路通财通！端州再打通两条“瓶颈路”

今天，

喜大普奔的消息继续有~

信安路（星湖大道至肇庆大道段）、河旁路

已分别于1月10日、12日正式开通！

各位市民出行更便利了~

信安路（星湖大道至肇庆大道段）是肇庆城东片区前往肇庆新区的一条重要道路，位于肇庆市第一人民医院西北侧，北起肇庆大道，向东南延伸至星湖大道平交，全长882米，宽70米，为城市主干路，双向6车道。

▲梁亮 摄

河旁路位于黄岗市场东南侧，北连建设二路，南接江滨三路，全长150多米、宽40 多米，为双向4车道。▲梁亮 摄

这两条“瓶颈路”的打通，

缓解了星湖大道、端州二路等路段

的交通拥堵状况，方便市民出行。

而随着信安路的开通，

这些好处也随之而来~

往返端州城东片区和肇庆新区两地更便利

信安路（肇庆大道至星湖大道）开通，进一步完善了肇庆城东片区路网基础设施，市民可选择从星湖大道经信安路进入肇庆大道前往肇庆新区。不仅可以节省市民的出行时间，还可缓解端州路的交通压力。

▲梁亮 摄

提升周边环境

路灯亮化

信安路两旁一共设置了62支中杆灯，一支高杆灯。矗立在信安路两旁的路灯像一支支盛开的鲜花，十分靓丽！

▲梁亮 摄

植被美化

信安路宽阔、靓丽，让原来道路两旁脏乱差的环境得到了极大改善。信安路两旁计划栽种凤凰木、大叶紫薇、小桂花、美丽异木棉等树种，等到这些树木长得枝繁叶茂、鲜花盛开的时候，信安路将成为一条美丽的景观道路，为周边环境带来浓浓的绿意与花香~

▲梁亮 摄

信安路、河旁路的开通

只是端州城区交通发生巨变的一个缩影。

在过去的一年间，

端州城区的出行更方便、

交通更畅通、规划更合理，

这些变化，离不开肇庆相关部门的努力。

肇庆交警部门

2018年以来，

肇庆交警部门全面开展“畅通工程”

有效缓解了塞车难题。

主要措施包括

东融西联，强化对外交通；东拓南连，丰富组团交通；提升扩容，疏通内部交通，合理规划，统筹城区建设。

◆ 在端州三、四路设置时段性公交专用车道等，进一步规范道路交通通行秩序。

◆ 成立交通信号应用科研组，通过优化交通标志标线及信号灯配时实施精细化管理。

◆  2018年3月份，专门成立交警铁骑队，解决警车机动性不强的短板，更好地推进交通整治行动。

在交警部门的努力下，肇庆交通变得愈发畅通。2018年7月-11月，肇庆道路交通拥堵指数连续5个月排在广东省第21名，成为全省最畅通的城市之一。

交通部门

除了交警部门着力为市民打通交通的“毛细血管”，交通部门也在不断完善城市路网结构。2018年，肇庆交通建设迎来“收获季”，端州区的路网也发生了翻天覆地的变化。

2018年，

端州区共有15条“瓶颈路”建成通车。

文德路

风华路

桥北路(含立交）改造工程

星荷路北段

芹田一路

幸福街、柑东路

观塔路

聚贤路

湖荫街

泰安路

七星二路

翰林路

建设二路

仕贤路

墩头路

每一个开通的节点，

每一张今昔对比图，

每一位见证着端州变化的市民

都深有感触。

↓↓↓

❂ 2018年4月27日，市民等待20年的泰安路正式开通。

▲ 泰安路（景德路至湖荫街段）

泰安路市政道路建设工程位于端州区南侧，起点位于与湖荫街平交处，终点位于与景德路平交处。道路全长187米，宽10米，道路等级为城市支路。

❂ 2018年7月31日，风华路、桥北路正式开通。

桥北路立交跨线桥南连西江大桥，横跨端州路北接桥北路，桥长353.72m、宽22m，设计双向四车道。

▲通车后的风华路、桥北路（图源 肇庆西江网）

通车后，南往北车辆可经过桥北路直达321国道，减少了对城区主干道资源的占用，有效缓解交通拥堵状况。

❂ 2018年11月23日，红棉路全面通车。

▲红棉路 梁亮 摄

红棉路的前身是一条露天污水渠，如今实现“华丽变身”，不仅有效缓解西江北路往风华路的交通压力，更改善周边环境卫生，很好地解决了雨污水排放问题。

❂ 2018年11月30日，仕贤路开通。

仕贤路位于东湖公园北侧，北起肇庆大道，沿着东湖公园向东顺延至肇庆中学，双向四车道。

▲ 仕贤路航拍 梁亮 摄

自2016年市委、市政府提出要在3年内全面打通城区50条“瓶颈路”以来，累计已完成44条道路的征拆工作，30条道路建成通车。

当然，除了“瓶颈路”项目外，

这些路段的改造或开通同样令人振奋！

北岭路网升级改造工程

2018年8月1日，北岭路网项目七星二路实现通车，标志着北岭路网升级改造工程全部完工。

北岭路网的全面完工，不仅完善了路网结构，方便了附近居民、群众的出行，还完善了北岭片区污水管网的建设，为我市实现“不让一滴污水进入星湖”的环保目标提供基础保障。

江滨堤路改造工程

2018年8月3日，备受市民关注的江滨堤路实现功能性通车。

▲梁亮 摄

江滨堤路升级改造工程西起西江南路，东至羚山，全长10.5公里。项目分东、西两个标段，西标段（西江南路至二塔路段）、东标段（二塔路至羚山段）。

目前，江滨堤路从原来的双向两车道升级为双向六车道，成为沿江的大动脉、景观路。

肇庆大桥扩建工程

肇庆大桥扩建工程平行旧桥横跨西江，起点设于端州互通主线与黄岗路交叉处，通过端州互通与加宽桥连接，在现肇庆大桥上游跨越西江后与高要紫云大道相接。终点为肇庆大桥原收费站旧址处。

全线采用沥青混凝土路面，起点处改造互通立交1座，加宽高架桥及肇庆大桥共长3.006 公里，加宽后设置双向八车道。该项目路线全长4.315公里，总投资6.98亿元，计划2019年主体工程完工。

城西片区路网

端州西片区路网工程对带动端州西片区的产业升级和整体形象提升具有巨大的促进作用。

如今，该片区的塘心路等10条道路陆续建成通车，既为本田金属等20多家企业生产和经营提供了便利，又方便了肇庆市财经学校、蕉园社区等周边学校、社区的群众出行。

已建的10条道路：塘心路、兴业路、墩头路、桂东一街、庆园路、睦桂三街、启业路、睦洲北路（北段）、向塘路

▲ 兴业路

路通财通，

端州的发展更迅速！

来源：肇庆发布、市代建局

实习编辑：莫树欣

编审：吴竞先

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路通财通！