在柳洲东路，桥北人民被掏空
无奖问答：家在桥北，在河西上班的两个同事，同时从家出发，一个从柳洲东路坐地铁，一个开车走扬子江隧道，请问他们谁先到公司？
没在柳洲东路的潮汐人海中趟过，不足以谈人生艰难。
桥北人民的早高峰，比市区来得更早一些。七点半，鼓楼的同事刚睁眼，桥北的追梦青年，已在柳洲东路人海中浮浮沉沉好几个回合。
/ 被安检支配的恐惧 /
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这周一，地铁安检突然升级。取消手检，大包小包一律进安检机。猝不及防的桥北上班族，积压在柳洲东路安检口，眼睁睁看着这个月的全勤泡汤，差点原地爆炸。
推搡、吵架，一大早还没干活，身体就被掏空。
今早七点半，我们在现场。1号口外限流栏杆比前两天多绕了两圈，当安检队伍在地下缓慢前进时，外面的人在缓慢绕圈圈，两相抵消，恐怖“春运”缓解不少。
但是柳洲东路总站东，每来一波公交时，地铁口就会重现非洲草原角马迁徙般的壮观。
下到负一楼安检层，依然是黑压压一片。比之前两天，虽然没有出现吵闹、打架等状况，但三台安检机显然还是应付不了汹涌的人群。
没设无包人士专用通道，人群挤成一坨，队伍不成秩序。中间背包的想安检得往边上挤，没背包的又要往里走，混乱不堪。
妆容精致的小白领，也顾不上那么多，MK小包包直接扔前面行李箱轱辘上；一米八的壮汉啥也没带，挤在人群里汗如雨下；你的包包已经过去了，人却被堵在外围心塞塞。现场可以概括为：密集恐惧症慎入。
/ 如何优雅地坐地铁，柳洲东：不存在 /
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冲出限流、安检两道关卡，多数时候，你还会堵在上也上不去、下也下不来的楼梯上怀疑人生。
柳洲东路虽是江北第一大站，却设计成侧式站台。进出站的人群，总是像泄洪的水一般，迅速将狭窄的空间填满。站在楼梯的你不禁心生错觉：这俯视众生的感觉，我特么难道身在帝都？
柳洲东路早高峰2分半一趟车，据我观察，这2分半钟内每个车厢口聚集的那撮人，平均得三趟车才能全部拉走。
过江人民挤地铁从不靠走，完全靠后浪推前浪，身怀绝技集体瞬移。“中间人往里动一下哎！死啦！往里面走哎！”志愿者的声音像是冲锋的号角。
每当此时，耳边此起彼伏的吵架骂娘声，车厢里的乘客，闭着眼睛都知道，绝壁是到柳洲东了。
有些不那么赶时间的人get新技能，先反方向往林场坐几站，才发现地狱到天堂原来这么近。
/ 超级大大大盘扎推柳洲东路 /
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柳洲东路东西走向，江山路南北走向。站在江山路上，环顾左右，你指点不了江山，只能指点楼盘。
去年全国双11包裹数量排名前十的小区，桥北占据了三个：威尼斯水城、天润城、明发滨江新城。三个超级大盘，都指向柳洲东路。
威尼斯水城，华东第一大盘。因为太大了，这些年它一直在盖楼卖房。
638路公交，仅仅威尼斯水城一个楼盘，足足有七个公交站台：柳洲东路·威尼斯水城，威尼斯水城五街区东、威尼斯水城十街区西、威尼斯水城十街区北、威尼斯水城十六街区南、威尼斯水城十六街区东、苏宁威尼斯水城总站。
桥北，曾经很长的时间里，充当着南京房价的洼地。越来越多的外来年轻人，在这安家落户。
如今的桥北，最大的特点是人多，最大的bug也是人多。
早高峰，不管是从浦口公园开来的695，还是从鼎泰家园西门开来的638，每有一趟公交车到达柳州东路，人流就像海边一波接着一波翻滚的浪，涌向地铁。
/ 潮起潮落的柳洲东 /
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每到周一，柳洲东路都可能成为早高峰的高频词。
长江大桥封闭维修，暴雨，地铁安检升级……平常就人满为患的柳洲东路，遇上突发情况，人多得直接漫出地铁。
两个月前，柳洲东路因为一条正能量新闻上了热搜。早高峰，一群务工人员担心自己虽设携带的行李太多，影响赶时间上班的年轻人，选择席地而坐，等了两个小时。微博评论里，不少人点赞的评论却是：东西太多挤不上去吧。
不仅是人多，地铁附近的自行车摩托车电动车大军，也蔚为壮观。共享单车的泛滥，让一号口和二号口水泄不通。
公交站台旁，“停车位已满，请勿停放”的蓝色提示牌挂在树上。然而，很少有人会留意。生活就像海绵里的水，骑车党总是能想尽办法再挤一挤。
北京有天通苑，南京有柳洲东。桥北人民，在历史的进城中，常常不幸地卡在了地铁门口。
微博搜索一下“柳洲东路”，你会发现，怨念扎根在每个在柳洲东路挤过地铁的人心中。有的人受不了拥挤，用搬家的方式逃离柳洲东路。有的人，在一场又一场的地铁阻击战中，完成人生升华。
到了每晚六七点，整个高峰再倒流一遍。像潮汐归海，无数桥北人民回到这片睡城。
潮起潮落间，翻涌的是扎根城市的梦。
如果你有一个来自柳洲东路的朋友，请珍惜。Ta 穿过地铁和人海，才与你相见。
摄影 / 屋顶的蜗牛
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