乘机《安全须知》？骗鬼呢！他们就是想火一把！
对于有恐飞症的人来说，航意险这三个字就相当于一张能在奈何桥上免费领取的500万元彩票 。
尽管如此，它所引起的恐慌感也比不过这些恐飞者在做过心理斗争后终于坐上飞机，还要假装坚强地看完屏幕上演示的逃生手段。
中国南方航空，安全须知
对于小编这种，除了怕“饿死”之外，百毒不侵、无所畏惧的神奇生物，看到这些视频时，内心真的是毫无波澜。
难道我已经欣然接受了类似 "小难死不了，大难跑不了 " 的宿命论？
可怕...
飞机安全须知视频是80年代电子屏幕被加入飞机娱乐项目后随之而出现的，在它出现后的很长一段时间，内容都是由真人录制的视频讲解或者一些重要图文的堆砌，到近些年来才逐渐出现了仿真的卡通版演示。
中国东方航空，安全须知
几乎所有的航空公司都意识到了，对于不恐飞的乘客来说，《安全须知》就如同空气一样，重要却无人在意。而对于恐飞者来说，这种严肃的讲解，除了能引起他们的乘机恐慌之外，别无他用。
播放《安全须知》变成了一个目的单纯的免责行为。想要打破传统，也许只有刚刚起步的航空公司才有这种不怕死的勇气。
2007年，一个叫做 Virgin America 的美国短程廉价航空品牌发布了一个卡通版《安全须知》。视频讲述了一个简笔卡通人物在飞机上遇到的各种奇葩故事。巧妙的是，重要的安全信息都通过诙谐幽默的方式被呈现了出来。
Virgin America safety video (2007)
Deltas Airlines safety video （2008）
再加上 Deltas 航空（美国第三大航空公司）于2008年发布的安全视频中，女讲解员一个挑逗性的“禁止吸烟”动作让这个品牌名声大噪后，《安全须知》这一正儿八经的事儿逐渐变得不正经起来。许多航空公司几乎用尽一切可实现的伎俩让他们的视频在 YouTube 上引起轰动。
来看一看 Skytrax 上世界排名前三的航空公司所发布的安全视频。
No.1. 新加坡航空
Singapore Airlines，safety video （2017）
讲解员从驳船码头开始
在娘惹博物馆示范正确的行李摆放；
在亨德森波浪桥上示范防冲撞姿势；
在哈芝巷展示氧气面罩的用法；
在榴莲壳歌剧院的座椅下拿出救生衣；
整个讲解在滨海湾花园结束
你一定没有想到，这个世界排名第一的航空公司竟然将《旅游宣传片》包装成《安全须知》。
No.2. 卡塔尔航空
卡塔尔航空的安全视频则将背景设定为 “一场发生在巴塞罗那的足球赛”，并且，6位巴塞罗那足球俱乐部的明星球员都在片中出现。
观众席被设定为飞机座位
里根梅西为你介绍飞机的多个逃生出口；
杰拉德皮克出现时，乘务员给粉丝示范正确的氧气面罩佩戴方法；
躲在厕所里吸烟者被裁判罚红牌出局
射门前，机舱座位莫名其妙地出现在球门前。于是，球员和观众一起摆出飞机在颠簸时使用的防冲撞姿势。
No.3. 全日空航空
2018年12月，ANA这个日本这个最大的五星级航空公司发布了全新的安全视频。
片中出现的，是一群从日本江户时代穿越至今的人，用带有歌舞伎元素的戏剧表演方式展示了乘机安全须知的基本内容，而且很多的日本礼仪都被穿插其中，幽默又不失格调。
行李物品 勿挡过道
有序地使用逃生通道
说到这里，肯定就有人开始内涵国内的航空公司了。
各位看官们莫着急！
这一轮我们并没有输！
去年在Skytrax世界排名中勇夺第8名的海南航空给了小编意料之外的惊喜！
No.8. 海南航空
在海航2015年发布的葫芦娃版《安全须知》中，七个葫芦娃的技能点被巧妙地运用起来。
大娃帮爷爷把行李放入行李架；
七娃吸走牛魔王抽烟时产生的烟雾；
五娃喷水灭掉烟头；
二娃的千里眼发现蛇精在后排聊微信。
葫芦娃们化身机舱正义之神，对乘客们的违规行为加以指正。不料，蛇精和牛魔王单用生拉硬拽的方式就抓走了爷爷。
葫芦娃们在喊出那句经典的废话 “快放开爷爷”后合体，并在一番噼里啪啦之中救出了爷爷。
在示范出正确的逃生方法后，他们一起逃出了飞机。
海航还在2017年发布了一个叫做《阿唐的空中奇遇》的安全视频，是目前小编最喜欢的安全须知视频。片子的主人公是茶馆里的九只茶宠，它们因耐不住整日“静止”的寂寞，趁主人不在时合伙来了一场“说走就走”的旅行。
乘机时最常听到的这句洗脑式顺口溜——飞机起飞前请：调直座椅靠背、系紧安全带、收起小桌板、打开遮光板——在《阿唐的空中奇遇》中是这个样子的。
调直座椅靠背
系紧安全带
收起小桌板
打开遮光板
此乘务员操作手法之“精准娴熟”像极了我妈早上叫我起床时 ”掀被子““拉窗帘”的架势，一般这种时候我也只能默默无助地蜷缩10秒，然后乖乖起床，就像上图这只名叫 ”通天学霸“的可爱棕猪一样。
除了禁止吸烟、禁用电子设备和防撞击姿势等基础的安全信息外，《阿唐的空中奇遇》中还对“海上迫降”和“陆地迫降”这两种情况分别做出了说明。
陆地撤离
海上撤离
与陆地迫降时使用的充气滑梯不同，海上紧急迫降需要乘客取出应急出口的救生绳，并将其连接到机翼的环上，然后有序地通过绳子滑至救生艇上。
茶宠们安全着陆后，这场旅行便到此结束了。伴随着主人的开门声，它们立即又回归了静止。
说到国内的航空公司，没有国航怎么行。2015年，他们发布了熊猫版的《安全须知》。
生活在这个满屏鬼畜的年代，真的希望下次看到熊猫的时候能有点创意，比如说搞个全身涂鸦、或者耳钉鼻环之类的。因为：大熊猫很可爱这种事，臣妾都听倦了！
论：一个胖子的无能为力
来，再送你一记摸头杀
以上这些安全视频虽说风格迥异，实则都用的是同一个手段，即对传统的舱内讲解进行空间转移和事件填充。
不得不承认的是对于恐飞者来说，这种不严肃、不正经的视频确实能在一定程度上缓解他们的乘机压力，将他们对乘机的恐惧暂时转移到其他地方。小编作为一个从来没有认真看过传统《安全须知》视频的人，也能在这些拥有特色主题的视频中找到一些乐趣。
但是，真正吸引观众的不是那些应该被正经对待的逃生方法，而是那些不正经的笑料。就像悉尼南威尔士大学的研究员 Brett Molesworth 的研究结果所显示的那样：“人们并没有在这些视频中记住那些需要被记住的东西“。
并不是小编双标，只是这种给乘客一种“能学到东西”的预期、却只起到了娱乐作用的《安全须知》有非常强的营销目的。说的直白一点，航空公司争着拍出能吸引人眼球的《安全须知》为的就是增加品牌的知名度，至于片子是否能让人学习到相应的安全知识，似乎不是那么的重要。
新西兰航空则用实际行动证明了这些视频背后强烈的营销目的。从2009年至今的10年间，他们一共发布了16个不同主题的视频，而且这些视频几乎涵盖了所有能引人注目的元素，例如：Hip-Hop、舞蹈、奇幻、模特、明星、探险。
Men in Black, safety video by Air NZ ( 2015)
Mile-high Madness，in-flight safety video by Air NZ （2011）
所以，不要以为航空公司斥巨资拍出有趣的《安全须知》是单纯为了让乘客在一个轻松的氛围中学习到安全知识，他们主要还是想借机火一把....
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撰文 | 段璋珮
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《安全须知》超好看