疫情重创乌国“旗舰”航司！总统发话起草转型计划
抗击新冠肺炎
截至2020.5.26
3261
累计确诊
较昨日+36
641
现有确诊
较昨日+39
13
累计死亡
较昨日+0
2607
累计治愈
较昨日+42
据乌国卫生部统计数据，截至当地时间5月26日15时，乌兹别克斯坦累计确诊病例3261例，现有确诊病例641例，累计治愈病例2607例，累计死亡病例13例。>>>昨日疫情数据
乌兹别克斯坦卫生部第一副部长尤素帕里耶夫在接受当地媒体采访时称，乌兹别克斯坦感染新冠肺炎的医务工作者已超过300人。
据他介绍说，如果从3月15日开始计算的话，乌国感染新冠肺炎的医务人员已有300多人。大多数人都是在疫情刚开始的时候被感染的。因为当时的医务人员和民众都没有为此做好充分的准备。
据乌媒25日的报道，如果国内的新增确诊病例再这样持续增长的话，乌兹别克斯坦政府可能会重新加强隔离管控措施。
近期，因为人们不再认真遵守隔离规定，乌兹别克斯坦每天的新增病例多达近60例。
每日疫情趋势图
米尔济约耶夫总统25日召开了视频工作会议，专门讨论了乌兹别克斯坦运输业的前景和发展方向。>>>乌拟恢复首都与其他城市间交通联系
新冠疫情在全球范围内的蔓延，对交通运输业影响极大，由于实行隔离管控的原因，各国之间的运输联系几乎停摆，运输业遭受严重损失，乌兹别克斯坦也未能幸免。
预计到今年年底，乌国仅民航运输业就要损失1.13亿美元。乌国境内的运输企业因隔离管控将损失至少3400亿苏姆，这还只是保守估计。
在会上，总统宣布了对运输行业的支持措施。尤其是对受疫情影响严重的乌兹别克斯坦航空公司和乌兹别克斯坦机场，将给其提供1.22亿美元的延期贷款和超过600亿苏姆的税收优惠。
此外，反危机基金还为运输业提供了5000万美元的无息贷款作为营运资金。总统指出，除此之外还需建立新的帮扶措施。
如何确保乌国运输业的稳定运营？总统给出指示如下：
运输部要为乌国航空公司和机场打造新的商业模式，以帮助消除疫情带来的负面影响。
进入“欧洲—中国”航线的国际货运市场，优化现有开支和投资费用。
考虑吸引新的航空承运方进入民航市场以增强竞争力，该国正考虑让一家声誉良好的外国公司管理其受到疫情严重打击的旗舰航空公司乌兹别克斯坦航空(Uzbekistan Airways)。
总统办公室在一份声明中表示，他已与内阁成员讨论了该行业的前景，并指示他们为这家国有航司及其管理机场的姊妹公司起草一份转型计划。
声明称:“会上讨论了允许新航空公司进入市场以促进竞争，以及让一家知名外国公司管理乌兹别克斯坦航空的问题。”声明没有提供更多细节。
乌兹别克斯坦航空运营着16架波音和11架空客飞机，去年载客380万人次。在新型冠状病毒大流行期间，该航司表示将把两架客机改装成货机。
且准备启动机场改造的招标工作，并将安集延，布哈拉，乌尔根奇和卡尔希国际机场的经营模式转化为公私合营模式。
完善铁路运输服务，疫情期间，对铁路运输的需求急剧增加，铁路国际货运的份额从75%提升到了87%。
总统强调说：“这是通过提高服务质量和降低成本来增加客户量的好机会。但是，乌兹别克斯坦“Temir Yullari”铁路运输股份公司存在固定资产老旧，非专业资产过剩的现象，发展核心业务非常困难。”
总统指示。应制定相应措施，对“Temir Yullari”铁路运输股份公司下设的非专业企业进行优化调整，并重新制定运价标准。
根据统计数据表明：过去三年中，由于乌兹别克斯坦进行了有效的改革，国际货运业务有所增加。
乌国货运公司在外贸中所占的份额已从37％增加到48％。下一目标是将这一指标提升到60％。
据悉，每增加一辆货车就可提供5个工作岗位。照这样计算，该行业将产生3万个新的就业机会。
另外，总统还指示要对卡拉卡尔帕克斯坦辖区内的公共汽车进行技术改造。同时还将为该地区的运输公司划拨资金以保证稳定运营。
国内糟糕的路况
总统在会上还提出了一个与运输部门相关的重要问题，就是国内的道路状况问题。
总统称，民众对路况的不满正不断加剧。为此，将在国内修建一条长达8万公里的公路。他还提议将这条公路设为收费公路。修建这条公路的招标工作即将启动，这条公路将从塔什干延伸至安集延。公路建设过程中还会在坎奇克山口修建一条隧道。
来源：乌国卫星网
编译：项婧
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