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隆昌
弘扬主旋律、唱响正能量
LONG CHANG LV YOU
今年五一，我去日本关西地区旅行了9天，去之前，很多人都反对我去，说要抵制日本，不能为日本的旅游经济做贡献，说的我好像是去当叛徒一样。对于近现代的历史，我是永远铭记在心的，但日本这个国家还是有很多值得学习和借鉴的东西，因此有机会我也想去看看。其实旅游，就是尽一切可能去看不同的事物，这也是对自己人生的一种投资。
DAY1
2019.4.28◆出发前的准备
其实这次去日本是缘于20多年前看过的一本日本推理小说《猫知道》，这本书是日本推理小说家仁木悦子的代表作，曾在1957年以这部小说《猫知道》获得第3届江户川乱步奖，被誉为战后女流推理作家的先驱。从小我就喜欢推理小说，尤其喜欢日本的推理小说构思独到，环环紧扣，悬念叠出，推理严谨。十多年前无意间向同事双的女儿Asahi推荐了这本书，前几年她去了日本大阪工作，双不止一次半开玩笑说她女儿后来大学时第二外语选修日语，对日本文化的喜爱，以至后来到日本工作，都是受了我的影响。她后来在日本发现了原文的《猫知道》立刻买了又看了一遍，因此，我有责任去劝她回国，所以我是带着“任务”去的。其实20多年了，这本书的具体内容我都记不太清楚了。
出发前
去年Asahi就邀请我和她妈妈一起去日本玩，因大阪发生地震没能成行，今年五一日本新天皇即位放假十天，她有时间给我们当翻译陪我们了，元旦刚过就订了机票，因为有了翻译兼导游攻略不用我们管了，我们要作的就是准备签证资料然后到网上找了家代办机构办理签证，4月28日从成都直飞大阪。我们计划重点在大阪和京都游玩。4月30号仙台有场久石让的演奏会，想去听，然后去参观一下鲁迅先生的母校，还可以去宫崎骏博物馆感受一下日本的动漫文化，顺便体验一把日本的新干线。最终因为时间和成本而放弃了。从大阪到仙台要到东京转车，需要4个多小时，来回车票40000多円，音乐会门票7500--9000円，我们去时日元兑换人民币1：0.061左右，相比之下咱们的高铁票价太便宜了。 我们出发时以为小长假机场会很多人，谁知国际出发大厅空空荡荡的。因为错过了樱花季，所以去之前我也没期待到日本能看到什么风光美景。更多的应该是一次人文之旅吧！我家小女听说我要去日本，她们小俩口也决定五一到日本，因为直飞大阪的机票太贵，所以飞名古屋然后到京都和我们汇合。又是二个喜欢日本的人。一个因为学的动漫设计，一个喜欢收集手伴，每次到日本都买一大堆。到达大阪
这次是真正的自助出国，以往都是跟着孩子们，什么手续都不用自己办。我先在网上买了张日本的上网卡，在飞机上就换好，以便到关西机场时和接机的Asahi联系。在机上空姐拿了入境卡和申报单，我要了二份，想着在飞机上填好到时节省时间尽快通关，可是下手填时看着入境卡上简单的几行落不下笔了，生怕填错，于是向后排2个小美女借了她们的借鉴。她们说申报卡如没有需要申报的项目就不用填了，内心虽有疑惑还是照办了。反正我俩填好入境卡就差不多到了，结果到了机场海关还是要让填申报表，我们那一航班的人几乎都没填，现填时很多人因为紧张都不知怎么办。双干脆说眼睛看不清让我把二人的一起填，我填好了一看我的英文名看着好像短了一截，问双后面是不是有个G，自己名字都不会写了，她让我拿护照看。一个说中文的机场工作人员过来帮大家填表，结果一看她都是填的中文，早知道费那个劲拼英语。好不容易填好表进到入境审核处，我过去了双却被拦下了，我示意是同伴倒回来一看，她的入境卡没填从哪个城市来的，工作人员用生硬的中文跟我们说别着急，到边上填，双又让我填说不会写字了，我说可以写中文，她坚持我写。我俩真够可以的，出趟国，英语不会连中文也不会写了。
日本的轨道交通很方便，JR、地下铁、私铁、近铁、新干线，除新干线外其它轨道很多都是相互交织互联互通的，这次没机会体验新干线，九天日本之行都是乘坐各种火车。在我眼中所有车都长得差不多，傻傻的分不清哪个是哪个，不过有专门的向导，跟着走就行，我们是在关西机场买的JR Pass，根据我们的行程选的3日券5500円，后来发现还是在某宝上买便宜得多。 我们从关西机场到市区坐地铁时看见了女性专用车箱，就上去体验一把，日本的地铁上下班高峰期十分挤，常常要站台上工作人员使劲往里推乘客才能关上车门。为了避免女性挤车时的尴尬，更主要是为了防咸猪手，每列车基本都设有女性专用车箱。不过这天我们上去没多久就上来一大群中国游客，有男有女，不知是没有看到门口和车箱的标识还是习惯了不守规则，上车后又是拍照又是大声喧闹，反正我当时都感到有点尴尬，好像是我干了丢人的事一样，一个男的上来就把行李箱放到关闭一面的车门口，我忍无可忍了告诉他这个门也许下个站就打开这面，他才把箱子拖走。后来有几个站也有日本男子上到这个车箱，原来东京地区会管的较严，乘客也比较自觉，基本不会有男性上女性专用车箱。其它地区会差一些。
大阪街景
地铁一日券
狭窄民宿的客厅
DAY2
2019.4.29◆大阪市
大阪是日本第二大城市，我们订的民宿在日本桥，那一片民居都很旧，电梯最多只能站下4个人，但是小巷深处依然很干净。到过日本的人第一感触就是太干净了，基础设施虽然都比较旧了，街道都窄窄的，但是路面都像水洗过一般一尘不染，可以说是骨子里的干净。家家户户的窗户，无论是住宅楼还是办公楼，无论是旧房子还是新房子，玻璃都被擦得发亮。不要说垃圾，就是连灰尘都不容易看到。公路上几乎没见到一辆破旧汽车，车辆都檫得很干净，街道上也看不到垃圾桶，我也从没见过有清洁工人随时打扫，出门在外如果产生了垃圾，都是装在自己包里，带回家分类处理，有的自动贩卖机旁边会设一个专门回收饮料瓶的垃圾桶。日本房价很高，我们在大阪订的民宿一室一厅只有十几个平方，不过麻雀虽小五脏俱全，卫生间通常盥洗加洗衣、洗澡间（通常再小的房子也要装浴缸）、厕所三分式的，所以每个空间就都是小小的。我们住的地方的冰箱的洗衣机居然都是海尔的，家电王国的家电却是中国品牌。
市区打卡
通天阁所在的新世界地区有着十分热闹且怀旧复古的市井风情，还能品尝到大阪的各种美味小吃，像是章鱼烧、土手煮、炸串，以及河豚料理等，最多的就是串烧。我们看见一个网红章鱼小丸子店前排了很长的队，也凑热闹排队买了一盒品尝。觉得味道也不值得排这么长队吧！日本寸土寸金，大部分餐馆都很小，到了饭点，大多要排队等候，而且都是在大街上排个长队，不会有室内的等位区或在店门口安放板凳坐着等位。我和双说咱俩在这开个中华凉面店，依你的手艺，那队还不排几条街。也许是中国小长假的缘故，街上来来往往的人90%以上都是中国人，街上店面的招牌也很多是汉字，晃若是在国内逛街。排队买到的章鱼小丸子
天守阁
天守阁是日本战国时期修建的大型城堡，在军事上有关楼和瞭望塔的作用。同时，它也是城主的居住之地。天守阁是城堡的中心建筑，它不仅是坚固的军事防御设施，也是所在地大名或城主政治权利和地位的象征。适逢日本公众假日，这里很多日本人全家在此游玩，不过和国内景点外几公里外就开始堵车，停车场爆满不同，景区外只有很少的车，街上的车也不多，大多是微型车或面包车，极少豪车，没有见到路上堵车，我出发前，家里的街上已经开始拥堵了，感觉大阪的车流量还没有我们一个小城大，心中疑惑难道车都卖到中国去了？晚上和来自台湾在日本生活了30年的林阿姨一起吃饭时，她告诉我们一是假期里很多人外出度假了，还有日本的地铁、轨道交通很方便，大部分人出行会首选轨道交通。还有很多人会骑自行车出行，大街小巷及住宅楼下随处可见停放的自行车，这大概也是低欲望生活的一部分吧。现在主流的单反相机基本都是日本的品牌，大阪包括后来在京都、奈良都鲜见有人背单反相机，看来单反确实只是中国大爷的最爱。
楼下的自行车停车场
大阪天守阁
街上的主流车型
今天因为要到市内几个景点，所以我们买了张地铁日券。日本的公共交通虽然方便，但是价钱也很贵，二个站就要200多円，交通费是我们此行支出的一个大项。所以要精打细算。除了票价贵，有时有点挤，坐地铁的感觉真的很好，日本人很安静，车上不论多挤听不到讲话的声音，很多人都是默默地玩手机，在日本9天里在任何公共场所都没看到一个抽烟的，也没听到有人打电话，甚至没有听见谁的电话铃响。雨天车上、站台和商场也不会被滴的湿漉漉，大家都会用塑料袋把伞装好。 晚上和林阿姨一起吃的韩国料理，我和双实在无法适应日、韩人的跪坐，席间多次变换坐姿，还是腰酸腿痛。只见旁边一桌的那个女子我们来之前就跪坐在那用餐，一动不动太佩服了。我们还没结束用餐双就要求先出去站一会了。完了她说腿痛又下着雨很冷我们打的回去吧，林阿姨很吃惊的问，为什么要打的，出门走2、3分钟就有地铁站。来之前就知道日本打的很贵，但看到林阿姨和Asahi的反应，觉得不可思议。后来Asahi告诉我们很多日本人如果误了晚班车，宁愿找个网咖或胶囊旅馆住一晚也不会打的回家。女儿也讲她同事买了特价机票到日本，晚了没有地铁公交打的到酒店1000多人民币，快赶上来回的机票钱了。
地铁一日券
最后我们还是坐地铁回去的，双一瘸一拐的边走边吐槽，吃顿饭把腿吃残了，想打个的都不行。向Asahi了解了一下日本的普通员工薪资水平，新毕业的大学生大概20万円（人民币12000左右），工作年限长点的一般合人民币2一3万元。根据我这二天对物价的考察，吃碗拉面都要8、9百円，这个收入应该不能大手大脚花钱。日本这个亚洲唯一的发达国家，这些年的经济发展速度和人民生路水平提高确实放缓了。 政府为减轻人们交通费，规定正式会社员工必须由企业支付交通费，企业按照你上下班路径统一为你买月卡，即规定路径可以无限次乘用超出规定路段部分自己承担。否则上下班交通费动不动上千円，要占收入很大比例了。
干净的地铁站
下完乘客后干净的地铁车箱
明天继续……
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图｜午夜阳光
文｜午夜阳光
编｜陈 剑 飞
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