【微警示】只因一个转弯，她被卷入车底......
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昨日
你是否也在“双十一”的前线“浴血奋战”
与网速、潜在的手速玩家进行一场“厮杀”
在这个全民狂欢的日子
一个“右转弯”
一条鲜活的生命又消逝了
2018年11月11日13时39分许，在龙岗区布吉街道粤宝路深圳市布吉水质净化厂门口路段发生了一起重型半挂牵引车与共享单车发生碰撞致1人死亡的道路交通事故。
现场视频>>>
2018年11月11日13时39分许，彭某祥驾驶粤BA***8 号重型半挂牵引车牵引（粤B***0挂）半挂车，由东往西方向从深圳市布吉水质净化厂门口驶出，途经粤宝路右转弯时，该车右侧与由刘某梅骑行的共享单车发生碰撞并碾压，造成刘某梅受伤、车辆受损的道路交通事故，刘某梅经医院抢救无效于当日15时03分死亡。
本是一个悠闲的午后
她骑着自行车
若无其事地想快速通过路口
然而随着大型半挂车辆的右转
不幸进入“死亡弯月”盲区命丧车轮...
经初步调查，肇事司机彭某祥驾驶粤BA***8号重型半挂牵引车牵引（粤B***0挂）半挂车在网状线区域内停车等候，在驶入道路右转弯时，未开启转向灯，且未查明道路交通情况，是造成此次事故发生的主要原因。
刘某梅骑行共享单车在道路行驶时，未遵守有关交通安全的规定，是造成此次事故的次要原因。
未及“不惑之年”的她
本该还有很长的路要走
却因突如其来的车祸而过早陨落
目前事故深度调查工作还在进行中。
熟悉的车型，同样的角度
事故发生在货车右转的右侧
而这个地方就是蜀黍常说的“死亡弯月”
什么是“死亡弯月“
大货车在右转弯过程中，司机会有一个视线死角，如果此时有人、车在旁边，很容易发生车祸致死。这一死角即内轮差，人们形象地称为“死亡弯月”。
很多人不明白为什么会这样
其实
大货车的转弯轨迹是这！样！的！
什么是“内轮差“
内轮差，是指车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。简单的说就是大型车辆的前轮可以绕过道路的某一物体，而后轮却绕不过去！这个地方是驾驶人视线的右侧盲区，也是死亡地带，专业术语叫做内轮差。
不让“大货”变“大祸”
谨慎避让这位“马路杀手”
面对大货车我们需要注意什么
让蜀黍来教你如何保护好你寄己！
非机动车
绿灯时，不要抢超正在转弯的车辆，更别在红灯时超越斑马线，记住：咱是肉包铁！
行人
过马路要与机动车始终保持距离，记住：1.5米以上！
机动车
前后轮的轨迹，永远存在内轮差，记住：转弯永远要警戒！！！
除了内轮差造成的“死亡弯月”
视觉盲区也是造成事故的重要原因
一定要避开货车的盲区
特别是大货车的这些位置
惨痛的教训不断警示我们
为了自身的安全
无论是开车、还是骑车、走路
在路上遇到大货车时保持距离
路口转弯处切勿跟大货车抢行！
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