急需恢复！全球主要船公司准点率不足7成！

外贸救助中心外航运 2021-01-15

全球疫情还在蔓延，依据海运行业咨询公司Sea-Intelligence公布的新一期海运行业调查分析表明，2020年第一季度，全球主要的集装箱船舶公司的准班率都有着非常明显下滑。

从海运业整体而言，第一季度，集装箱海运行业的准班率低于70%，只有67.9%。这也是自2012年以来第二低的水平，只比2018年的最低水平66.4%高了1.5个百分点。

不可忽视的是，在以上所述报告中也提及海运业整体发展趋向。依照总的准班率而言，这也是全部海运业准班率持续第三季度下滑，这个状况是2013年来的首次。尤为重要的是，全球主要的大船舶公司在2020年第一季度的准班率均也未提升。

尽管海运业2020年前3个月的整体准班率出現下滑，可是3月份逐渐有提升的征兆。这对于今年下半年的海运业而言，也算得上很好的开端。这将会代表着船舶公司在它们的计划分配中有充足的缓冲时间，或是这只是由于3月份空班临时减少的体现，因为这时新冠疫情正从中国的暴发逐渐发展到全球扩散流行。

马士基(maersk)集团旗下的汉堡南美(HamburgSud)替代万海变为准班率最高的的船舶公司，2020年第一季度汉堡南美再次以78.2%的准班率巩固了这一位置。排在汉堡南美之后的为万海、马士基、HMM、APL2020年第一季度的准班率均超过了70%。阳明海运的准班率最低，该船舶公司2020年第一季度的准班率仅为59.7%。除此以外，全球15大集装箱船舶公司中的别的准班率均在60%-70%之间。

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