中吉乌“汽运走廊”大科普！乌国首个汽运车队就绪

丝路新观察塔什干2月19日电  据乌兹别克斯坦详情新闻网报道，乌国首个沿“塔什干-安集延（乌）-奥什（吉）-伊尔克什坦-喀什（中）”汽运走廊出发的车队，目前已准备就绪。不久后，中吉乌三国将全面启用该汽运走廊，在年底前运输近10万吨的进出口货物。

图片源自卡巴社

2017年10月30日至11月1日，中国、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦，联合举行了中吉乌国际道路货运试运行活动。活动车队由中吉乌三国共9辆卡车组成。10月30日，车队从乌首都塔什干出发，途径乌国安集延、吉国奥什、中国伊尔克什坦口岸、中国喀什，全程920公里，总耗时31小时。

车队平均运输速度约为50-60公里/小时，通过乌吉边境Dustlik口岸耗时约1.5个小时、中吉边境伊尔克什坦口岸耗时约2个小时。

迄今为止，已有近2.7万吨外贸商品提出汽运申请，分别为乌兹别克斯坦出口的纺织品、皮革制品和农产品，以及从中国进口的电气、机械制造产品。

中吉乌汽运走廊货物进出口的运输，将由今年2月初成立的丝绸之路合资公司承办。在初始阶段，货物运输车辆将达80辆，年底时，该数字将达200辆。

届时，乌国及其邻国的出口商品，将由丝绸之路合资公司车队负责运输、交付。车队从乌国抵达交货点中国喀什后，将重新装载进口货物，返回乌兹别克斯坦。

乌外贸部副部长赛义夫那扎罗夫（Sahib Saifnazarov）表示，新汽运走廊最吸引人之处，在于其大大缩短了运输时间。以前，从乌国出口货物至中国，需要8-10天，而现在只需要2天。在紧急情况下，一天就可以完成运输。

此外，运输成本也是另一个重要因素。灵活透明的集装箱运输收费，将使每批货物节省300-500美元的运输费用。每年可节省近250万美元的开支。

目前，乌兹别克斯坦公路运输和河运署，已向中吉两国制作并发放了500种运输许可证。（来源：卡巴尔 编译：刘若玮）

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监制|朱景朝 责编|张兴鼎 编辑|宋欣