能越野的车不叫SUV！SUV可能连小轿车都不如！超9成的司机都被误导了！
不知道从什么时候开始
所有的SUV广告总有这几个元素
长公路，拉远景，慢镜头
男主一看就是优雅英俊霸道精英总裁的帅哥
汽车自带各种光
突然，方向盘大幅度一扭
霸道精英总裁帅哥男主就到了郊野
然后肆意在渣土路上飞驰
车外尘土飞扬
车内的男主却依旧挂着魑魅微笑......
停！
道理我懂，小帅也知道汽车厂商想表达的是，他们的SUV牛X，不掉面儿，能撒野......
但明明你的SUV只是城市SUV啊，它不是越野车！
————————
城市SUV和真正越野车比起来
真的是不止有一丢丢的差距
▼
城市SUV PK 越野车
越野车：
指的是那些可以“跨沟过河”，有能力在野外及山地、泥地、沙漠等恶劣路况行驶的家伙。
SUV：
“SUV”翻译过来的意思是“运动型轿车”，这种车多依托轿车平台打造而来，更适合在铺装道路上行驶。
城市SUV vs 越野车
1、车 身 结 构
承载式车身
保留有完整的车架（更结实）
2、悬 挂 系 统
多采用四轮独立悬挂
（更舒适）
多采用“前整体桥+后整体桥”或“前独立悬挂+后整体桥”的形式
（更抗折腾）
3、发 动 机
多为“高转速发动机”
多采用低转速高扭矩的越野发动机
（更能爬坡）
4、驱 动 形 式
多为两驱车，高配一点的才带有四驱系统
多采用分时四驱系统
（更可靠）
从车辆配置上看，无论是抓地力、爬坡力还是通过性，越野车完全是为了横穿荒野而诞生的。但买了SUV的车主也都纳闷了——面对一些沟或坎，又如何判断自己的SUV能不能通过呢？
其实影响SUV通过性的因素有很多
但主要的是几个参数
01
最小离地间隙
最小离地间隙是指汽车在满载的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离，它反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。目前，SUV的最小离地间隙一般为200～250mm。
02
接近角、离去角
汽车前端的接近角太小，最直接的效果就是通过障碍物时，前唇托底。和接近角一样，汽车后端的离去角也是衡量车辆通过性的指标之一。
03
通过角
是汽车满载静止时，通过障碍物的能力。通过角也很重要，如果通过角太小，就会发生前后不托底，但车辆中部底盘托底的情况。
04
进气口位置
涉水行驶时一定要注意水位线不要没过进气口的位置，否则可能在通过深水坑时水倒灌到进气口，导致发动机故障。
简单来说，不是所有SUV都能称之为越野车。城市SUV仅仅只是有一定的越野能力，但那些全系没四驱系统以及离地间隙都超不过200mm的SUV，还是别去撒欢了。
那些买了SUV的车主，就自然产生一种能上天下海自信的，可真得长点心了，如果你过分自信，也许你又会掌握一项新技能——刨坑救车。然后就可以去考蓝翔的毕业证了。