带头大哥又是它！中国台湾三大船公司业绩公布！

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带头大哥又是它！中国台湾三大船公司业绩公布！

外跨研究中心外航运 2021-01-15

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近日，中国台湾三大船公司：万海航运、长荣海运、阳明海运相继公布2019年年度业绩，两家盈利一家亏损。

2019年，万海航运实现净利润约1.2亿美元，长荣海运实现净利润约370万美元，阳明海运则亏损约1.4亿美元。

万海航运盈利大幅增长

2019年，万海航运实现营收约730亿元新台币（约合24亿美元），上年约为668亿元新台币（约合22亿美元），与上年基本持平。

实现归属于母公司的净利润约为35.7亿元新台币（约合1.2亿美元），上年约为11.2亿元新台币（约合3700万美元），实现大幅增长。

万海航运从台湾出发，以日本和东南亚航线起家，成为亚洲最大航商之一，近年更积极拓展欧，美市场，逐步建构出一个横跨亚，欧，美，非四大洲，遍布31个国家，广设100多个营业据点的日不落版图，带著亚洲第一的荣耀，为全球客户提供无懈可击的服务。

长荣海运净利润下滑

2019年，长荣海运实现营收约1906亿元新台币（约合63亿美元），上年约为1692亿元新台币（约合56亿美元），好于上年。

实现归属于母公司的净利润约1.12亿元新台币（约合370万美元），上年为2.93亿元新台币（约合968万美元），有所下滑。

Evergreen Marine Corp即长荣海运股份有限公司，创立于1968年9月1日，成立之初，仅仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，虽举步维艰，但长荣海运遵照着「创造利润、照顾员工、回馈社会」的经营理念，缔造了许多史上的佳绩；发展至今，共经营约150艘全货柜轮，不论船队规模还是货柜承载量皆位居全球领先地位。

阳明海运大幅减亏

2019年，阳明海运营收约为1492亿元新台币（约合49.3亿美元），同比增长5.18%。净亏损43.1亿元新台币（约合1.4亿美元），上年同期亏损约66亿元新台币（约合2.2亿美元），有较大幅度减亏。

阳明海运总公司设立于中国台湾基隆市，并于台湾北部之台北市、基隆，中部之台中及南部之高雄设有分公司或办事处，同时阳明海运公司在世界各重要地区均设有代理行，提供一强实有力的全球性海运服务。

阳明海运展望2020年

阳明海运在集装箱运输方面，2019年全年营运量为543万TEU，较2018年的523万TEU，增长3.88%。

阳明海运表示，在2019年舱位数未增加的情况下，营运量与营业收入均有所增长，每单位营业成本较2018年有所改善。

税后仍出现亏损的主要原因是，受限于整体成本结构中，营运船舶与集装箱租赁比例较高，所以在2019年适用国际财务报导准则(IFRS 16)规定影响，报告期内损益约9亿元新台币。此外，2019年第三季度选择不回购旧有售后租回船舶，影响全年损益达13.88亿元新台币。

如排除上述影响损益因素，则较2018年减亏69.64%。

展望2020年，阳明海运表示，在营业策略上，除了与THE联盟延长合作年限至2030年，及有联盟新成员加入便于优化服务网络外，仍将持续执行各项营运改善政策，包括积极调整揽货策略、推动航线多段利用政策，有效提高舱位利用率，增加营收。

在整体成本结构上，2020年仍有既存高价长租船将陆续解租，且有数艘老旧船舶将逐步淘汰。此外，新造的近洋主力船型可进一步降低营运成本。同时，积极通过提升集装箱自有比例、购置海外自用办公室等措施，缓和租赁比例偏高的压力。

Ps: 本文由外跨研究中心，外航运综合整理，转载请务必注明出处。

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