、渠化路口，东西进口为2左1直1右，南北进口为2左3直1右。4莞樟路-生态园大道辅道交叉口
现状问题：莞樟路西进口，在路口段大型拖挂车的掉头空间不足，影响其他组织，易造堵塞。生态园大道辅路北进口，该口车流量大，经常发生交通堵塞。
措施：１、莞樟路西进口调整为2直1左掉1右，掉头车道调整在第三车道；２、辅路北进口调整为1直左1直1直右，辅路南出口拓宽一条车道。
厚街5
环莞快速高铁站出口
现状问题：主道驶入辅道交通量大，常态拥堵。
措施：１、局部拓宽绿化带，调整为2车道驶入辅道；２、同步优化辅道车道为1车道，增加监控。
长安6莲湖路森林公园路口
现状问题：道路行车道少，车流量较大。
措施：局部铲除中央绿化带，压缩路口机动车道宽度，东西进口增加一条直行车道，设提前掉头。7横增路—西安路
现状问题：道路行车道少，车流量较大。
措施：加装交通信号灯。8横中路—新岗路
现状问题：道路行车道少，车流量较大。
措施：加装交通信号灯。9
S358省道厦岗路口
现状问题：道路行车道少，车流量较大，路口通行效率不高，机非冲突严重。
措施：１、渠化路口，东西进口1左3直1右调整为2左3直1右；２、破除部分中央绿化带，南进口1左直2直1右调整为1左1直左2直1右，北进口1左3直1右调整为2左3直1右；３、西南侧渠化岛西移，增大路口转弯半径，福海路西侧侧绿化带铲除，使路口直行车道数增至3条。10长青街长安医院路口
现状问题：最左侧车道违停现象严重，医院排队车辆外溢严重，公交专用道无法使用。
措施：１、增设违停抓拍电子警察与禁停指示牌；２、公交专用道改造为社会车排队车道，增设排队护栏；３、设置出租车/社会车“即停即走”停车位，增设违停抓拍电子警察。11东门中路万达广场路段
现状问题：人车争道，违停车辆较多。
措施：加装电子警察抓拍设备，加强停车秩序治理。
东坑/横沥12茶横路西城三区路口(出入口处)
现状问题：车流量大，设计不合理。
措施：增加路中护栏，路口调整为右进右出。13东兴西路—角社新村路
现状问题：人车流量大，人车争道情况突出，交通安全标识、标线不够完善。
措施：1、增加灯控，西进口路中增加护栏；2、在该路口加装3套电子警察监控设备；3、修剪树木。14西环路—金龙路
现状问题：路口复杂，车流量大，设计不合理。
措施：西环路方向增设护栏、及最右侧车道改造为掉头及左转车道。15骏马路—金牛路
现状问题：交通秩序混乱，车流量大，标线标牌不完善。
措施：渠化路口，增加导游线。16康和路(中心小学后门)
现状问题：学校路段，路口复杂，车流量大。 
措施：实施西向东单向行驶。17北环路—康乐路(三江工业区大门口)
现状问题：五叉路口，通行能力低，车辆等候时间长。
措施：增加地面标线，东北侧道路调整为右进右出。
桥头18文德路—长青路
现状问题：该路口车流量人流量大，高峰期易造成拥堵，存在较大的安全隐患。
措施：支路路口改为右进右出，优化转弯半径，优化信号灯配时管理。
黄江19环城路—东进路
现状问题：车流量大
措施：渠化路口，压缩车道，东西进口各增加1左转车道，调整为2左2直1右。20西环路—东江路
现状问题：车流量大，无红绿灯。
措施：增设信号灯控。
清溪21香芒东路中心市场路段
现状问题：人流车流密集，行人分散式通过马路、道路两边车辆乱停放阻碍车辆通行，容易造成拥堵。
措施：完善标志标线，安装电子抓拍设备。
大朗22莞樟路—常朗路
现状问题：五岔路口，路口较大，信号配时不合理，常朗路进口与莞樟路进口排队长度较长。 
措施：1、朗东路封闭直行与左转功能。朗东路直行与左转功能，通过绕行至常朗路进行转换；2、常朗路进口道渠化路口，增加一条车道；3、优化信号配时，增加常朗路进口与莞樟路进口的通行时间；4、莞樟路进口往北增加一个小汽车掉头匝道，提前掉头；5、莞樟路进口拆除辅道防撞墙，重新分配车道；6、莞樟路竹山桥底增设小汽车专用掉头车道，提前掉头。23莞樟路—水常路

现状问题：五岔路口，路口较大，信号配时不合理，水常路进口与莞樟路进口排队长度较长。

措施：

1、水秀北路封闭直行与左转功能。水秀北路直行与左转功能，通过北边掉头匝道进行转换；

2、优化信号配时，增加莞樟路进口及水常路进口的通行时间；

3、莞樟路进口拆除辅道防撞墙，重新分配车道。

期待东莞交通越来越好

转发扩散让更多人知道吧~

- THE END -

出品：松山湖融媒体中心

来源：东莞交通

编辑：Chookey

责编：天天、Duang

想了解更多松山湖资讯

记得联系小姐姐

【乐享松山湖热点索引】

Hi,你“在看”吗？