该内容已被发布者删除 该内容被自由微信恢复。
文章于 2020年10月11日 被检测为删除。
被用户删除
01
这么大阵仗，怎么回事？
原来，8月3日环岛路海珠涌大桥正式建成通车。
从琶洲到太古仓的18.9公里的断头路正式被打通。
这也意味着，从太古仓码头到广州塔、琶洲互联网集聚区、会展中心，正式有机串联在一起。
整个海珠环岛路，终于打通了风景最为亮丽的路段。
这段路的最关键的一环，在于海珠涌大桥，其为环岛路（滨江西路-太古仓段）中的一段。
海珠涌大桥，全长400米，双向四车道，两侧设有人行道，向北直通滨江西路，向南连接沙渡路。
而“躺在”路中央的房子，就是位于革新路海傍外街16号部分没拆掉的旧房子。
故事和大家想象的一样，这是一个不愿意拆迁的住户，因为征迁问题，屋主和相关部门并没有就补偿问题谈拢。
最近有很多市民都跑过去拍照打卡。
——“为什么会有栋房子在这个位置？难道真的是‘钉子户’？” ——“听说拆迁时，10平方米的房子索要的拆迁补偿是400万，没谈拢。” ——“听说1000多万元都不搬，太贪心了！”
根据业主说，因为政府给他们分配的房子在太平间对面，他们不愿意搬，但政府后面也没有继续协商，直接把路面做高，绕过屋主的房子。
海珠区则回应，该桥的拆迁工作从2010年就开始了，涉及私人房屋47户，相关单位七个。 目前只剩下这一户没谈拢。 “将继续保持协商”。
02
有人认为钉子户阻碍了城市的发展，也有人认为拆不拆是别人的自由，政府不强拆是一座城市文明进步的体现。
我觉得还是要分情况的，的确有一些钉子户十分贪心，认为自己的房子值千金，狮子大开口的情况也有。
早在2002年，深圳也出现了一个著名的钉子户。
当时开发商给1000万的赔偿款，他没同意，张口要价3个亿，因为他觉得他们家就应该值3个亿！
开发商和住户商谈了很多次，最终依旧没有谈拢，开发商表示，不让拆就不拆吧，绕过去总是可以的吧，所以就变成了如今的样子 。
只能说，这个人家真的是打错主意了，原想大捞一笔，却把自己给坑了。
现在18年过去了，房主的儿子坦言，如果当年置换成了商铺和新房，收益不知道要翻多少番。
当然谈不贪心是另一回事，这是别人的房子，别人有权选择拆或不拆。
政府如果强拆，那肯定不得民心。
03
但在千年商都广州，市民社会发育程度很高，街坊们的“维权”意识更加浓厚。 老广从骨子里觉得“产权神圣不可侵犯”，很多年以前就是如此。 1998年，海珠区琶洲村陈志康三兄弟的房子，被纳入琶洲塔公园的拆迁范围。 因补偿标准等问题未达成一致，三兄弟成为“钉子户”，一“钉”就是十几年。 2010年10月28日，海珠区城管局终于忍不住出手了，强拆了他们的房子。 这下可捅了“马蜂窝”，三兄弟直接把城管告上了法庭。 经广州两级法院审理，广州中院于2012年终审判决： 确认海珠区城管局拆除行为违法。 陈氏兄弟据此提出逾3000万元的索赔金额，不过，最后法院只判处在拆迁补偿之外，城管向其赔偿46万多元。
这一案，让城管部门大失颜面，从此不敢再轻易介入拆迁。 类似的案例发生在增城区的中新镇。 2009年，政府为推进广汕路改造工程，在未与屋主就拆迁补偿问题谈妥的情况下，趁屋主不在场，把他名下一栋约528平方米的房屋给拆了。 最终，广州中院审判，政府赔偿屋主共计427.5万元。 广州的法院甚至旗帜鲜明地提出主张：
要做到“零强拆”。
在广州市两会上，曾有人大代表对法院院长反映问题。“杨箕村几栋‘钉子户’居民楼拆迁，法院已经判了，到现在还执行不了。
现在执行难是个大问题，即使判决业主要在三天之内搬走，但是谁也不敢去动他们，这些人住在里面心安理得。”
当时的广州中院院长刘年夫就对记者说：
有时候强拆不是最好的选择。现在办案都强调要做到法律效果和社会效果有机结合。
法院也不支持强拆。
所以，对广州市的大小官员来说，一旦强拆，就意味着要上法庭，而且往往败诉。
不仅要赔钱，搭上时间精力，还会损害政府公信力。 得不偿失，不如不拆。 广州的媒体非常发达，拆迁事件一旦发生，现场长枪短炮，几乎都是在聚光灯下。 在媒体的眼皮底下，强拆也几乎是不可能的。 最终，都要靠谈判来解决。 其实，对钉子户而言，也是一场身心俱疲的博弈。 一旦政府放弃拆迁，不再谈判，甚至“绕道而行”，损失肯定不小。 就像“海珠之眼”的案例，房屋周围道路环绕，交通的噪音恐怕也是不胜其扰。 洪德路的“圈中楼”，虽然没有停水停电，也难以住人，大部分都只能用作仓库了。
在国际上，比广州更“惨”的大都市，可能就只有东京了。 在东京成田机场的跑道上，也有一个“最牛钉子户”，直接改变了跑道的走向。 高尾紫藤，这个老大爷的菜地，就如同机场中的孤岛，倔强地存在着。 为了自己的一亩三分地，高尾紫藤就是不肯搬走。
日本政府也拿他没办法。 最后，成田机场成为了全球唯一不准夜间起降的机场。因为，不能影响他晚上休息。 不过，成田机场的“菜田事件”，也成了日本保护私产的象征。 这样看来，“不敢”强拆，也是社会文明的一个标志吧。 毕竟，一个足够克制的政府，才是市民之福。收看更多精彩：
1.中美军队竞相进行弹道导弹试验 美国防部长放话：不怕和中国打仗 要战就要赢 2.王毅重磅发声：中方将以冷静和理智来面对美方的冲动和焦躁 3.战争贩子请闭嘴！真实的战场超乎你想象！ 4。不能脱钩！王毅提三建议推动中美关系重回正轨 5.对平民而言，从来没有一场好的战争丨硬核生存指南 6.胡锡进：美国这条禁令若实施，将波及2.7亿中国人比中美断交还严重 7.胡锡进：“我们能把美国逼回成农业国去！”好开心！ 8.就喜欢看张维为教授一本正经的..... 9.“不谈政治”，本身就是最大的政治 10.小时代，大时代 11.从靖康之耻到苏联解体，揭露大国博弈背后的残酷... 12.出轨、离婚、狗血人生……婚姻里的一地鸡毛，《金瓶梅》早在几百年前就说尽了
其他
“不敢强拆”，是社会文明的一个标志
点击上方蓝色字体关注我们
【免责声明】文章来源为网络，版权归原作者所有。如侵权请联系责编；我们对文中观点保持中立，仅供参考、交流之目的。
01
这周，广州开通了一条新桥，但新桥中间，出现就一个神奇的“裂开”……
先来看几张图，新建的马路绕过旧房子，如同整个嵌入路中央，极具视觉冲击！
这么大阵仗，怎么回事？
原来，8月3日环岛路海珠涌大桥正式建成通车。
从琶洲到太古仓的18.9公里的断头路正式被打通。
这也意味着，从太古仓码头到广州塔、琶洲互联网集聚区、会展中心，正式有机串联在一起。
整个海珠环岛路，终于打通了风景最为亮丽的路段。
这段路的最关键的一环，在于海珠涌大桥，其为环岛路（滨江西路-太古仓段）中的一段。
海珠涌大桥，全长400米，双向四车道，两侧设有人行道，向北直通滨江西路，向南连接沙渡路。
而“躺在”路中央的房子，就是位于革新路海傍外街16号部分没拆掉的旧房子。
故事和大家想象的一样，这是一个不愿意拆迁的住户，因为征迁问题，屋主和相关部门并没有就补偿问题谈拢。
最近有很多市民都跑过去拍照打卡。
——“为什么会有栋房子在这个位置？难道真的是‘钉子户’？” ——“听说拆迁时，10平方米的房子索要的拆迁补偿是400万，没谈拢。” ——“听说1000多万元都不搬，太贪心了！”
根据业主说，因为政府给他们分配的房子在太平间对面，他们不愿意搬，但政府后面也没有继续协商，直接把路面做高，绕过屋主的房子。
海珠区则回应，该桥的拆迁工作从2010年就开始了，涉及私人房屋47户，相关单位七个。 目前只剩下这一户没谈拢。 “将继续保持协商”。
02
有人认为钉子户阻碍了城市的发展，也有人认为拆不拆是别人的自由，政府不强拆是一座城市文明进步的体现。
我觉得还是要分情况的，的确有一些钉子户十分贪心，认为自己的房子值千金，狮子大开口的情况也有。
早在2002年，深圳也出现了一个著名的钉子户。
当时开发商给1000万的赔偿款，他没同意，张口要价3个亿，因为他觉得他们家就应该值3个亿！
开发商和住户商谈了很多次，最终依旧没有谈拢，开发商表示，不让拆就不拆吧，绕过去总是可以的吧，所以就变成了如今的样子 。
只能说，这个人家真的是打错主意了，原想大捞一笔，却把自己给坑了。
现在18年过去了，房主的儿子坦言，如果当年置换成了商铺和新房，收益不知道要翻多少番。
当然谈不贪心是另一回事，这是别人的房子，别人有权选择拆或不拆。
政府如果强拆，那肯定不得民心。
03
但在千年商都广州，市民社会发育程度很高，街坊们的“维权”意识更加浓厚。 老广从骨子里觉得“产权神圣不可侵犯”，很多年以前就是如此。 1998年，海珠区琶洲村陈志康三兄弟的房子，被纳入琶洲塔公园的拆迁范围。 因补偿标准等问题未达成一致，三兄弟成为“钉子户”，一“钉”就是十几年。 2010年10月28日，海珠区城管局终于忍不住出手了，强拆了他们的房子。 这下可捅了“马蜂窝”，三兄弟直接把城管告上了法庭。 经广州两级法院审理，广州中院于2012年终审判决： 确认海珠区城管局拆除行为违法。 陈氏兄弟据此提出逾3000万元的索赔金额，不过，最后法院只判处在拆迁补偿之外，城管向其赔偿46万多元。
这一案，让城管部门大失颜面，从此不敢再轻易介入拆迁。 类似的案例发生在增城区的中新镇。 2009年，政府为推进广汕路改造工程，在未与屋主就拆迁补偿问题谈妥的情况下，趁屋主不在场，把他名下一栋约528平方米的房屋给拆了。 最终，广州中院审判，政府赔偿屋主共计427.5万元。 广州的法院甚至旗帜鲜明地提出主张：
要做到“零强拆”。
在广州市两会上，曾有人大代表对法院院长反映问题。“杨箕村几栋‘钉子户’居民楼拆迁，法院已经判了，到现在还执行不了。
现在执行难是个大问题，即使判决业主要在三天之内搬走，但是谁也不敢去动他们，这些人住在里面心安理得。”
当时的广州中院院长刘年夫就对记者说：
有时候强拆不是最好的选择。现在办案都强调要做到法律效果和社会效果有机结合。
法院也不支持强拆。
所以，对广州市的大小官员来说，一旦强拆，就意味着要上法庭，而且往往败诉。
不仅要赔钱，搭上时间精力，还会损害政府公信力。 得不偿失，不如不拆。 广州的媒体非常发达，拆迁事件一旦发生，现场长枪短炮，几乎都是在聚光灯下。 在媒体的眼皮底下，强拆也几乎是不可能的。 最终，都要靠谈判来解决。 其实，对钉子户而言，也是一场身心俱疲的博弈。 一旦政府放弃拆迁，不再谈判，甚至“绕道而行”，损失肯定不小。 就像“海珠之眼”的案例，房屋周围道路环绕，交通的噪音恐怕也是不胜其扰。 洪德路的“圈中楼”，虽然没有停水停电，也难以住人，大部分都只能用作仓库了。
在国际上，比广州更“惨”的大都市，可能就只有东京了。 在东京成田机场的跑道上，也有一个“最牛钉子户”，直接改变了跑道的走向。 高尾紫藤，这个老大爷的菜地，就如同机场中的孤岛，倔强地存在着。 为了自己的一亩三分地，高尾紫藤就是不肯搬走。
日本政府也拿他没办法。 最后，成田机场成为了全球唯一不准夜间起降的机场。因为，不能影响他晚上休息。 不过，成田机场的“菜田事件”，也成了日本保护私产的象征。 这样看来，“不敢”强拆，也是社会文明的一个标志吧。 毕竟，一个足够克制的政府，才是市民之福。
点亮下方“在看”，一起召唤更多老读者