HMM计划再造12艘大型集装箱船！运力将扩大至103万TEU！
如果8艘16000TEU型船交付，同时12艘新船订单确定，HMM的集装箱船队规模将扩大至103万TEU。
这也将进一步强化其恢复在韩进海运破产前韩国的全球海运市场占有率的意志。
韩国最大的班轮公司HMM，有望在韩国政府的支持下，再下单订造12艘13000TEU型集装箱船。
据韩国业界人士透露，HMM在得到韩国政府资金扶持的基础上，计划在今年上半年，追加订造12艘13000TEU型集装箱船。
据悉，新船单价为1344亿韩元（约合1.2亿美元），12艘总造价将达到14.4亿美元，预计将在韩国造船企业建造。
HMM相关人士表示：“航运业有很强的周期性特征，为了应对突如其来的风险，韩国航运企业应进一步增强实力，才能形成可持续的竞争力。
公司通过追加订造新船，不仅能够消化新增的货量，即使今后航运业进入下行周期，也具备一定的竞争力。”
此前，HMM曾大规模造船，包括12艘24000TEU超大型集装箱船和8艘16000TEU型船。
从2020年4月起，12艘超大型集装箱船已相继投入运营。而在2021年6月底前，8艘16000TEU型船也将陆续交付。
根据Alphaliner的最新统计，截至2021年4月19日，HMM的总运力为75万TEU，排名全球第8位。
如果8艘16000TEU型船如期交付，同时12艘新船订单敲定，HMM的集装箱船队规模将扩大至103万TEU。
在经历了长期低迷期后，HMM一方面获得了政府的资金支持，另一方面在市场火爆的带动下，走出了长期亏损的泥潭。
2020年，HMM实现营业收入57.6亿美元，同比增长16%；营业利润8.31亿美元，2019年为亏损2.54亿美元；净利润1.05亿美元，2019年为净亏损近5亿美元。其中，营业利润创该公司历史最高纪录。
HMM曾在评价2020年业绩时表示：“主要得益于有效的船队运营，包括接收12艘24000TEU超大型集装箱船、运费的提高以及燃油价格的降低。”
作为韩国最大的远洋集装箱运输企业，预计ＨＭＭ今年第一季度的营业利润将在7500亿韩元到1.2万亿韩元（约合6.7亿美元到10.7亿美元）之间。
如果ＨＭＭ今年第一季度的营业利润超过１万亿韩元（约合８.９亿美元），则将创下历史同期最高纪录，同时也将超过去年全年9808亿韩元（约合8.75亿美元）的营业利润。
韩国证券业界人士预测称，如果这样的业绩形势能一直持续下去，ＨＭＭ今年全年的营业利润将超过3万亿韩元（约合26.8亿美元）。
韩国业界认为，HMM目前取得的良好业绩，对韩国航运业意义重大。
自韩进海运破产后，韩国航运业一直未能摆脱低迷状态，市场占有率直线下降。为此，韩国政府加大了对本国航运企业和造船企业的扶持力度，特别是对HMM，给予了大量政策和资金支持。
Ps: 本文由外贸跨境研究中心，外航运综合整理，部分内容来自宁波航运，转载请务必注明出处。
END
提示：如有航运、单证、进出口、关务、法律等问题，可给吴老师微信留言。《外跨救助中心》将提供协助解决，都是免费的！
Ps: 本文由外贸跨境研究中心，外航运综合整理，部分内容来自宁波航运，转载请务必注明出处。
提示：如有航运、单证、进出口、关务、法律等问题，可给吴老师微信留言。《外跨救助中心》将提供协助解决，都是免费的！
近日文章推荐
【热点】集装箱船员确诊新冠，船期恐延误！
【热点】“长赐号”被埃及法院下令扣押！