2月4起,又掉海里了!至少40多个集装箱坠海!MSC船在从洛杉矶驶往宁波港途中遭遇事故!
据外媒报道,1月26日,MSC旗下一艘运力达15000TEU名为“MSC ARIES”的集装箱船在北太平洋海域至少有40多个集装箱坠海丢失。
事发时该船正在中美航线上,在从长滩港驶往宁波港的航行途中,原计划1月30日抵达中国。据外媒最新消息显示,此次事故至少大约有40多个(也许更多)集装箱落水丢失。
在集装箱丢失后,该船的航行速度有所下降,截至2月1日仍在航行,预计今天抵达宁波。
该轮服务于马士基TP3航线、汉堡南美UPAS6航线,接下来该轮将要挂靠国内的宁波港和上海港;除了MSC,共舱的船公司还有ALIANÇA、HAMBURG SÜD、MAERSK、MCC、SAFMARINE、SEAGO、SM LINE。
近期有货物配载在该船的货代货主要注意了,及时关注船公司信息及船舶动态,了解船期延误及货物受损情况。
这已经是两个月内,跨太航线上发生的第4起大型集装箱船掉箱事故。
马士基旗下“Maersk Essen”轮,2021年1月16日在从中国厦门港驶往美国洛杉矶港的途中,发生了集装箱掉落和损毁事故,丢失约750个集装箱。
2020年12月30日,长荣海运旗下一艘8452TEU的集装箱船“EVER LIBERAL”轮,由于遭遇恶劣天气,导致36个40英尺集装箱落水,另有21个40英尺集装箱倒塌掉落在甲板上。
2020年11月底,ONE旗下14052TEU的“ONE Apus”轮,由于遭遇强风和大浪,导致1816个集装箱落水。如按每个集装箱约13.5万美元的平均货值计算,事故造成的货物损失高达2.5亿美元。
根据世界航运理事会的报告,2008年至2019年间,平均每年在海上丢失约1382个集装箱。而从2020年至今,全球公开报道的集装箱落水事故,已至少有9起,落水集装箱总数超过3000个。
针对近期大型集装箱船掉箱事故频发,我们发现集装箱在航期间落水原因有很多,集装箱落水事故的发生往往不是由单一原因造成的,更多的是配积载,绑扎,航行,天气,海况等多方面综合影响。
如集装箱配积载不当,甲板箱量箱重不均,绑扎系固不到位等。由于集装箱操作和运输的特殊性,防止集装箱落水事故的发生绝不仅仅是船舶单方面的事情,这需要整个行业的共同努力,尽量减少或避免集装箱落水事件的发生。
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