空难之后，谁承受生命之重？

今日突发，巴甲俱乐部沙佩科恩斯（Chapecoense AF）的包机在哥伦比亚坠毁，他们本来是要参加接下来对阵哥伦比亚国民竞技队的南美杯决赛。南美杯是南美洲第二大俱乐部杯赛，仅次于南美解放者杯。

▲事故现场惨不忍睹。

失事飞机上载有81人，包括72名乘客和9名机组人员，最新消息确认有21人死亡和41人受伤。据悉，该飞机上所有人员都是与俱乐部相关的成员、董事会人员或记者，其中一线队有22名球员被确认在失事飞机上。

沙佩科恩斯队是从巴西圣保罗飞往玻利维亚圣克鲁斯，当地时间11月28日晚间由那里转机飞往哥伦比亚麦德林，航班号CP2933，那是一架加拿大航空公司的航班。在飞到哥伦比亚麦德林市外山区时，飞机突然从监测雷达上消失并坠落，麦德林机场方面也证实了这一消息。

▲飞机在目的地麦德林附近从雷达上消失。

由于这起空难事件，南美杯决赛将被延迟或取消，这很有可能成为沙佩科恩斯俱乐部永久的遗憾。巴西“环球网”称，极有可能是燃油耗尽导致这次空难发生。

这不是在南美洲发生的第一起体育空难事件，摧毁性排前十名的体育空难当中，有4次发生在南美洲。其中，1973年发生的“安第斯山空难”成为悲剧中的悲剧，当时，一支乌拉圭橄榄球队所乘坐的飞机在飞跃安第斯山脉时坠毁，机上乘客和机组成员有13人直接死亡，29人幸存。

接下来的故事却令人倒吸一口冷气。在安第斯山上零下30度的严寒条件下，幸存者们顽强地生活了10天，然后从收音机听到了搜救队因为气候条件恶劣已经放弃的消息。绝望中，他们依靠吃遇难者尸体果腹，也有人决定徒步走出大山。

饥饿、严寒和雪崩，陆续带走了13人的生命。奇迹的是，72天之后，幸存者当中有人走到了智利遇到居民，报警并使其他人获救。这个故事后来被拍成电影《求生》。

目前，沙佩科恩斯队空难的搜救工作仍在进行中。哥伦比亚当地报纸公布了确认登记的22名球员名单：Danilo, Follmann, Gimenez, Dener, Alan Ruschel, Caramelo, Marcelo, Filipe Machado, Thiego, Neto, Josimar, Gil, Sérgio Manoel, Matheus Biteco, Cleber Santana, Arthur Maia, Kempes, Ananias, Lucas Gomes, Tiaguinho, Bruno Rangel, Canela。其中队长Cleber Santana曾是西甲冠军马竞的一员。

还有一名球员本该随队前来，但未有他登机的确认消息。

在这些名字当中，已确定的幸存者包括球队的门将Danilo和后卫Alan Ruschel，图片为此前两人的合影。

当不幸发生时，每个置身其中的人都将被波及，过往每次体育空难中的当事人，都要背负沉重的难以解开的心结。

最著名的体育空难是1949年5月4日的“苏佩加空难”，盛极一时的都灵足球队乘坐的飞机在雷雨天尝试降落时撞上了苏佩加山，机上包括18名球员和两名教练在内的31人全部罹难。

只有三名都灵球员因故没有随队，幸运活了下来，包括后来在巴萨成为一代巨星的库巴拉。但空难不仅夺走了他们的挚友，还成为永久压在他们心头的阴云。

这次空难让都灵“红色公牛王朝”直接崩塌，至今也未能恢复元气。10名主力来自都灵队的意大利国家队也备受重创，世界杯两连冠球队在随后1950年至66年的5届世界杯中，有4次小组出局，还有1次预选赛未能出线，这也是意大利至今唯一一次未能打入决赛圈。等到实力复苏时，意大利已经从一支才华横溢的进攻型球队，彻底转变为一支痴迷防守的球队。

空难发生后，已经退休的意大利名帅波佐被请到现场，因为现场一片狼藉，尸体碎片残缺不全。波佐就这样靠着自己熟悉的细节，逐个辨认他一手提拔起来的这些球员。何等残虐。

1958年，曼联队在“慕尼黑空难”之中几乎遭遇了都灵一样的灭顶之灾。当时球队乘坐的英国欧洲航空公司第609次航班在恶劣天气中三次强行试图起飞，最终坠毁。机上23名乘客当场死亡，其中包括8名曼联队的主力球员，此外还有3名俱乐部官员以及8名记者也不幸罹难。

幸存下来的红魔主帅马特·巴斯比，一度被医生认为无法救活，但在病床上躺了6个月之后竟奇迹般活了过来，并发誓要重振曼联。为了这个承诺，他付出了10年的时光，承受生命不可承受之重。

同样在空难中幸存的博比·查尔顿是曼联重建后的主心骨，他说：“当我们输掉比赛时，最难以面对的是马特，而不是球迷。他悲伤的目光中带有一种独特的温和，他好像完全知道我们为他付出的全部努力，但我们还是会自责应该在比赛中更加投入一点，更加拼命一点。”

1968年，曼联终于夺得冠军杯。巴斯比老泪纵横，将冠军杯高高举起了8次，每举一次就呼喊他一个“慕尼黑空难”中逝去的“巴斯比孩子”的名字。这是足球历史上最令人动容的一刻。