改装前后大不同：辽宁舰刚回国时“满目疮痍”，船底挂满“海鲜”

2017-12-07 军魂在八一

经过4年的漫长运作，2002年2月5日，瓦良格号穿过马六甲海峡，2月20日进入中国领海。2002年3月3日，历尽艰险的瓦良格号抵达了大连港。

2009年4月27日，瓦良格号进入大连船舶重工的30万吨级船坞。此时瓦良格号的状态并不很好，有网友看到，惊呼：船底挂着好大的一坨紫菜。哦不，说错了，不是紫菜，也可能是海蛎子，又名生蚝！

上图就是2009年4月27日，瓦良格号刚进入大连船舶重工30万吨级船坞的情景。船底挂的异物，并不是紫菜，也不是海蛎子和生蚝，而是藤壶，藤壶能附着在船体上，且极其牢固。

瓦良格号进坞接受改造之初，据海军军代表回忆：“当年进到机舱里面去看，就跟物资回收站的感觉差不多，堆着废品、废旧物资。我去看到底整个动力系统，动力装备是一个怎样的状态，进去一看心里是冰凉冰凉，满目疮痍。“

上图是一个月后，打磨一新的辽宁舰，苏联海军航空兵徽章已被拆除，舷侧的俄文舰名瓦良格也被铲去。但此时舰首的苏联红星还在。

此时瓦良格号建造完工率为67%，舰体结构完好，动力系统基本完好，部分设备受到破坏，但不属于有组织的破坏。船体的脏乱差只是中断建造、缺乏维护引起的。对船体腐蚀程度评估，可以继续服役几十年。

2009年8月21日，航母续建改造作业正式开始。经过3年不分昼夜的施工建造，2012年9月25日，大连造船厂将中国第一艘航空母舰辽宁舰在正式交付海军。海军授予接舰部队军旗，国防部公布瓦良格正式更改名称为辽宁舰。同日早上，中国海军举行了交接入列仪式，辽宁舰正式交付解放军海军。