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文章于 2021年5月17日 被检测为删除。
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来源：新闻哥
这几天富贵我一直在问自己，遇到这种情况，我该怎么自救？
一辆电瓶车突然爆炸，电梯里的5人无处可逃，全部烧伤。
甚至包括一个5个月的女婴，所幸她呼吸道没有受损，生命体征平稳，但烧伤的皮肤将伴随她一辈子。
而抱着她的外婆，烧伤面积75%，需要半个月才能脱离生命危险。
一场无妄之灾。
就在同一天，合肥两个小伙子，一个拎着电瓶一个推着车走进电梯，没过一会儿电瓶就开始冒烟。
幸好车主手疾眼快，按下了电梯门开关，两个人逃了出来，几秒后电梯变成一片火海。
仅仅一天，就有两起见诸报端的恶性事件，但电瓶车造成的危害远不止于此。
随便一搜“电瓶车爆炸”，能刷刷刷出现无数条新闻。
2020年，上海一个城市就发生了381起电瓶车火灾事故，20人死亡。
放之全国就更多了，我小区物业三天两头在群里分享电瓶车着火的视频，火势汹汹让我瑟瑟发抖。
我害怕了没用，我邻居可毫不畏惧，一辆辆电瓶横在过道，如军火库一般整肃。
住三楼的哥们倒是害怕了，再也不敢推电瓶车进楼，然后他从阳台接了根7米长的充电线下来……
他的确不用担心了，万一爆炸有住一楼的我扛着。
即使是这次发生电瓶燃爆的那个成都小区，面对就在身边血淋淋的教训，依然有人把电瓶车开进楼里充电。
一个个都这么置生死于度外？
活着不好么，为啥？为啥？？为啥？？？
曾经是小电驴忠实用户的新闻哥语重心长地拍了拍我：每次把电瓶车停在楼外，都是一场大冒险，因为你不知道明天上午还能不能见着它。
根据各路网友的亲身经历，车丢后大伙都会经历这样一个过程，先去派出所报案，警察让你回家等，然后……
就没有然后了，电瓶车金额不算大，每天丢的又太多太多，找回的概率微乎其微。
如果说电动车被偷只能算小概率事件，还有一个理由，让车主不得不把电瓶车扛回家。
楼外没有充电桩。
有充电桩，没有雨棚，一下雨充电中的电瓶车当场爆炸，全玩完。
全部配套措施都做好了，电费又太贵了，花费是在家充电的3倍以上。
（via@琛哥哥）
有的小区做得不错，充电桩充足，电费不算贵。
但我就是要回家充，诶，就是要省钱。
拿文章开头的案例来说，从相关报道来看，这个小区是有充电设施的，扫码充电也算方便，只是不少住户嫌每个月30多元的电费比家里高，直接把车弄回家。
我不想说什么“一个月30块都拿不起？”之类的话，太何不食肉糜。
但为了省30块钱，抱着一时侥幸，毁了几个家庭，把自己一辈子也赔进去。
怎么看也不值吧。
出事后这几天，禁止电瓶车进楼的呼声此起彼伏，舆论把矛头全部对准了推电瓶车上楼的车主。
北京消防部门呼吁，一发现电瓶车进电梯，立即打“12345”举报。
上海一小区在电梯里装了个系统，电瓶车一进电梯就会停运，确实很有安全感。
可仅仅是禁止电瓶车进楼就解决了吗？
大部分的电瓶车主，只有这一种通勤工具，一个满电随时可用的电动车对他们是刚需。
在外面充不了电，就会想方设法带回家。
况且电瓶爆炸的责任，厂家也有一大部分。
现在电瓶车主要用的是铅酸电池和锂电池两种。
铅酸电池稳定性较好，锂电池会差不少。
用了好几年老化的锂电池，电芯内部容易短路，活脱脱一个小炸弹，随时会走火的那种。
特别是三元锂电池，因为容电量高特别受厂家喜欢，但相应的，失控的风险也上了一层，是各类电瓶车爆炸事故的大头。
针对锂电池的技术革新也不是没有，都集中在特斯拉这样的电动车领域，小电驴的技术改进则多年没有前进几步。
话说回来，电瓶车电池问题、充电场地问题想要全部解决，还是个遥遥无期的事。
咱们现在能做的，就只有尽量不让电瓶车进楼。
实在迫不得已要充电，请拎着电瓶走楼梯，千万别进电梯。
新闻来源 《禁电动车“上楼” 监管仍需发力》广州日报 《探访“电瓶车电梯内爆燃”事故小区：仍有住户在楼道给车充电》澎湃新闻
难得君原创文章： 保护我方张煜
其他
我真的很害怕在电梯遇到电瓶车！！！
为防走散，微博@我是难得君