中国大批制造“夺岛登陆”利器剑指何方？
英媒称，商业卫星拍摄到的中国上海江南造船厂的照片显示，该国正在增加生产“玉义”级（726/726A型）气垫登陆艇。
卫星照片（英国《简氏防务周刊》网站）
据英国《简氏防务周刊》网站11月30日报道，11月24日的照片上可以看到船厂中有5艘看起来接近竣工的726A型艇，据信有6艘“玉义”级气垫登陆艇已在解放军中服役，舷号为3320的首艇于2007年底曝光。这些艇是分两批交付军方的，前3艘据报道采用了乌克兰的UGT6000发动机，后3艘据信采用的是国产QC-70燃气轮机。
报道称，210米长的“玉昭”级（071型）船坞登陆舰的坞舱内最多可以装载4艘气垫登陆艇，这种排水量为2万吨的两栖舰的首舰于2007年入列，而第5艘船坞登陆舰——即最近在上海沪东中华造船厂下水的那艘——预计将于2018年入列。
726型气垫登陆艇从昆仑山综合登陆舰坞舱内开出
726型气垫登陆艇生产出现滞后的原因之一据说是在QC-70发动机的集成方面出现了技术难题。
726型艇在成都飞机工业集团的协助下设计，看起来与美国海军的LCAC型气垫登陆艇有些相似，但体积要大一些，且其驾驶/指挥舱位于左舷，而不是右舷。
根据《简氏战舰年鉴》称，该气垫登陆艇可运送两台ZBD-05两栖步兵战车和相应的士兵。尽管被盛赞其运载能力可达60吨，但人们所看见过726型艇上装载的最重载荷只是一辆42.6吨的96型坦克。
两艘726气垫登陆艇正在进行登陆作战演练
受制于726A型登陆艇生产的滞后，解放军071型船坞登陆舰协助发起快速攻击的能力一直受到限制，军方目前正在解决这一问题。不过，解放军已经用船坞登陆舰的坞舱装载更多突击车辆，这有助于进行近距离的作战行动。预期将生产的一批3.5万吨级075型直升机船坞登陆舰同样会对726型登陆艇的增产提出更多要求。
在看到5艘气垫艇的兴奋之余，图里更令人激动的是，三艘正在建造的055型万吨级驱逐舰首次同框亮相。从图中可以看出目前三艘不同的工程进度，右面是已经下水的1号舰，目前正处在舾装阶段，经过近半年的舾装，距离海试已为期不远；在船台上被工程架构包围的，是正在合拢的2号舰，可以看出该舰已经完成了模块吊装， 预计本月有希望迎来下水；在其旁边的分段，便是令人惊喜的主角--3号舰总段，这也是第五艘出现的055型！
055型驱逐舰，是中国船舶重工集团701研究所设计、江南造船厂与大连造船厂承建的最新一代万吨级导弹驱逐舰。该型驱逐舰是中国完全自主研制，采用全燃动力和射频综合集成技术，采用通用垂直发射，舰上作战、平台和通信网络一体化集成。先后突破了大型舰艇总体设计、信息集成、总装建造等一系列关键技术。该型驱逐舰全舰主要天线采用共形设计，具有较高的信息化水平及隐形性能，可组织远、中、近三层先期预警防御网，并有较强的防空、反潜、反舰、攻陆和电子战能力。该舰拥有较高的续航力、自持力及适航性，可在除极区外无限航区遂行作战任务。
作为全新一代的主战舰艇，普遍从首舰交付之后，要经历较长时间的武器测试、人员培训、磨合等，才能为后续的舰艇建造扫清障碍，产量提升，但是055型却颠覆了这种认知，4艘的开工间隔并没有太远，说明总体的设计已经非常成熟可靠！而726型气垫登陆艇的批量现身，也说明制约该艇多年的动力问题已经完全解决，我国船坞登陆舰没有气垫艇运载的历史结束了！