中乌联合生产电动汽车，有未来！
【原标题】电动汽车在乌兹别克斯坦有前景吗？
乌兹别克斯坦越来越多人考虑购买电动汽车，电动汽车的价格也变得越来越实惠。还有一个重要因素是基础设施逐渐完善，首都和地区正在建设新的充电站。
乌兹别克斯坦媒体记者与该领域的一位代表、TM Megawatt Motors的开发总监亚历山大·阿卜杜拉耶夫进行交谈，受访者介绍了电动汽车领域的相关问题。
Q：乌兹别克斯坦的电动汽车市场潜在容量有多大，未来几年是否会出现大幅增长？
A：根据目前市场上电动汽车的价格，我认为它的潜在购买力仍然高达每年 1 万辆。3-5年内还会有明显增长。
Q：为什么中国的电动车会成为我们市场的主流，它们有什么优势？
A：他们的主要优势是与欧洲、美国和韩国的同行相比，价格合理，而且质量明显好，技术含量高。例如，你可以将中国电动汽车NIO蔚来的旗舰产品与欧洲的同类产品如宝马、奥迪和奔驰进行比较。
独联体国家的消费者低估了现代中国的汽车工业。在我们国家，许多客户有一个错误的观点，认为所有德国、美国或日本的质量都很好。
总的来说，如果我们谈及中国对汽车工业转型的重视程度，那必须要注意的是，这个国家汽车创业公司的数量。据我所知，有500多个，这个数字非常惊人。
另一个事实是，中国现在拥有世界上70%以上的生产电动汽车电池所需的稀土金属储备。
Q：您会推荐哪些中国电动车品牌，贵公司会进口哪些车？
A：从中国电动车的技术和质量来看，NIO就很不错，小鹏也不错。这些公司的汽车不光先进，也很好看。
还有比亚迪，这是一家业务十分广泛的公司，产品涵盖很多领域。
一般来说，我们选择好的电动车品牌进行合作，这些品牌在中国也得到了消费者的认可。
Q：进口电动车很麻烦吗？
A：现在，电动汽车的清关程序实际上并不复杂，没有任何问题。我们都是依照法律规定进口，其他进口商的情况如何我不知道。
物流方式也不同，当然，现在是疫情期间，有一些困难，主要与过境国的检疫限制和边境口岸的交通堵塞有关。从中国出发，物流需要15至40天，这取决于交付方案和运输的方式。
Q：对于目前的乌兹别克斯坦来说，安装充电站是一项吃力不讨好的业务。在土地和电力分配上，国家是否有任何支持？
A：现在不赚钱。但我们公司认为，这是一个非常有前景的投资领域。到目前为止，我们没有建造非常大的充电站，根据目前的需求，我们只设计了小型充电站。
当然，随着时间的推移，我们将增加我们的充电能力。
Q：最近，乌兹别克斯坦已宣布与中国公司联合开展几个项目，生产电动汽车。在您看来，是否有任何未来？
A：肯定有。
Q：对于电动汽车市场的快速增长，乌国目前缺少什么？落后于这一全球趋势的主要原因是什么？
A：让消费者接受电动汽车还需要时间，不少人认为电动车是有钱人的玩具，是昂贵的代名词。此外，将创新产品引入任何市场都有一个自然的顺序，我们需要适应这个过程。
不管怎样，没有竞争就没有进步，对内对外都不要“闭关锁国”，不要对进口设置过多的壁垒，不要以为这样就保护了国内市场。别怕竞争，你只需要学会接受它并找到比别人更好的解决方案。
Q：电动汽车能否流行起来，按照乌兹别克斯坦的标准，会有价格便宜的电动汽车吗？
A：实际上，中国有五六千美元的电动汽车，但这是补贴后的价格。在没有补贴的情况下，汽车的成本是 9000-1万美元，这是电动汽车的真实市场价格，即仍然高于普通汽车。
由此可见，现在以五六千美元的价格获得一辆电动汽车是不现实的。也许随着时间的推移，当电池技术的下一次创新飞跃发生时，电动汽车的价格会下降。
Q：电动汽车的生产和供应是否因疫情而遇到困难？
A：交货延迟，因为中国是生产几乎所有东西的“世界工厂”，许多供应链都与这个国家有关，如果中国工厂放慢脚步，在全世界都会产生连锁反应。必须承认，中国是一个全球巨头。
Q：从您的专业角度来看，电动公交车作为客运在乌兹别克斯坦有前景吗？特别是，塔什干当局是否会购买300辆中国制造的公交车？
A：为什么不？当然还有未来。而且我认为，乌国公交车队的车现在已经损耗严重，需要更换。我们也将尝试参与此项招标。
来源：详实网
编译：安冉
大家都在看广告、商业合作请加微信：z13565801531
监制|张兴鼎 编辑|宋欣
长按二维码下载APP
投稿邮箱：
1793300852@qq.com
喜欢本文，请点这里