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【提醒】教训太惨痛！电动车充电时起火致一死一伤！你还在这样做吗？
近日，江苏无锡一居民楼楼道前突发大火，一时间楼内浓烟滚滚，楼前正在充电的几辆电动车被烧毁，由于电动车充电过载导致电箱起火，竟导致一死一伤！
居民拍摄的视频显示，事发时楼前的火势迅猛，浓烟顺着墙壁和电梯井向上蔓延，楼道内不停地向外飘出浓烟。多辆消防车开来，消防人员迅速展开救援，大火很快被控制住。“事发时我接到354号楼居民的电话，说楼下着火了”，小区保安孟师傅说，他挂完电话立即跑过去，还没到354号楼前就看到楼前电动车起火了，“当时火势很大，而且烧起来特别快”。孟师傅随即让同事报警。
浓烟从1楼楼道直贯顶楼https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=r1323jutxlv&width=500&height=375&auto=0
火势被控制住后，消防人员和120担架员从楼道内抬出一名受伤男子，随后男子被送往三院救治。不幸的是，在楼梯口发现一名死者。知情人透露，死者是从电梯里出来的，发现火情还没来得及退回去就发生了意外。
火灾发生后，浓烟迅速向上蔓延，不少居民被困家中。住在8楼的一位女士正在楼下焦急地和家人沟通，原来她女儿被困在家中了。她说她是接到女儿的电话后立即赶回来的，现在虽然火势已经被控制住了，但是警方又封锁了现场，不知道家里的具体情况。住在7楼的一位居民告诉记者，他也是接到儿子的电话赶回来，他儿子说楼下着火了，家里都是烟，他被困在家中出不去了。“我赶紧让他找出毛巾，用水浸湿捂住口鼻，打开窗户通风，不要到处乱跑”，这位居民说，虽然现在儿子下不来他也进不去，但已确认儿子没受伤，也就放心了。
小区保安介绍：其实附近就有供电动车充电的车库，悲剧其实可以避免！
电动车火灾多发！
电动车在给大家带来交通便利的同时，也带来了不可忽视的交通安全隐患。与此同时，近年来发生的电动车火灾也逐渐引起消防部门的注意。数据显示，有80%的电动车火灾是在充电时发生的，而电动车火灾致人员伤亡的，90%是因将其置于门厅或过道。
电动车火灾到底有多可怕？
电动车引发火灾的特别危害表现在两点，即火场温度和毒烟。数据显示，3分钟，火温高达千度；30秒，有毒气体覆盖整个房间。烟气温度最高可超过1000度，高温毒烟比明火更致命！
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电动车起火一般发生在什么时候？
超过一半的电动车火灾都发生在夜间充电的过程中。电动车火灾伤亡事故一般发生在晚上充电时。很多人都是在楼道内充电的，这个时间段往往都是人们熟睡的时候，即使发现了，往往也没有时间逃离。
广西现场模拟的电动车短路引发火灾的场景
电动车放在楼道内，直接把逃生通道切断了。
什么原因导致电动车火灾？
火灾多发的原因在于：电动车的座垫、外壳、轮胎、电瓶等车体材料都是易燃物；电动车的电瓶、充电器具、充电线路、充电装置等配件可以随便更换，产品质量参差不齐，安全性能难以保障。
与此同时，部分车主擅自改装电动车的动力电源，破坏整车电气线路的安全性能，容易引发车辆电气线路过载、短路等故障。电动车火灾多发生在充电期间，但电动车夜间充电基本无人看管，发生火灾难以及时处置。
电动车除了易引发火灾，也易导致“亡人事故”。消防部门的试验表明：电动车车体燃烧快，经测试，电动车起火燃烧，前1~2分钟速度较慢，2分钟后温度达到680摄氏度，而车体的塑料最低熔点只有120摄氏度，瞬间可以熔化塑料及海绵座体，滴落到地上形成立体燃烧，快速蔓延成灾。
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根据相关消防法律法规规定，禁止在疏散通道、安全出口、楼梯间停放电动车。
防范建议
各部门明确监管职责
消防部门表示，全社会应当高度重视电动车火灾的预防，从生产、销售、维修、使用等方面制定针对性措施。建立行业部门联动机制，形成合力，采取“堵、疏”结合方式，从源头预防电动车火灾发生。
从近年来消防部门调查的电动车火灾看，除火灾原因一般都认定为电气故障外，有49.6%的无法查明电动车品牌，有63%的无法查明电动车生产厂家。
按照《电动自行车通用技术条件》，电动自行车控制器应当具备欠压、过流和短路保护。市场上的电动车有的在生产过程中并不安装保护装置，或安装后未接入线路。
此外，个别厂家减少生产环节，压缩工艺流程，降低生产成本，制造或采购不同规格型号的控制器、充电器和电机，人为埋下隐患。不按要求选择合适线径线路，线路接插件不具备防水、防潮功能，加之不合理装配工艺，致使主电源线长期处于损伤状态，有大电压或大电流通过时，易与其他配件产生打火。
我国电动车安全监管目前主要有工商、质检、工业和信息化及公安等部门，建议进一步明确各部门监管职责，加强协作配合，加大监管力度。督促企业提高电动车整车电气线路的安全性。加强研发设计，合理正确地布线，不得有过度的弯曲。导线尽可能远离锐边、可相对运动部件和发热源，常带电线路应当穿管保护。电气线路捆扎固定要适应电动车实际使用条件，防止在使用中因震动、转动对线路造成破坏，导致绝缘破损而引发火灾。
典型示范
社区设专门充电场所
不少社区由于楼下无车库，电瓶车又无法提上楼，无奈之下，住在二三层楼的车主，从阳台或后窗拖下一根临时电缆线供充电之用。一些居民小区的车棚内，随意乱拉的插线板和电线杂乱交错，电瓶车扎堆充电，有人甚至拉“飞线”到楼下，这些都有重大的安全隐患。
消防部门联合各地社区、物业等基层网格力量，加强巡查检查，及时发现、禁止在门厅、楼道、疏散走道停放电动车及充电等不安全行为。
建议有条件的社区实行集中存放的场所，电动车和自行车分开存放，并按照规定配置消防设施和器材。不得在建筑首层门厅、走道及楼梯间内存放电动车。城中村自建房集中存放电动车的房间设置简易自动喷水灭火系统，安装防火门，配备灭火器材。
对一些小区的电动车专用充电停车位进行了走访，在这两个区域，电动车集中停放，并固定设置了几十个充电插口。摄像头、烟感器、灭火器的设置也方便了巡查人员对情况的及时掌握，一旦发现异常能及时处理。
电动车起火主要原因
●电器件及连接件局部过热
●线路绝缘破损引起短路
●充电器质量差发生击穿
电动车消防数据
●豪华型电动车起火92.7%
●起火电动车无法查明品牌49.6%
●起火电动车无法查明厂家63%
●20点至次日5点发生火灾66.7%
消防提醒
充电时间别超10小时
消防部门提示，消费者在购买电动助力车时，要注意查看电动车是否具备欠压、过流保护功能和短路保护功能。使用车辆时，要勤检查常维护，不得擅自拆卸电气保护装置。
车辆充电时尤其要格外注意，尽量在室外进行，或将电池拆下单独充电。充电线路要选择合适的线径，线路敷设应固定安装，要加装短路和漏电保护装置。车辆充电应避免充电时间过长，应当按照说明书的规定进行充电，充电时间原则上不超过10个小时。
来源：消防百事通
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编辑：刘 阳 校稿：余文飞
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