新刊速递 | 《国际经贸探索》2020年第4期目录及摘要
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INTERNATIONAL ECONOMICS AND TRADE RESEARCH
目次 | ||
国际贸易 | ||
4 | 进出口贸易 如何影响中国PM2.5污染 ——STIRPAT模型拓展 及省级空间面板数据分析 | 李昭华汤竹宇 |
21 | 中美贸易摩擦下 中欧贸易转移与承接研究 | 杨成玉 |
国际经贸论坛 | ||
38 | 最终商品优惠性原产地规则 与中间品贸易转移效应 ——以CAFTA原产地规则为例 | 杨凯 韩剑 |
55 | 国内产业汇聚驱动 制造业价值链攀升吗 ——双环流视阙下的探讨 | 胡浩 袭讯 张月月 |
国际金融与投资 | ||
71 | 双向FDI如何影响了 中国出口技术含量 ——基于动态空间面板模型的分析 | 陈波 杨庆 |
国际经贸规制与全球经济治理 | ||
89 | WTO框架下美国大飞机 补贴实证研究 ——以“欧盟诉美国大飞机补贴案” 为例 | 张超汉刘 静 |
100 | 世贸组织上诉机构改革的 谈判进程与岔路口选择 | 李晓玲 |
进出口贸易如何影响中国PM2.5污染
——STIRPAT模型拓展
及省级空间面板数据分析
李昭华 汤竹宇
摘 要:文章对STIRPAT模型提出新的拓展,使用2001~2016年中国31个省份数据,对进出口及其他因素对PM2.5污染的影响进行空间面板数据分析。结果显示:总体而言,进口和出口都加剧中国各省PM2.5污染,分行业而言,工业制成品、重工业产品的进口和出口均加剧各省PM2.5污染,而高技术产品的进口和出口则减缓各省PM2.5污染。内销、人均生产总值、能源结构、交通运输、人口密度、城镇化率与PM2.5污染正相关,而人力资本、污染治理力度与PM2.5污染负相关。文章的创新为:在STIRPAT模型的技术变量中引入进口依存度、出口依存度和内销依存度三个变量,揭示进口贸易和出口贸易对PM2.5污染的不同影响。
作者简介:李昭华,华中科技大学经济学院教授,研究方向为环境政策的贸易效应、国际贸易与生态资源;汤竹宇,华中科技大学经济学院硕士研究生,研究方向为国际贸易理论与政策。
中美贸易摩擦下中欧贸易转移与承接研究
杨成玉
摘 要:中美贸易摩擦存在长期性和反复性,欧盟作为最大发达经济体,转移与承接部分中美贸易份额,将在一定程度上缓解中国外贸压力。从总值贸易和增加值贸易维度,文章在理论层面进行中欧转移与承接中美贸易的可行性分析。研究发现,欧盟对于中国出口美国存在替代效应的产品主要包括通信设备、数据处理设备、电气机械设备、服装、鞋、配电设备、特殊工业设备、风电设备等,中国相关产业全球价值链地位较高,欧美处于较为下游地位且对华依赖较强,具备贸易替代的必要条件;欧盟对于中国进口美国存在替代效应的产品主要包括飞行器、乘用车、电子元器件、测量仪器、特殊工业设备、药物、汽车零部件、电诊断仪、医用设备、肉类(含猪肉)等,欧盟相关产业全球价值链参与度和国际分工地位更高,对美国产品替代性强且对华出口意愿更为积极。欧盟是中美贸易的重要替代市场,深化中欧经贸关系并对美形成触动有助于中国在贸易摩擦中争取主动。
作者简介:杨成玉,中国社会科学院欧洲研究所助理研究员,研究方向为欧洲经济、世界经济。
最终商品优惠性原产地规则
与中间品贸易转移效应
——以CAFTA原产地规则为例
杨凯 韩剑
摘 要:在价值链贸易模式下,原产地规则显著改变了中间品贸易流向。文章以投入产出联系为基础,研究了原产地规则的贸易转移效应。测算了最终商品的原产地规则对中间品施加的域外采购限制指数,通过贸易效应分解模型,提炼出中间品的进口转移效应,并估算了原产地规则对中间品进口转移效应的影响。实证结果表明,原产地规则的严格程度与转移效应存在倒U型关系,最终品的原产地规则能有效促进中间品贸易转移,但过于严格的规则却会降低转移效应。在2006年,原产地规则的贸易转移效应使中国从东盟进口中间品增长了约1.41%,占CAFTA引起中间品进口转移效应的26.59%,但各行业之间存在较大差异,自由贸易协定“红利”释放并不充分。因此,在协定谈判中还需根据行业特征,制定有针对性的原产地规则。
作者简介:杨凯,南京大学商学院博士生,研究方向为自由贸易协定与原产地规则;韩剑,南京大学商学院教授,研究方向为国际贸易政策、自贸区与国际经贸规则。
国内产业汇聚驱动制造业价值链攀升吗
——双环流视阙下的探讨
胡浩 袭讯 张月月
摘 要:从GVC、NVC双环流角度出发,对我国制造业空间集聚水平与制造业价值链升级间的关联进行探讨。采用2003-2014年国内统计年鉴数据和WIOD数据,核算国内制造业空间集聚指数、GVC位势指数以及NVC位势指数,在此基础上,将集聚样本数据与位势样本数据进行回归。结果表明:制造业空间集聚对行业价值链内环流升级具有明显驱动作用,对外环流攀升作用效果不显著;异质性条件下,行业集聚水平仅对中技术制造业全球价值链攀升展现正向驱动效果,与低、高技术制造业位势关联不明显,但行业空间集聚对高、中、低制造业内环流升级均起到显著的促进作用;行业空间集聚度对外环流位势的影响效果受到内环流位势的正向驱动作用,但该驱动作用对高技术制造业作用效果不明显。
作者简介:胡浩,上海大学经济学院副教授、硕士生导师,研究方向为产业经济;袭讯,浙江工商大学博士研究生,研究方向为技术创新与知识管理;张月月 ,浙江财经大学东方学院讲师,研究方向为产业经济管理。
双向FDI如何影响了中国出口技术含量
——基于动态空间面板模型的分析
陈波 杨庆
摘 要:文章基于世界投入产出数据库(WIOD)和OECD.STAN数据库2003~2014年的数据,测算了中国对85个国家的出口技术含量,构建了内生时变权重矩阵设定的动态空间自回归模型,运用拟最大似然估计方法实证分析了双向FDI对出口技术含量的影响。研究表明:从总体上来看,双向FDI均能显著促进出口技术含量的提升,但FDI对出口技术含量的影响更大;在影响机制中,OFDI和FDI均通过技术效应、结构效应和规模效应显著提高了出口技术含量,且OFDI对技术效应的影响最大,而FDI对结构效应的影响最大;双向FDI对出口技术含量的影响存在行业差异、三次产业差异和国别差异;在具有内生时变权重的动态空间面板模型中,出口技术含量的空间交互效应显著且为正,且中国对发达国家间的出口技术含量相对发展中国家存在更强的“协同增长效应”。
作者简介:陈波,华中科技大学经济学院教授、博士生导师,研究方向为国际贸易学与中国经济;杨庆,华中科技大学经济学院硕士研究生,研究方向为价值链与对外直接投资。
WTO框架下美国大飞机补贴实证研究
——以“欧盟诉美国大飞机补贴案”为例
张超汉 刘静
摘 要:2019年3月,WTO上诉机构就2004年“欧盟诉美国大飞机补贴案”做出终裁,引发全球贸易战背景下各国对大飞机补贴问题的高度关注。美国鼓励军民航合作、制定税收优惠政策和干预大飞机销售的补贴政策与法治实践是一种相对成熟的制度规范。中国C919大飞机即将进入国内外市场,与美国波音和欧洲空客飞机形成三足竞争态势。为垄断市场份额,欧美国家极有可能对中国展开反补贴调查。中国可参鉴美国有益的补贴政策和先进的实践经验,以军民深度融合战略为契机,在WTO框架下调整大飞机补贴方式,扩大补贴范围,避免专向性,区分补贴类型,分散补贴风险,从而促进中国航空制造业的发展和保护国家重大权益。
作者简介:张超汉,法学博士、博士后,西北政法大学国际法学院、军民融合发展研究院副教授,长安青年学者,研究方向为国际经济法、国际航空法;刘静 ,法学硕士,西北政法大学国际法研究中心助理研究员,研究方向为国际经济法。
世贸组织上诉机构改革的
谈判进程与岔路口选择
李晓玲
摘 要:由于美国持续阻碍上诉机构成员遴选程序,世贸组织上诉机构陷入瘫痪,无法审理新的上诉案。美国对上诉机构提出六项指控,名为要求遵守世贸组织成立之时成员方议定之规则,实质是试图从争端解决程序的各个环节加强控制,不惜损害上诉机构的独立性与公正性,赢得有利裁定。当前,上诉机构的未来处于岔路口。文章在解析美国六项指控(要价)和其他成员方提案(出价)的基础上,回顾上诉机构改革谈判进程,探讨成员方谈判策略和事关上诉机构未来的岔路口选择,并提出若干基本考量。
作者简介:李晓玲,中国社会科学院大学政法学院副教授,研究方向为国际经济法。
《国际经贸探索》创刊于1985年,是由广东外语外贸大学主办的贸易经济类核心学术期刊,月刊;本刊主要刊发国际贸易、国际金融与投资、国际经贸规制和全球经济治理等领域最新学术研究成果;本刊先后荣膺“全国高校三十佳社科期刊”(2010)、“全国高校精品社科期刊”(2014)。“全国高校社科名刊”(2019)荣誉称号,一直是南京大学中文社会科学引文索引(CSSCI)来源期刊。
官网投稿:http://gjts.cbpt.cnki.net
图文 | 《国际经济探索》编辑部
编辑 | 吴燕禧
审核 | 扬帆