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【微警示】惹不起!“死亡弯月”让货车秒变“祸车”

深圳龙岗交警 深圳龙岗交警 2020-08-30

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车辆的盲区就像个黑洞

人站进去,车就碾过去

一场悲剧就这么从天而降



▼ 典型案例 ▼

2018年4月17日上午7:00许,在坪地街道同心中路与湖田路交汇处,一辆重型罐式货车在右转弯时将一辆无号牌二轮电动车撞倒并碾压,电动车驾驶员当场死亡。

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2018年4月18日晚20:00许,在布吉街道吉华路与中兴路交汇处,又一辆重型罐式货车在起步时与一辆二轮电动车发生碰撞,电动车驾驶员倒地后被拖行数米,当场死亡。

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?width=500&height=375&auto=0&vid=u06376283sa


视频显示,事故发生时两位电动车驾驶员均驾驶非机动车进入机动车道,并经过或停在了货车右侧的盲区内。也恰恰是因为这个视觉死角,他们不幸命丧车底。



今年以来(截至9月30日),龙岗区共发生重型货车与非机动车道路交通亡人事故11宗,死亡11人,占亡人事故总数25%。涉重型货车与非机动车的事故多发、后果严重,是当前道路交通安全的重大隐患。






为进一步提高龙岗区大型车辆驾驶员安全驾驶意识,全面推进大型车辆驾驶员交通安全宣传工作,区交安办联合各成员单位在辖区各施工工地、物流中心等大中型车辆较为集中的场所开展“大型车辆安全文明驾驶”宣传贴纸的张贴工作,提醒大型车辆驾驶员在驾驶期间时刻注意观察周围环境,安全文明驾驶。


为落实宣传贴纸的粘贴工作,区交安办也定期组织人员开展复查行动,对未按要求张贴安全文明驾驶提示的,一经发现,立即督促其进行整改。


截至9月30日,区交安办已印制并分发“大型车辆安全文明驾驶”宣传贴纸30000余张。




大型车辆由于自身的车体较长,车辆转弯时前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之间会产生一个距离差,称为“内轮差”,也被人们形象地称为“死亡弯月”。当行人、非机动车处在行驶的大型车辆内轮差区域内,生命安全就会遭受威胁。


如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态,就会发现,转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的,前后车轮划过的区域其实是不同的。



车身越长,转弯幅度越大,形成的轮差就会越大,视觉盲区的范围也就越广。小型车最多产生接近0.6米的内轮差,而大货车则可达到1.5米到2米多。



大型车辆的车头、车尾和车身两侧存在巨大的盲区,在视角盲区和内轮差的共同影响下,转弯时内侧的区域就变得非常危险。加之这类车的车身笨重,刹车距离长,刹停时往往为时已晚!



车身越长

恐怖的“死亡弯月”就离你越近

路遇大型车辆,请一定小心小心再小心!



温馨提醒


>>非机动车

一定要佩戴安全头盔!绿灯时,不要抢超正在转弯的车辆,别在红灯时超越斑马线,记住:咱是肉包铁!


>>行人

过马路要与机动车始终保持距离,记住:1.5米以上!


>>机动车

前后轮的轨迹,永远存在内轮差,记住:转弯永远要警戒



金秋十月,建筑工程施工进入黄金期

泥头车(搅拌车)等重型货车道路运输繁忙

行人、非机动车上路时

务必远离大车,安全出行!


2018

龙岗交警

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