找车品: 国内首家汽车用品B2B 平台 | 创业邦融资
找车品是一家专门做汽车用品的B2B平台。他们高度垂直于汽车用品行业，致力改变传统后市场车品的流通渠道。
找车品曾在28天内完成两轮融资，经过半年的运营，注册用户已达5000+，日交易额也超过30W。
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汽车市场以每年 10%-15% 的速度在增长，预计到 2020 年，汽车保有量将在 2.5 亿辆左右，后市场容量将在万亿。
产能过剩+采购成本高
汽车用品市场方存在的真正问题是：
① 汽车用品工厂往往会产能过剩，造成产品滞销，导致市场竞争力下滑。
② 消费终端采购成本高，利润低，选品被动，且面临着品种少的问题。
传统的行业模式
减少中间繁琐的环节
找车品为减少汽车用品市场中间繁琐的环节，从打通采购渠道方面大大改善了工厂与终端店信息的交流，提升产品流通效率，降低终端店采购成本，调整了主动选品的机制，以此来准确促进销售增长，让工厂能有效解决产能过剩和产品滞销的问题，来提升产品的市场竞争力。
找车品的模式（去中间化）
厂家直销 + 定制化产品
找车品从采购渠道就与其他平台有很大差距。找车品的直采渠道为：厂家。并且是国内首家有先入为主优势的平台，兼具多种定制化产品，轻资产，非标准件多，利润高。
而类似汽车用品电商平台的采购渠道皆为：一级经销商。产品都属于标准件、采用重物流的方式且利润较低。
地推团队 = 做服务
找车品推向市场的一个重要环节就是地推。他们的地推模式也尤为特别：用上好的产品获得采购商的青睐及信任，然后把产品利润带给地推团队。并且他们培养地推团队的核心并不依靠工资，而是将团队成员作为城市的高级合伙人。
找车品目前涉及到的中国省市有三十多个，一个省四个人，两个车。地推人员把一省的服务做好即能成为省市合伙人。这样他们的工作也由地推转为真正的做服务。采用地推的方式打通整个渠道，整个产品+服务的环节也就完成闭环。
产品毛利+结算账期+金融服务
找车品的盈利模式非常清晰，约 10% 的产品毛利，另外还有月结（30 天）的交易结算账期会形成一些资金沉淀红利，找车品会对平台上的每笔交易收取 3% 的佣金，找车品还将对入驻企业收取平台年费，未来找车品还会为合作企业提供金融服务，这也会是它的一个盈利点。
重塑汽车后市场行业的交易方式
找车品团队具有资深的汽车后市场行业背景，并且对平台运营市场和业务模式非常地有远见和独特性，在汽车后市场供应链，找车品的模式和未来发展潜力深得投资人的肯定。
2016年，是找车品扩大规模道路上重要的一关，目前团队正在寻求 Pre-A 轮融资，重点将用于技术的开发及地推团队的建设，找车品的团队最终要改变终端店的采购习惯，更要重塑汽车后市场行业的交易方式。
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