2017成都最新规划出炉：内外交通提速扩容，主城与郊区概念或将逐渐模糊
5月14日，备受瞩目“一带一路”国际合作高峰论坛在北京拉开帷幕，而作为“一带一路”有机衔接点，四川正在加快构建现代综合交通运输体系，目前已有一大批重大交通项目加快实施和建成运营。
按照成都市政府刚刚批复的《成都市国家化城市建设“十三五”规划》，成都下一步主要任务之一，是打造对外开放大通道，建设国家级国际航空枢纽、国际性区域铁路枢纽、国家区域性高速公路枢纽、国际区域物流中心、现代立体口岸开放体系、国际性区域通信枢纽。
其中，成都天府国际机场力争2020年正式投入使用。天府国际机场建成后，成都人可以乘坐的国际航线将超过100条，成都也将成为继北京、上海之后，第三个拥有两座国际机场的城市。同时，公路、铁路、水路交通齐头并进，目前已形成铁路、公路、水路共29条进出川大通道，这不仅缩短了成都与世界的的距离，也有利于成都城市圈的外扩。
预计2020年投入使用的天府国际机场
按照成都最新规划显示，十三五期间，成都将建设“二环十射”铁路网，那时将形成至重庆1小时，至昆明、贵阳、西安4小时，至北京、上海、广州8小时的“148”高铁交通圈。同时也将对成乐、成南、成绵、成温邛等高速公路进行扩容改造；地铁也将在此期间陆续开通。
随着交通系统的提档升级，眉山、彭州、金堂、都江堰等区域将因交通便捷和较低的房价而成为主城区外溢需求的落脚点。未来将可以看到这种景象，生活在远郊，工作在市区。
就眉山而言，该区域目前的平均房价在4044元/平方米，不到市区平均房价的30%。而根据规划，除高速公路、快速通道外，成都轨道交通11号线(原天府1号线眉山延伸线)、5号线将直通眉山，大大缩短眉山与成都的距离。
此外，目前成都市区每个板块的房价均已破万，且受政策调控影响严重。对于年轻的置业者或者是没有购房资格的置业者而言，此时在远郊置业不失为一种选择。就短时间来看，可以满足年轻人的居住需求，而就长远看来，也不失为一种保值增值的投资行为。
10年前，一位在北京闯荡多年的四川小伙省吃俭用远郊房山买了一套七八十平的房子，那时房价不到3000元/㎡，而今该区域的平均房价已达35710元/㎡，这主要得益于交通网络的完善所带来的城市区域外扩。
现在，这一趋势或许即将于成都重演。