宁德时代与本田签署战略合作；奥迪将联合EnBW投建退役电池储能设施；比亚迪“汉”正式上市，售价21.98-27.95万元
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本期关键词：宁德时代与本田签订动力电池合作协议；奥迪将联合EnBW投建退役电池储能设施；比亚迪“汉”于7月12日正式上市，售价21.98-27.95万元。
宁德时代与本田签署战略合作
宁德时代日前发布公告，宣布为深化与Honda Motor Co., Ltd. (本田技研工业株式会社，简称“Honda”)的长期战略合作关系，公司与Honda于2020年7月10日签署了协议。
据介绍，Honda成立于1948年，是一家在全球开展摩托车、汽车、发电机、农机等动力机械以及航空机事业的移动工具制造商，在电动化汽车开发领域，在全球加速推进电动化。
协议规定，Honda拟通过其境内子公司本田技研工业（中国）投资有限公司认购宁德时代本次非公开发行股份，认购的股份数量约占宁德时代本次非公开发行股份后总股本的1%。
协议同时规定，宁德时代在公司未来发行新股时，在适用法律允许的情况下，公司将在约定范围内向 Honda 提供一定的优先权利，Honda行使优先权利以行权后的持股比例不超过其在公司发行新股前的持股比例为限。
自协议签署之日起后的5年期限内，双方本着有友好合作的意愿，Honda 将(并将促使其附属公司)持续持有认购的公司股票。
双方还达成了3点协议：
1.宁德时代与Honda达成了电池供应的约定，即在协议有效期内公司将就约定种类的电池按一定商务优惠条件向Honda 保障供应，具体以公司与 Honda 或其附属公司另行签订的采购协议为准。
2.双方同意围绕动力电池进行共同开发，以及就未来基础技术的共同研究展开合作，具体以另行签署的开发合作协议为准。
3.电池回收或再利用方面的合作：双方将共同研究公司或Honda从市场上回收约定种类废旧电池的可行性，以及回收利用废旧电池制备锂电原材料，或动力电池梯次利用的可行性。
宁德时代表示，本协议的签署依托合作双方在各自领域的领先优势，有助于提升公司的市场地位和影响力，预计对公司长期经营成果将产生积极影响。
宁德时代最近三年披露的重要战略合作协议情况如下：
奥迪将联合EnBW投建退役电池储能设施
德国汽车制造商奥迪(Audi)和公用事业公司EnBW正在EnBW的海尔布隆(Heilbronn)工厂建立一个电动汽车电池业务，在今年年底前建立可伸缩的储能设施，利用退役电池帮助电网。
电动汽车电池的回收和再利用已经成为汽车和电池制造商的首要任务，而可再生能源公司面临的问题是如何吸收过剩的风能和太阳能，以避免浪费和破坏电网的稳定性，减缓向纯无碳能源系统的过渡。
奥迪循环经济项目负责人Alexander Kupfer负责公司在现场的活动，他表示，此次合作是奥迪承诺回收利用的一部分。
Kupfer在一次采访中表示:“我们希望为能源行业开发一种即插即用的电池储能解决方案。海尔布隆的储能设施将成为规模化产品的蓝图，这种产品的销量将不断增长。”
动力电池占电动汽车单位成本的三分之一。根据一项为期三年的研究项目，奥迪一直在测试电动汽车电池的性能。
EnBW将在Heilbronn热电联发厂建造储能容器，作为参考地点。此后，EnBW将开发类似的储能工具，出售给工业电力客户、当地公用事业或分散发电厂。目前财务细节尚未披露。
比亚迪“汉”正式上市，售价21.98-27.95万元
7月12日，比亚迪宣布“全球超安全智能新能源旗舰轿车”汉正式上市，上市车型包含三款汉EV和一款汉DM。
全国综合补贴后，汉EV超长续航版豪华型售价22.98万元、汉EV超长续航版尊贵型售价25.58万元、汉EV四驱高性能版旗舰型售价27.95万元；汉DM四驱性能版豪华型售价21.98万元。
责任编辑：肖蓓
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