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3只羊导致4人死亡 细数其中“六大致命错误”

2017-11-02 市南交警


来源:公安部交通安全微发布



在司机群体中间,流传着这样一句话:“交通事故九死一生,二次事故十死无生。”说得虽然有点夸张,却简单直接地告诉大家,二次事故可能导致的惨痛后果。


最近,在高速公路上就发生这样一起事故——


案例:3只羊引发的惨剧


日前,在京哈高速秦皇岛境内,三只羊窜上了高速公路,一辆行驶在快车道上的轿车躲避不及撞上其中一只,随后刹车。随后而来的两辆车由于跟车过近未能及时躲避,导致3车追尾。就在三辆车上的人员下车查看时,又有一辆重型货车从后方飞速而来……↓

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=c132720o5dl&width=500&height=375&auto=0


从此次事故来看,其中至少有以下几点致命的错误。


1致命错误一:3辆轿车车距太近


高速上车速快,车辆之间应保持足够安全车距。但从视频上看,连环追尾的3辆轿车之间的车距显然过近,这是第一辆车撞羊并刹车之后,后两车未能及时躲避的直接原因。↓

车距过近

发生追尾



2致命错误二:人员下车


追尾之后,三车驾驶人及乘员全都下车,从视频来看,应该是查看车损、商量如何解决,但却犯了“人员逗留在事故现场”的“大忌”。↓


发生交通事故后,尤其是在高速公路上,无论车辆是否能够移动,车上所有人员都应尽快撤离到高速公路路肩、护栏外等安全地带,其他从此经过的车辆及人员同样禁止停留或为了拍照而减速。这里要顺便再为大家推荐一条视频:《车辆减速围观车祸 交警怒吼:事故现场不是景点!》↓

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=n1326j933oc&width=500&height=375&auto=0▲10月6日上午,汉宜高速宜昌段发生了一起货车追尾事故,造成道路拥堵。不少经过现场的车辆减速拍照、看热闹。为了避免影响通行和发生二次事故,湖北高速交警宜昌大队民警向停车拍照的车辆怒吼:事故现场不是景点!


3致命错误三:3辆轿车未开双闪


这起事故的第三个致命错误是:追尾发生后,3辆车均未打开双闪。↓

双闪最大的作用是警示,是为了让其他车辆发现前方存在危险,以提前采取措施,避免二次事故。而根据视频来看,3车均未开启双闪,这很可能是后方大货车未能及时躲避的原因之一。


值得注意的细节是,视频中有多辆大型车都开了双闪。↓


开双闪不一定能避免事故发生,但蜀黍要强调并希望大家千万要记住的是:不开双闪,发生更严重事故的可能性一定剧增


5致命错误五:肇事大货车视线被遮挡


视线被遮挡,其实归根结底也是跟车过近。这里单独提出来,是想告诉大家这么一条驾驶经验:跟车行驶时,如果前车忽然变道,不要犹豫,自己也要跟着变道。


这条经验看起来简单,但却非常实用,尤其是在跟随大车行驶时,后方车辆视线完全被挡,无法判断前方路况,如果大车忽然变道,一定是它的驾驶人发前方有突发情况。如果此时后车不采取“跟随策略”,很可能发生意外。——从视频看,此次事故中的肇事大货车显然犯了这个错误。↓


6致命错误六:大车占用快速车道


在说这条错误之前,先普及一下我国《道路交通安全法实施条例》中的三项规定:

◢ 在道路同方向划有2条以上机动车道的,左侧为快速车道,右侧为慢速车道。

◢ 高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里,其他机动车不得超过每小时100公里,摩托车不得超过每小时80公里。

◢ 同方向有2条车道的,左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的,最左侧车道的最低车速为每小时110公里,中间车道的最低车速为每小时90公里。

这三项规定交叉印证,可以得出结论:大型车辆(包括大客车、大货车等)在高速公路上不得占用快速车道行驶(超车情况除外)。


然而从此次事故视频中可以清楚看到,肇事大货车及其前方切换回中间车道的大车,在事故发生前一直行驶在快速车道上。↓


写 在 最 后


每一起交通事故的发生,一般都不是单一因素造成,而是多重因素(包含人、车、路等)综合导致,这起事故无疑就是一个典型。而“二次事故”无疑是此次事故中最值得所有驾驶人关注并引以为鉴的教训,希望这起事故以及下面这条短视频能引起所有人的关注!

↓ ↓ ↓

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=u05258yi68x&width=500&height=375&auto=0


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