新安格连物流中心将促乌成为中亚物流枢纽

北至俄罗斯的莫斯科，南到阿富汗的喀布尔与巴基斯坦的卡拉奇港，西至东欧各国，东到中国新疆的喀什和乌鲁木齐市，优越的地理位置让乌兹别克斯坦有机会成为中亚的物流配送枢纽。

类似于中国郑州的位置，未来，这一枢纽的中心有可能不会落到塔什干市，而很大概率上会放在距离塔什干市东约70公里的安格连市。

该市是塔什干经济圈内唯一的工业特区，承担着乌国首都电力供应任务，在安格连的外资企业同样会享受到与塔什干的优惠政策，但因距离首都较近，工业特区内的生产要素、工业配套、国际物流和基础设施较完善，与乌国其它经济区相比，具备了更多的投资价值。

从物流维度分析安格连为何能成为中亚物流枢纽的条件：

从铁路来看

该市有通往首都塔什干的铁路线，经中国中兴公司的技术改造之后，客货运输效率照比之前的运力提高了50%。

此外，2016年被称为中亚第一隧道的卡姆奇克隧道通车之后，安格连至帕普铁路又让首都塔什干与纳曼干、费尔干纳和安集延连在了一起，运输时效控制到了6个小时左右，此项目也是由中国中铁隧道局集团负责承建。

因此，安格连承接了大量塔什干的铁路运输货量，比如出口到俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯坦的汽车整车就在此进行装车起运的。

从公路来看

相较于塔什干的公路运输和仓储成本，安格连更具优势，新疆众联华运国际货运理有限公司已在安格连设有仓储中心，大宗货物经塔什干清关后便可整车或零担配送至安格连进行仓储，等待客户指令配送，服务范围可辐射整个费尔干纳盆地区域。

从空运来看

安格连距离首都塔什干机场较近，可享受到国际空运干线优势，随着后期跨境电商包裹和海外仓需求的增加，安格连必将成为重要的跨境电商领域的集散枢纽。

大家可以想象，以乌兹别克斯坦首都塔什干为界的整个东部地区，包括安格连、纳曼干、费尔干纳和安集延的总人口超过了1300万，占到了乌总人口的三分之一。无论是生产制造，还是消费需求，都将回馈给投资方一个较好的利润空间。

目前，新疆众联华运国际货运代理有限公司已在安格连进行深度调研，期望在未来将中乌跨境电商的海外仓储中心以及中乌新能源汽车的整车与零配件供应链中心设置在此，面向整个中亚地区提供物流、快递服务。同时，我们也愿意与各投资方接触合作，共同打造新安格连跨境电商物流中心项目。

来源：新疆众联华运

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监制|张兴鼎 编辑|宋欣

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